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Tommy99

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  1. Tommy99
    Lei la vedo peggio della 5, quasi come se il suo destino sarà quello di passare inosservata... Poi full electric in un contesto in cui c'è un rallentamento la vedo ancora peggio (così come 5)
  2. Tommy99
    Non mi sembrerebbe giusto imputare tutta la colpa a Tavares, quanto è grazie a Stellantis se ora qualche nuovo modello arriverà negli States. Parte del problema in USA è dovuto alle gamme super vetuste di modelli, dovute a scelte di Marchionne/Manley che non volevano modelli gemelli per evitare di sovrapporsi + mancanza di soldi per sviluppare modelli centrali (come una nuova gen di Cherokee). Ora quei modelli sono a fine serie e in più è arrivato Tavares, che con l'aumento dei prezzi ha dato il de profundis. Se poi parliamo di Europa, tutto si basa su un motore piccolo, con una nomea non ottima e che va bene sino al segmento C. Sui suv manca il diesel (il 3008 venderebbe sicuramente di più) e le gamme premium sono basate sulle generaliste con qualche materiale migliore (pur con ritocchi sottopelle). Non basta. Sono solito difendere il gruppone, ma i difetti ci sono e si vedono tutti. Spero almeno stiano sviluppando le versioni termiche/ibride di tutto ciò che sarebbe dovuto arrivare full electric.
  3. Tommy99
    Ma non è diventato illegale vendere un'auto senza poggiatesta?
  4. Tommy99
    Specifico solo che G.Panda utilizza Smart Car, non Small. Smart Car è sostanzialmente una CMP che probabilmente utilizza materiali più economici. 600 invece è su CMP2, evoluzione "FCA" dell'originale CMP. Detto ciò, ha ragione in toto: 600 muore di fianco a G.Panda.
  5. Tommy99
    Lo faranno per dare un po' di visibilità alla macchina. Se si vede in giro, si crea (forse) un po' di interesse. Certo è che hanno totalmente cannato il lancio, tardando così tanto da far perdere quel minimo di interesse che la gente aveva (gli eventi di lancio in concessionaria li hanno fatti a settembre 2023...dopo quasi un anno ancora il nulla per strada)
  6. Tommy99
    Un volante con solo i tasti a sinistra non lo vedevo da almeno dieci anni. Che poi quel volante lì senza tasti non sarà manco mai esistito...davvero hanno speso soldi per mettere un tappo sulla razza destra?😂
  7. Tommy99
    Infatti secondo me non tarderanno molto a dire che non ci sarà una nuova Fortwo...stanno solo allungando il brodo.
  8. Tommy99
    Ma sai che invece secondo me tutti questi cerchi multirazza rovinano il design generale? Già non è il massimo della pulizia, se poi ci metti pure i multirazza trovo ci sia troppa accozzaglia di roba.
  9. Tommy99
    Fuori mi piace molto, anche se c'è un senso generale di pesantezza. I paraurti sono un pochino eccessivi ormai, vorrei vedere qualcosa di più easy e lineare, ma credo ormai non esisteranno Audi pulite e lineari. Dentro no: terribile il nuovo corso Audi con sti schermi in quella forma no sense. Si è completamente persa la linearità delle vecchie, che ora per assurdo hanno le altre case auto (tipo kia).
  10. Tommy99
    E ringraziamo, perché prima la gamma europea era un camposanto.
  11. Tommy99
    Non ci volevano conferme. Sono le economie di scala.
  12. Tommy99
    Sì. La soluzione dei fari posteriori è mooolto scenica, ma chiaramente bisognerà vedere alla lunga quanto può resistere.
  13. Tommy99
    Vista ieri sera dal vivo e che dire? Auto azzeccatissima che spero davvero faccia il boom. Ogni dettaglio è curato e anche l'interno, pur con plastiche rigide (tranne il bamboox, che è un tessuto derivato dal bamboo al tatto super morbido), da davvero ottime vibes. Ha un ottimo spazio interno e un bel bagagliaio. Mi chiedo davvero che vita possa fare 600 ora con lei che sembra una macchina del futuro e che ha interni meglio rifiniti, pur costando meno...boh. La presentazione in autunno sicuramente la fanno per evitare i mesi di differenza tra il lancio dell'elettrico e l'ibrido. Ne voglio una.
  14. Tommy99
    Aggiungerei Tipo/Fastback, che arriverà nel '26, e C5 Aircross
  15. Tommy99
    Concordo. Il terzo finestrino così si nota maggiormente e dà dinamismo, così come i dettagli all black e i cerchi, nonostante immagino siano di 12" 😂
  16. Tommy99
    Non è lei. Sarà probabilmente un concept questo.
  17. Tommy99
    OT. Teoricamente Grande Panda avrebbe dovuto chiamarsi Nuova Panda. Hanno cambiato in corsa sicuramente.
  18. Tommy99
    In questo render 3D nulla...nelle foto reali qualche problemino in più c'è 😂
  19. Tommy99
    Ognuno la vede un po' come vuole ahahah anche Grande Panda non è una hatch classica come 208 per dire
  20. Tommy99
    Coprirà dai 3,7m ai 4,40m con ogni sorta di carrozzeria: hatch, b-suv, b-suv mpv, "sedan" e pick-up. Citycar - Pandina e 500 B hatch mini - G.Panda B hatch large - 600 B-suv large - Multipla Sedan - Tipo Picku-up - Strada Poi chiaro che chi se ne intende saprà che la piattaforma sarà la stessa tra Grande Panda e le sorelle più grandi, ma il cliente medio guarda al prezzo/estetica più che per segmento di appartenenza.
  21. Tommy99
    La derivazione low cost qui si vede decisamente di più dentro piuttosto che in C3 e Grande Panda. Saranno le linee spigolose, ma è un disastro dentro...
  22. Tommy99
    sì, siamo sicuri 😂
  23. Tommy99
    Mi chiedo come mai pure lei, low cost, al posteriore abbia il poggiagomito dei pannelli porta in tessuto mentre le cugine di tichy, tra cui una vergognosa Junior, abbiano il pannello tutto rigido. Davvero non si poteva mettere una striscia di tessuto?
  24. Tommy99
    Eccola
  25. Tommy99
    Ora non la trovo, ma la riproduzione di 4ruote è parecchio fedele
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