mauriziop

Guido una opel insigna 160 cv st cosmo da maggio 2009 questo è quello che mi è successo in 3 anni: SRNO:489214-609293040 posso allegare 22 pagine (12 fatture + 10 garanzie) tutte stessa officina stesso concessionario opel Macerata Come potete vedere ho dovuto portare troppe volte l’auto in officina. Noterete che subito dopo ogni tagliando sono stato costretto a tornare una o più volte in officina per problemi anche gravi. 27-06-2009 il mese dopo l’acquisto problemi spegnimento cruscotto. 15-07-2009 1° tagliando a 15000KM 23-07-2009 pochi giorni dopo il tagliando vettura strappa rotto tubo intercooler (1° tubo) 05-11-2009 2° tagliando 32000KM 25-11-2009 pochi giorni dopo il tagliando elettrovalvola turbina difettosa (1° elettrovalvola) 28-05-2010 3° tagliando 15-06-2010 pochi giorni dopo il tagliando esitazione del motore combustione incontrollata, chiave accensione difettosa, + altri problemi minori 21-07-2010 dopo un solo mese elettrovalvola turbina difettosa (2° elettrovalvola) 03-09-2010 problemi sedile riscaldabile lato guida resistenza difettosa (dopo poco tempo anche sedile passeggero difettoso oggi ancora guasto) 04-10-2010 sostituzione freni anteriori a pagamento (non ho documentazione ma precedentemente anche dischi posteriori difettosi sostituiti in garanzia) 16-12-2010 4° tagliando 18-12-2010 solo 2 giorni dopo il tagliando vettura strappa e rumore rotto tubo intercooler (2° tubo) elettrovalvola turbina difettosa (3° elettrovalvola) 30-12-2010 pochi giorni dopo la vettura perde refrigerante radiatore egr rotto + problemi minori la radio suona anche da spenta e sensori parcheggio difettosi 18-07-2011 5° tagliando 27-09-2011 2 mesi dopo il tagliando elettrovalvola turbina difettosa (4° elettrovalvola) 30-09-2011 3 giorni dopo spia motore accesa auto in panne turbocompressore rotto 27-02-2012 6° tagliando + freni + distribuzione 14-03-2012 pochi giorni dopo il tagliando condotto pressione servosterzo difettoso + interruttore portellone rotto + infiltrazione acqua infiltrazione e ristagno acqua tra le guarnizioni degli sportelli controllato tutte le volte ma difetto ancora non risolto 21-03-2012 una settimana dopo radiatore rotto 18-04-2012 sostituzione lampadina € 168,80 (marca diversa da quella montata temperatura colore diversa risultato un faro bianco uno giallo) 25-10-2012 7° tagliando (anche protettivo diesel) 31-10-2012 6 giorni dopo il tagliando vettura strappa e spie accese rotto tubo intercooler (3° tubo) + cavo sensore abs difettoso 05-11-2012 5 giorni dopo si spegne tutto all’interno abitacolo carroattrezzi fino Cocessioanrio più vicino Foligno diagnosticata batteria rotta, mi riconsegnano l'auto ma faccio solo pochi metri per capire che non va ritorno in officina subito e dopo 4 giorni diagnosticato motore rotto interamente da sostituire preventivo €7.000,00. Oggi 20-11-2012 con KM 180.000 l’auto è ancora in officina con motore e volano rotti. OPEL ITALIA non riconosce che l’auto è difettosa.