questionedistilo

Mazza che brutta dietro. Mi ricorda la Stilo multi wagon. Potevano fare moolto meglio

Veramente stà per Alfa Romeo progetto 940 MIlano... Arese è una parola diventata tabù, strano che non abbiano messo la targa AR 940 TO...

Tirando le somme, direi che la prospettiva scelta per la cartella stampa è quella più brutta (considerate anche le foto spia) XD

Molto bella l'animazione, almeno mostra il modello nella sua totalità e, porca vacca, sto sbavando! La vista laterale mi manda in estasi.

Salve a tutti, dopo aver fatto fare la "messa a punto" della mia auto venerdì scorso(stilo 1.9 jtd); prima domenica sera(una volta senza spegnersi), ed oggi ben 4 volte, la macchina si è spenta improvvisamente segnalandomi la suddetta frase "persa la connessione".La macchina non mette più in moto se non dopo 4-5 minuti ed aver apertoe chiuso più volre la macchina. Da premettera che già era capitato una sola volta mesi fa senza poi dare più problemi.Al tempo mi fù detto che era un problema di riconoscimento codice della chiave, ma oggi mi è venuto il dubbio che dopo aver portato la centralina a settare il km del service(compresa nel lavoro del mio meccanico), sia capitato qualcosa all'antenna della centralina!Vi prego ditemi che significa la frase, se è un probl di chiave(e quindi devo usare l'altra chiave) o di centralina!?

Anche a me è successo due volte in due giorni. Ho parcheggiato la Stilo 1.9 jtd e poi non andava più in moto. Si è ripresa solo dopo un'oretta. Ora è dal meccanico, ma l'assurdo è che il tester non dà errori! Domani gli dico che può essere il sensore dei giri motore.

bella la stilo

Al momento non è previsto lo sbarco in USA per GPunto, almeno così diceva qualche insider poche settimane fa

Allora sarà che si sono fatti prendere la mano dopo aver comprato il gruppo americano

Non so perchè, ma quei baffetti cromati mi ricordano il logo Chrysler. Non è che l'abbiano fatto per poi venderla anche negli USA? Se fosse così è proprio un'americanata.

Sarò anche un ingenuo, ma continuo a sperare che il mascherone anteriore e il pannolino posteriore siano solo delle belle cmuffature messe apposta per farci disperare durante l'estate, tipo "vediamo l'effetto che fa". Magari poi se ne escono con una sorpresa che ci lascia di stucco. Anche la Bravo 2 era stata criticata a suo tempo (mi ricordo le critiche al muso e ai fari posteriori giudicati troppo Golf e che in verità erano il richiamo a quelli di Bravo 1), ma poi non era affatto male.

Dopo una dozzina di tentativi, ho ripescato il video.

Come temevo, il video non è più on-line, ma in compenso ci sono ancora le immagini catturate prese dal video e tra queste c'è quella in cui si intravede un modellino di stile scartato di Delta che mostra un frontale assai simile a quello della Bravo.

Grazie infinite.

Per la precisione, dal filmato francese di intervista a Francois sulla nascita della Delta, si vedono 3 o 4 maquette in scala, di cui un paio che richiamano più Bravo che Delta. Uno, in particolare, mostra un frontale 100% Bravo... prima di Bravo.

E per caso, si potrebbe sapere se in giro c'è questo filmato per favore? Oviamente, se è un segreto di stato mi attengo al silenzio

vista in 2 concessionari:

nel primo c'erano quattro modelli in esposizioni e ulteriore una in prova;

in esposizione c'era una 1.9 150 cv sport rosso maranello con interni soprt minigonne cerchi da 18" scarico doppio navigatore sulla consolle e clima bi-zona: questa faceva la sua porca figura...anzi tutti i curiosi erano molto attratti da questa versione...

inoltre c'erano una emotion grigio sabbia(quel grigio che tende a marrone) con interni carbon look marroni e interni in simil vellutto anche essi marroni:le maniglie cromate fanno effetto da estendere a tutte le versioni tranne la sport,secondo me)con cerchi da 17" (quelli da 250 euro)

poi c'erano due dynamic una blu maserati e altra grigio con una differente caratterizzazione riguardo optional(addirittura quella blu aveva solo i 16" e non stava così male...)

ma passiamo a quella in prova era una 120 cv mjt nera emotion con interni in pelle sono rimasto un bel po' a guardare la gente che controllava in ogni angolo, finitura assemblaggio, spazio baule, apertura e chiusura porte è il 90% dei giudizi e impressioni erano positivi.....anche la tanto contestata asta per il cofano motore, non veniva neanche considerata(la gente tra un po' non sa neanche la differenza tra un hatchback o una sw, infatti vi era un signore con una marea sw che avendo visto il baule della bravo, voleva la spondina ribaltabile come sulla sua auto.....mah....)

inoltre vi erano molti possessori di stilo 3p che dicevano meno male una auto migliorata(soprattutto per la sostituzione della lampadina sx, anch'io ho provato a cambiarla sulle due stilo di mio fratello....mi son rotto le mani....e non solo quello, addirritura una volta un benzinaio mi ha detto che non cambiava le lampadine delle stilo...)

comunque io ho controllato questi difetti di assemblaggio qui nel forum esposti: su 5 modelli esposti vi era solo la consolle della dynamic grigia che aveva alcune sbavature di troppo e qualche luce un po' ampia, ma per il resto superavano ampiamente la sufficienza.....

sono rimasto impressionato dalla morbidezza del tessuto del padiglione, veramente molto morbido.....

una cosa che secondo me era meglio la stilo era la presenza del doppio vano di fronte al passeggero con il superiore anche raffreddato, invece il sassettino della bravo è si profondo, ma troppo povero.....secondo me è un particolare da rivedere.....

un altro particolare sotto tono soprattutto sulle versioni dynamic è la plafoniera.....è meglio quella attuale su stilo....ma su emotion e sport da me visionate sembravano diverse..... visto che in questa concessionaria c'era troppa gente, vado nell'altra presente nella mia città...

nell'altra conc. c'erano solo due modelli una emotion con tetto panoramico in esposizione e una dynamic blu con cerchi da 17"....

passiamo alla prova della dynamic blu:

era dotata del 120 cv 1.9 mjt.....

accendo l'auto è sento un netto miglioramento dell'insorizzazione...(guido abitualmente stilo 147 multipla tutti vetture dotate di 1.9 jtd o mjt in varie declinazioni di potenza);

innesto la prima per uscire dal parcheggio ed effettivamente la visione laterale e posteriore è un po' sacrificata(ma se la linea è bella si può anche accettare);

inizio a girare per il centro della mia cittadina ed imbocco la via principale(molti si giravano ad ammirare, non ho scritto a guardare xkè sembravano stupiti in positivi) realizzata in pave e con una serie di dossi molto alti realizzati sempre in pavè(il meccanico al mio fianco mi eccittava ad affrontare sia il pavè che i dossi ad una andatura sostenuta) non vi era nessuna vibrazione al volante e neanche un rumore eccessivo(tolto il rotolamento dei pneumatici da 17") affronta i dossi in maniera ottima.....dopo questa prova forse la piu' interessante viste le condizioni delle strade dalle mie parti....

passo ad affrontare una curva della circonvalazione in modo un po' spinto (sempre consigliato dal meccanico al mio fianco) ed effettivamente a un ottima tenuta.....

ritorno in concessionaria e rifletto molto sulla prova....tali sensazioni sono quasi paragonabili a quelle dela guida di una 147(che rimane sempre un gradino piu' in su...)

risultato finale:se dovessi sostituire una vettura ed acquistare una c e valutanto rapporto prezzo/qualità la bravo potrebbe essere la migliore candidata....(poichè focus 5p è molto inferiore come prezzo, ma anche come fascino del design estrerno e dotazione, megane e 307 non prendo neanche in considerazione, astra dentro sembra di essere a un funerale e fuori la linea risulta essere troppo tormentata, golf sarà anche migliore, ma la confortline dalle mie parti in versione 1.9 105 cv costa ancora 21500 con i cerchi in lamiera e con quella cifra è meglio la bravo....)

Speriamo che molti acquirenti facciano le mie considerazioni....

Bravo! Finalmente una persona che la pensa come me. Non dico che la Bravo sia la migliore vettura del mondo , ma prima di comprare un'auto bisogna fare queste considerazioni.

Mah ricordavo di meno comunque vedremo in futuro se ripagherà questa scelta o se dovranno arricchire la Active.

Confermo che la mia Stilo 1.9 jtd 3p active, già dotata di clima manuale e radio, l'ho pagata 18.600 € a gennaio 2003. Anche se la Bravo costa un pochino di più, non vedo il problema.

Dovrebbe essere la stessa versione fotografata prima (quella con le righe rosse…); il volante bianco non mi piace tanto, però si può vedere come sembri molto curata la plancia. Comunque ha anche il singolo strumento centrale, diciamo che è una versione molto vicina a quella definitiva.

Può darsi che, abituati ai volanti scuri, questo bianco faccia storcere il naso. Però ricordiamoci che la mitica 500 aveva il volante bianco ed anche l'elemento circolare era dello stesso colore. Evidentemente vogliono richiamare anche in questo modo un modello che è storia.

Nuova Audi A3

Non trascorre giorno senza che in questo blog non si parli di Audi: ora è il turno di segnalare un photoshop della nuova A3, attesa per il 2009.

Secondo l'interpretazione di Motor Authority, le linee saranno ispirate alla più recente produzione di Ingolstad, dominate da tratti tesi e affilati: l’anteriore sarà molto simile a quello della futura A5, caratterizzato dai fari all’insù, la linea di fiancata sarà anch’essa ascendente mentre il posteriore si ispira a quello della nuova TT.

Le ambizioni da auto tutta-muscoli dovrebbero essere conservate anche sotto il cofano: i motori saranno solamente i più preformanti del gruppo, con in più la ciliegina sulla torta offerta dalla versione S con un ulteriore power-step del propulsore attuale.

Ma la vera novità sarà proposta dalla nascita di una vera e propria famiglia sulla base della berlina: oltre alla versione sportback, vedranno la luce anche una coupe e una cabrio (entrambe 2+2), a cui si aggiungerà anche la sport-utitility Q3.

La nuova A3 non adotterà il nuovo telaio modulabile progettato da Audi (al debutto sulla prossima A4), ma condividerà il pianale e molti altri componenti con la Golf prossima ventura.

Non so voi, ma nella vista di tre quarti a me ricorda vagamente la tanto bistrattata Stilo tre porte.

da autoblog.it

bella:wink:

specie nel montante del portellone. da possessore della "tanto bistrattata" Stilo 3p devo dire che la somiglianza c'è. speriamo che non vogliano farci passarel'idea che le macchine se le fa Fiat sono cessi e se le fa Audi sono monumenti alla bellezza. Comunque la Stilo 3p a me piace tutt'ora

Ho visto con piacere che è ritornato (con la Bravo) l'attacco delle cinture anteriori regolabili in altezza.

Veramente anche la Stilo ce l'ha.

nera e con i cerchi da 18" della Croma

OTTIMO LAVORO. Ora sembra ancora più sportiva e poi col marchio rosso è perfetta. Alla faccia del frigorifero Golf!

FIAT: Fa Incredibili Auto Talvolta.

ECCOLE!!!!

da Autoblog.nl

Bei fotoshops|

Il posteriore ha le stesse forme (fari a parte) dell'Alfa 147.

L'abitacolo mi ricorda vagamente la Rav4.

Maglio che si sbrighino a lanciarla al posto di quell'ignobile modello che hanno, l'orrenda Stilo, pure scadente in quanto a qualità.

La Stilo non era certo bella, specie la 5p, ma da possessore di una 3p Jtd devo dire che la qualità non è scadente e non ho avuto mai problemi, limitandomi solo ai classici cambi di olio e a 80.000 km al cambio gomme.