caravaggio

non mi sembra che pure le mc laren siano restate a guardare in partenza. quest'anno non c'è trippa per gatti. qualche soddisfazione sporadica la Ferrari se la potrà togliere ma mi sembra evidente che ormai è una storia tra alonso e raikkonen

cmq mi spiace per Fisichella, avrebbe strameritato la gara

la Ferrari con queste gomme non va da nessuna parte. quand le gomme cominciano a funzionare correttamente è competitiva quanto MC laren e renault. solo che cio avviene quando ormai gli altri si sono presi 30 secondi di vantaggio. la vedo dura risalire la china in qyueste condizioni

è anche vero pero che la Ferrari sino ad ora si è dimostrata poco competitiva. la scommessa è riuscire a rimanere in testa e guadagnare secondi grazie al poco peso. ma visto che le bridgestone non sono molto performanti nella prima metà di gara bisognerà vedere se ci riescono.

hho l'impressione che schumy faccia una sosta in piu di alonso e raikko, apposta è andato cosi veloce. speriamo bene.

non mi sembra piu un'affermazione accettabile. in primis perche un 10 cilindri diesel non consuma come il 1.3 multijet della Panda, in secondo luogo perche il costo del gasolio è ormai prossimo a raggiungere la benzina ed in terzo luogo perche un 10 cilindri diesel rappresenta oggi il fiore all'occhiello in termini di espressione tecnologica di certe case automobilistiche. ed infine se guardi ai dati di vendita di Serie S, A8, Serie 7 scoprirai che la maggioranza di queste auto vengono vendute con motore a gasolio. Visto che l'obiettivo fondamentale di una casa è quella di produrre e vendere auto credo che nessuno si sentirebbe male se Maserati proponesse un'alternativa a gasolio.

anche io concordo con Phormula. é giusto che Maserati sia esclusiva ma se aumentando la scelta di motorizzazzioni, aumentassero pure le vendite, dubito che a Modena qualcuno si lamenterebbe. Penso che se al V8 e futuro V12 ci affiancassereo anche un bel diesel 8 o 10 cilindri di quattroporte se ne vedrebbero molte di piu in giro.

Su ebay ti compri l'hardware con circa 60 euro. è una schedina SD con antenna incorporata. con emule ti scarichi il software e il gioco è fatto il tuo palmare diventa un GPS con pochi spiccioli non è proprio il massimo della legalità pero siamo in recessione da qualche parte bisogna pur tirare la cinghia

le multipla che girano nella mia regione, e sono veramente tante, sono praticamente tutte a metano

se invece di correre dietro alla concorrenza Fiat credesse di piu nei suoi mezzi e nella sua capacità innovativa, estenderebbe l'alimentazione a metano a tutta la gamma Croma compresa. sarebbe una scelta che la mostrerebbe attenta all'ambiente,alle tasche degli italiani, e tecnologicamente avanti alla concorrenza in un settore che per forza di cose è destinato a crescere nel tempo-

ma i miracoli non li fa nessuno e se si vogliono trovare risorse per abbattere l'IRAP da qualche parte bisogna pur trovarle.

La Passat ha una carrozzeria imponente e monta di serie ruote troppo piccole. di lato è pesante come una Thesis con le ruote da 16. Ci vogliono le 18 per slaciare un po una carrozzeria che non ha la dinamicità e la leggerezza come suoi punti di forza

l'alternativa, che purtroppo abbiamo gia visto "governare", è pure peggio.

Io Copco sono un vecchio montanelliano, uno di quelli che in cabina si tura il naso e vota. e ci vuole stomaco in Italia a mandare al governo personaggi come tabacci, follini, buttiglione, calderoli. ma proprio perche mi turo il naso so che dovrò rivotare il cdx. perche conscio di quanto fatto dalla mortadella e dai suoi padroni negli anni passati, so che l'Italia si ritroverebbe dalla padella alla brace. Se prodi non lo fanno fuori prima delle elezioni ce lo fanno subito dopo e se c'è qualcuno che pensa seriamente di curare i mali dell'italia con Bertinotti, si faccia avanti e batta un colpo. sono veramente curioso di sapere come.

Caro copco (è un pezzo che non parlavamo piu!) Concordo in parte con quello che affermi. Che il governo (ma non solo questo, anche quelli passati) abbia le sue colpe è chiaro. è il governo a dover gestire la politica economica ed industriale del paese ansieme alle varie categorie. Io resto dell'idea che tra tutti i pessimi governi che l'Italia ha avuto questo è il meno peggio. Perche? perche ha avuto il coraggio di riformare di andare a toccare quei tanto famosi diritti acquisiti che tutti gli altri (in tempo di vacche grasse) non hanno voluto fare per motivi che tutti conoscono. Poteva fare di piu? senza dubbio si, ma purtroppo in un paese bizantino popolato ancora da guelfi e ghibellini e dove esistono partiti come l'UDC che si permettono di causare una crisi di governo con il 4% di voti, tutto diventa piu complicato. e i miracoli non li fa nessuno. e l'italia si è andata impoverendo in questi ultimi anni mandando in crisi mercati fondamentali come la chimica (chi si ricorda di enimont), la farmaceutica (non si fa qui la ricerca?) e si è fatta colonizzare in settori dove avrebbe potuto eccellere come l'alimentare anche grazie ad un boiardo che si vuole ricandidare a PdC e ha perso nella grande distribuzione a favore dei francesi che come lanzichenecchi sono scesi in massa dalle nostre parti. per non parlare di FIAT Auto che, da appassionati, sappiamo tutti in che condizioni versa. cosa sono restati a fare gli italiani? le scarpe, i filati, le mattonelle attività ad alta specializzazione!!!! ed i grandi capitali hanno investito in settori protetti come le tlc, le autostrade. Non solo, i piccoli imprenditori predicavano che piccolo è bello e che investire per ingrandirsi, quando il lavoro che facevano bastava a far lievitare i loro pingui conti bancari, era inutile! e adesso è arrivato il conto salatissimo da pagare. con chi bisogna prendersela se non con quel popolo cosi guicciardinescamente geloso del suo "particulare"? tutti colpevoli, senza distinzione alcuna. e venendo all'Euro non concordo con quanto affermi tu ed ultimamente a non concordare sembrano essere in tanti in europa a giudicare dal voto francese e olandese o dal sondaggio di Stern in cui i tedescchi affermano di rivolere il marco. forse che questo euro ha svuotato le tasche di tutti e non solo degli italiani? Questa unione europea, bella come ideali, nei fatti si sta dimostrando un mostro burocratico insensibile ai bisogni della gente comune. Non so te ma ogni volta che sento Almunia che lancia strali contro l'Italia mi sento come defraudato della mia piccola parte di sovranità e mi incazzo come una bestia. se poi ci aggiungo che esiste una sinistra antitaliana che gode, nonostante le sue pesanti responsabilità, nel vedere l'italia andare a rotoli per schifoso calcolo elettorale la misura diventa colma. sai cosa ho fatto caro amico? mi sono messo a fare l'imprenditore da qualche mese, ma la mia azienda con l'aria che tira qui, l'ho aperta all'estero. mi sono sempre piu convinto che stiamo per ritornare un popolo di migratori.

questa è una crisi strutturale bella e buona che ha radici lontane. l'Euro ha certamente le sue colpe ma anche i suoi meriti. nel senso che da un lato l'euro forte aggrava una situazione di per se gia difficile, dall'altro ha messo a nudo in un colpo solo i difetti del sistema capitalistico italiano. un sistema andato avanti per decenni grazie a spesa pubblica e svalutazione competitiva della lira. ora che la spesa pubblica e la moneta sono controllate da Buxelles, gli imprenditori si sono accorti che non aver investito in ricerca e sviuppo, ma accontentandosi di essere piastrellisti, scarpari e tessitori li ha esposti alla concorrenza dei paesi emergenti. i governi hanno avuto le loro grandi responsabilità in merito (questo meno degli altri secondo me). ma si sa che a vivere come le cicale prima o poi si finisce male. è per questo che ho trovato il discorso di Montezemolo insopportabile. i dati snocciolati da Fazio sugli investimenti dei signori imprenditori in R/S sono piuttosto impietosi, il bel luca invece ha dato la colpa solo a Berlusconi. bravo, complimenti!

La F1 è ormai inguardabile da diversi anni. le uniche emozioni ormai ce le regala questo regolamente assurdo che mette a rischio la vita dei piloti. quanto mi manca la formula degli anni 80 dove non esistevano rifornimenti e cambi gomma e dove se volevi vincere dovevi sorpassare in staccata al limite e non al box.

è un obrobrio stilistico. che tristezza dover vedere case automobilistiche come Lamborghini doversi ridurre a fare suvvoni.

un problema non secondario è poi il ricambio generazionale della classe imprenditoriale che a volte è impietoso. Da una parte imprenditori veri che si sono fatti da soli e dall'altra figli cresciuti nella bambagia, arroganti, viziati che si sentono capitani d'industria e che invece meriterebbero di stare in catena di montaggio. la piccola e media impresa è purtroppo piena di certa gente.

questi sono dati di fatti e nessuno li discute. piu che altro stai confermando che l'unico fattore di competitività italiano era la svalutazione. e converrai nel dire che si trattava di una competizione drogata e quindi dannosa per le aziende. ed è stato un modo di fare industria che ha semplicemente procrastinato problemi che gia al tempo esistevano. è per quello che affermo che sentire ccerte affermazioni da parte di confindustria suona un tantino ipocrita. che l'italia, paese manifetturiero a bassa specializzazione, fosse sotto la minaccia dei paesi emergenti lo si sapeva gia da una vita. il fatto di non poter piu contare su mosse speculative e monetarie ha fatto vedere a tutti il re nudo. se almeno anche LCDM ammettesse come stanno veramente le cose forse questa crisi potrebbe essere affrontata con piu coraggio. invece c'è, come al solito, la corsa alla scarica barile, sport molto in voga nella nostra penisola e che non prefigura nulla di buono.

allora che senso hanno le parole di Montezemolo? diciamo la verità ognuno tira acqua al suo mulino e la storiella del "fare sistema" è solo, purtroppo, una storiella. ognuno difende i propri interessi corporativi e nulla piu e se questa è la soluzione per traghettare l'italia fuori dalla tempesta allora siam messi male. Perche se è vero che come dice ax ci sono molte aziende che vanno bene, o come dici tu che col lusso ci si guadagna, ce ne sono troppe che vanno male e per le quali il futuro resta nero. Ed è un fatto che i ricercatori validi italiani emigrano all'estero. si parla di migliaia di posti a rischio che non saranno facilmente riconvertiti. Avrei apprezzato certe parole se fossero state urlate da Confindustria 10- 15 anni fa. adesso sono solo retorica spiccia e basta.

Concordo su quanto affermi. mi auguro pero che in FIAT sappiamo valorizzare quelli che sono stati i contenuti innovativi di Multipla. Se è innegabile che la linea puo far discutere, èaltrettanto vero che fornire 6 posti veri in cosi poco spazio e motori blupower è stata un'idea geniale apprezzatissima. sarebbe un errore non riproporli

A me sembra sempre piu evidente che il cotonato LCDM punti a qualche poltrona in futuro. Il suo discorso mi è sembrato piuttosto qualunquista, ha elargito le solite bastonate ai soliti noti (giuste per altro sotto molti punti di vista) ma ha ben evitato l'autocritica perche se è vero che l'impresa italiana è dissanguata da un fisco esoso è pur vero che questi signori imprenditori di colpe, per lo stato in cui versano, ne hanno molte. FIAT in primis. ed un bagno d'umilta farebbe bene sentirlo da certi signori. e poi il cotonato LCDM predica bene e razzola male. si riempe la bocca di paroloni come ricerca e sviluppo e tanto lui, col suo fondo all'acqua di parma, investe in cachemire, mobili e poltrone. non c'è che dire un imprenditore coraggioso e all'avanguardia!

Visto che si tratta di concorso di bellezza mi viene da pensare che il prototipo in questione sia la 8C magari carrozzata Zagato o la sua versione spider. Dubito che in Alfa si sia cosi avanti per presentare un'anticipazione di 169 anche perche non mi sembra il tipo di auto adatta a quel tipo di concorso. ne tantomeno lo è un fuoristrada. e visto che di anticipazioni non se ne sentono in giro secondo me si utilizza qualcosa di gia esistente.

Sono stato ieri a vedere la croma e dopo tutte le chiacchiere sentite sul forum mi aspettavo di ricredermi in positivo. Invece non è successo. piu o meno sono rimasto del parere che avevo quando la vidi in foto e cioe ho quasi sbadigliato nel vederla dal vivo (mi riferisco al design). Per cui mi dissocio da chi la giudica "bella". Mi sono invece piaciuti gli interni, il salto qualitativo mi sembra evidente. Cmq prevedo che l'auto avrà un discreto successo, è un'auto di sostanza, venduta a un prezzo onesto e del resto le SW del segmento non sono piu belle di Croma.