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Mid Cycle Action = restyling
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Guarda che a livello industriale un margine de 10/15% non è mica male (anzi in molti settori è un ottimo margine). Per citarti un generalista mi pare di ricordate che VW (marchio) viaggiasse al 3/4%. Su singoli modelli si rischia di andare in perdita.
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Questions & Answers
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Secondo me prendono il compact ma non faranno nulla di quello che ti dici. Magari solo mild hybrid
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Quindi mca vuol dire ulteriore restyling giulietta attuale. Quando profondo non è dato sapere.
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Eppure quello vuol dire...
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Va beh dai non prendiamo tutto per oro colato... Sostanzialmente restyling (credo stia per mid cycle action o qualcosa del genere)
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Diciamo che, se veritiero, rispetto al posteriore di Levante promette bene,
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GTV sarà anche in versioni umane credo. Per il resto di modelli normali c'è solo il C-Suv (è quello il modello di volumi alla fine) e la Giulietta restyling. In sè a livello di segmenti ci siamo, meno male che non c'è il segmento B. Piuttosto il problema è il fatto che tirano avanti con 12 anni di Giulietta. Si ma non è solop questione di pricing ma anche di percezione sul marchio; cosa puà dare una 500x alfizzata? Onestamente nulla, anzi rovina l'immagine costruita finora.
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Vediamo. Se così facesserol’avrebbero indicato come nuovo modello secondo me.
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Credo proprio avrà anche le versioni umane. Io credo che sarà sostanzialmente una Giulia con 2 porte in meno, magari poi differenziata nel design rispetto ai tedeschi
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Anche io speravo nella berlina di seg e ma almeno c’e la ghibli come altra tra nota positiva citerei le ottiche dei fari che si vedono per la gtv sperando siano verosimili... ecco quelle sistemerebbero lo sguardo di Giulia e Stelvio speriamo i full led vadano in quella direzione
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Sarebbe lo stesso disastro di immagine di Mito... anche perché dovrebbe usare una meccanica generalista. Ribadisco secondo me il corretto prezzo di ingresso per Alfa è over 25k Euro.
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La mancanza di un b suv è la cosa più positiva del piano alfa ps l’impressione che nel seg e alfa e Maserati vadano a braccetto deriva anche dal fatto che sostituiscono prima levante di ghibli insieme a esuv alfa
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Inoltre ancora non si capisce quando si vedrà davvero qualcosa dei saloni....
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Ma con gli stessi obiettivi di vendita...
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Sì Levante così come è non va evidentemente (ma si era capito, tranne i negazionisti). Su Fiat stendiamo un velo pietoso. E soprattutto per gli stabilimenti italiani non si capisce quale futuro ci sarà.
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Sì certo la Giulietta va bene così, ne siamo convinti. Praticamente sopravvivrà per tre generazioni della concorrenza.
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Infatti il piano è piuttosto deludente secondo me. Niente Giulietta e niente E berlina sono un bel buco. Concordo pienamente.
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secondo me Alfa deludente, due soli modelli nuovi veri (C suv ed E suv da qui al 2022) e senza alcuna indicazione di data. Voglio vedere come fanno a fare le 400k unità/annue.
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Concordo, la precedente generazione era meglio. Fortuna loro che recuperano con il Q5 che mi sembra, invece, un grande successo su tutti i mercati.
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Va beh adas, fari full led e servo elettrico li hanno pubblicizzati. Quello che si vede insomma.
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Tempra stai dicendo un serie di xxxxx... dipende dal prodotto. Io ho ormai fisso un leasing con valore garantito alto finale che ha (i) un tasso basso e fisso, (ii) la possibilita’ di accedere a kasko, furto e incendio a prezzi e con franchigie molto piu’ competitivi che sul mercato (peraltro in molti casi i primi anni di furto e incendio sono omaggiati), (iii) un valore garantito finale che costituisce di fatto una ulteriore componente di sconto. Poi va beh come piva gli interessi sono pure deducibili ma quello e’ un altro discorso. morale della favola, il finanziameno costa meno che l’acquisto in contanti e ogni 3/4 anni pagando una rata piu’ o meno fissa ho l’auto nuova (e a me PIACE avere l’auto nuova ogni 3/4 anni e non mi sento di fare beneficenza a nessuno). quindi l’idea che le finanziarie delle case siano brutte, sporche e cattive e’ un preconcetto insensato. Ovviamente non sono delle onlus come chiunque ti renda un servizio (anche chi ti vende le ferie o il ristoratore dal quale vai a cena...)
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Ad ora, almeno in Italia, le quotazioni dell'usato sembrano più alte che le rivali tedesche.
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Non sono d'accordo sul Navi aftermarket, continuo a trovare la soluzione BMW la migliore possibile nell'era tablet, anche per visibilità. Per le linee esterne non sono entusiasmanti, ma ben accessoriata resta sempre una bella auto (secondo me la tourin è più bella, ma qui sono di parte).
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