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Io sono a favore di listini iso BMW sr. 3. Non vedo perchè si dovrebbe svndere il prodotto. Se non ce la si può permettere o usato o si compra altro.
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Dal video di HDmotori pare intendersi che ci sono entrambe le versioni (TP e TI).
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Seee va beh guidala per qualche anno una BMW e poi torna a parlarmene... condivido quanto detto da mmaax. Ma poi la "toccacciata" auto-erotica della plancia è veramente un criterio di acquisto e scelta dell'auto?
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Mercedes CLA Shooting Brake, scelta giusta?
dunnet ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Nel senso che una (CLA) ha una meccanica da normalissima segmento C a trazione anteriore (Peugeot 308, vw Golf per intenderci) anche se presa a trazione integrale. Dalla Classe C in su si ha qualcosa di decisamente più mercedes (trazione posteriore, motore longitudinale, sospensioni raffinate ecc...). Considerando che hanno lo stesso grossomodo lo stesso prezzo tra le due non c'è paragone. -
Effettivamente la fiancata è molto BMW serie 3
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La somiglianza con BMW sr. 3 lateralmente è notevole
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Mercedes CLA Shooting Brake, scelta giusta?
dunnet ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sono andato anche io a vederlala CLA SB in quanto avevo esigenze simili alle tue (SW, aspetto sportivo, 4 ruote motrici, poi ho scelto altro). Macchina veramente inutile; brutta, sproporzionata, meccanica generalista, interni poveri comparati con classe C (ma prezzo da classe C), impossibile salire ai posti posteriori, accesso baule scomodissimo. A quel punto, in casa Mercedes, tutta la vita Classe C -
L'ho preventivata qualche giorno fa, già dalla versione sport Navi 6.5 + sensori di parcheggio + bizona + fari led + cruise sono di serie, stessa cosa sulla Msport. Prima si pagavano tutte a parte
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Non ne dubito ma non mi sembrerebbe un prezzo proporzionalmente (tenuto conto dei contenuti) più alto della 500x (per evitare fraintendimenti la 500x mi piace molto avendola anche provata).
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Sono perfettamente d'accordo, sicuramente il differnziale dei prezzi non credo sia dato solo dai contenuti aggiuntivi che a mio avviso, comunque, ci sono (almeno sulle versioni "alte"). Tanto per dare un ulteriore metro di paragone una 500x (decisamente più piccola) da me preventivata 4x4, AT9, 2.0mj, con tetto, metallizato e pelle supera i 35k Euro.
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Poi roba media fino ad un certo punto... sarà anche TA + TI ma non esiste un Qashqai con le quattro ruote motrici + cambio 8 marce automatico (anzichè un orrido CVT) + diesel 190cv + quel livello di accessori/infoteinment.... certo tutto si paga ma la macchina non è esattamente la stessa.
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mica tanto una serie 6 con tutti gli accessori d'ordinanza supera di slancio i 100K Euro... se questa avrà i prezzi della Active Tourer più o meno a voler esagerare si arriva a 50k ante scontistica varia.
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Si ma in un allestimento strafulll.... una X3 configurata uguale sfiora i 70k Euro.
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La coppia è 440 Nm non 350Nm in entrambi gli step da 185 e 200 cv.
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Mi aspetto potenze diverse per Alfa (190 - 220 cv?)
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Beh nel progettarlo avranno tenuto conto di tutti i possibili montaggi. Inoltre immagino che le versioni Alfa saranno più cavallate.
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E' lui lo anticipa anche l'ultimo numero di 4r.
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Complimenti per il coraggio (intendo dire a comprare una Renault da 50k Euro e rotti...) PS L'auto mi piace molto
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Eh eh nemmeno io... se è piaciuta a francomilano che di gusto per le auto ha dimostrato di averne (Ghibli) direi che promette bene...
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Uhm... se è una faccina post clinic mi pare di capire che dovendo cambiare auto mi convenga aspettare la Giulia prima di andare in casa BMW
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Mi sembra quello della 500x con le alogene
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Non vedo il nesso non utilizzerà lo stesso cambio...
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già la 3 LCI aumenterà le potenze; mi sembra di ricordare di aver letto 2.0T a 272 cv e 3.0T a 345 cv.
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Anche BMW mi sembra che stia andando in quella direzione con la serie 3 LCI.
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Vista oggi da fuori al fuorisalone.... spettacolare per me.