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Sto pensando di fare la follia e prendere la polo comfortline 1.2 turbo benzina 90 cv a 14'600€ (con sensori, bluetooth, touchscreen, IPT ecc..). VW mi farebbe un finanziamento di 4'000€ tan 0%, taeg 0%, senza costi di apertura/chiusura pratica nè niente (praticamente 4000€ puliti spalmati su 16 mesi). Che dite? Come prestazioni tutti ne parlano bene! Poi i problemi del 1.2 tsi alla catena di distribuzione sono relativi alla precedente versione e risolti nell'ultima (sono passati a una cinghia)

Esatto. L'unica cosa della seat è che non posso vederla. Non posso vedere gli interni, l'esterno, non posso salirci nè provarla... dovrei comprarla a scatola chiusa E da quel che vedo non è che mi entusiasmi, sarebbe una scelta razionale ecco Per provare la motorizzazione mi hanno detto di provare qualche polo (VW monta già questo motore, o almeno così dicono). Della serie: "prova un'audi, se ti piace vieni e compri una seat"

Vista la mia indecisione, ho deciso di alzare il budget a 13'000-13500€.. magari mi fanno avere acesso ad altre auto di cui sono più sicuro Sto valutando: Seat ibiza sc 1.0 TSI 95cv s&s - allestimento style Grigio metallizzato Media system plus (display touch, bluetooth, comandi vocali) Electronic pack Sensori di parcheggio Start&Stop Cruise control IPT + garanzia 40'000km Forse mi regalano i cerchi in lega = 15'750 € (scontato 12'500 €) Volkswagen Polo 1.2 tsi 90cv - allestimento comfortline Colore non metallizzato Sensori di parcheggio Bluetooth Display touchscreen IPT = scontato 14'300... in realtà costa un pò troppo, ma sognare fa bene Corsa 1.0 turbo 90cv - allestimento njoy Colore pastello Sensori parcheggio Display monocromatico IPT = scontato 12'900€ Seat: Di fatto è una prevendita e non riescono neanche a farmela vedere, quella versione ancora non è in commercio - sebbene la motorizzazione sia già presente su vw, audi ecc -. Vi sembra affidabile come motore? Leggendo qua e là a me sembra abbastanza sprint (0-100 km/h in 10.4s, le altre auto che valutavo sono sopra i 14s ) Certo gli interni SEAT lasciano un pò a desiderare, ma alla fine uno deve guidare e se l'auto è affidabile... Su questo budget secondo voi c'è altro che potrei vedere? Oltre che avere accesso ad altre motorizzazioni dei modelli già visti

leggendo il listino pare non abbia il lettore cd mp3... ma davvero o stiamo scherzando?

Tipo su cosa andresti? A me il 1.0 sembra abbastanza di riferimento nel suo segmento tra i benzina

al di là dei gusti estetici che sono personali, se il 1.4 90cv non si muove...

Dite che il 3cilindri 1.0 90cv è un chiodo? Sono indeciso tra il 1.0 90cv e il vecchio 1.4 90cv (che costa 1.200€ in meno), per un utilizzo che si aggira sui 15'000 km/anno.

KIA Rio Active senza rottamazione/finanziamento con sensori di parcheggio, siamo sui 12'000 €. O sono sfigato io, o in questo periodo i concessionari KIA della zona si stanno coalizzando contro di me Per carità non è caro, però a sto punto prendo la corsa 1.2 70cv benzina e ci metto: - sensori davanti e dietro - sensori angolo cieco - graphic info display (che non ho ancora capito se è il 7 pollici o quello del contakm) - il parcheggiatore automatico () - la telecamera posteriore ... e non siamo a 12'000 € (IPT inclusa) Sapete darmi info sul motore della corsa 1.2 benzina? Mi pare di capire che sia "vecchio", affidabile e senza troppe sportività.. ma i consumi? Yaris e 208 non mi piacciono a dirla tutta (Yaris non so se con quella X sul muso sembra più incidentata o l'auto di spiderman, la 208 esternamente immutata da 15 anni a questa parte - senza offesa per chi le possiede). Sulla C3 non avevo riflettuto, carina forse un pò femminile... vado a guardarla un pò!

Cosa pensate dell'Opel corsa 2015 (1.2 o 1.4 benzina)? Considerate che ho sbagliato a stimare il kilometraggio annuo, siamo sui 13-15'000 km/anno (ho lasciato fuori tutta una colonna di consumi... ) Le cifre preventivate sulla corsa n-joy con sensori di parcheggio e bluetooth sono: 1.2 70cv 11'100€ 1.4 90cv 11'700€ leggevo in giro che consuma uno sproposito 1.4 90cv 12'500€ (GPL) leggevo che dava problemi. Il conce dice che ora montano in fabbrica, testano meglio, mentre prima montavano i singoli concessionari in aftermarket, però è sempre un dubbio... 1.3 75cv 13'500€ (diesel): decisamente troppo costoso Salendo sulla corsa devo dire che mi è piaciuta più della rio, fiesta e perfino clio. Allestimento molto razionale, tanti comandi ma messi al posto giusto e nel modo giusto, sembra un auto bilanciata, funzionale e intelligente. Per fare un paragone estetico "di pancia": - clio in allestimento Wave: in mezzo sembra che abbiano rubato un pezzo di auto. Sostituiscono il blocco centrale del touchscreen da 7pollici con una vecchia radio di 1cmx10cm e il resto lo lasciano vuoto e piatto... - fiesta in allestimento Plus: il blocco centrale sembra un ufo atterrato sulla terra, molti tasti che mi sembrano confusi. Schermo cdb lontano e con scritte piccole - rio in allestimento City: senza infamia e senza lode, forse troppo base un pò su tutto anche come estetica interna

Per il GPL, il concessionario dice che ormai problemi non ce ne sono più (non più della media delle altre macchine). In primis perchè l'impianto gpl ora esce di fabbrica mentre qualche anno fa con la versione 1.2 veniva montato aftermarket dai singoli concessionari (quindi il sistema non veniva testato/rinforzato adeguatamente). In più l'impianto veniva usato male nel senso che spesso veniva usato sempre il gas secco che creava problemi (consigliano di andare a benzina per lubrificare). Che dite, sono le solite palle da venditori? Sapete se è cambiato davvero qualcosa nella produzione? Le ho valutate un pò tutte: - 1.2 70cv benzina sembra sottodimensionato. - 1.4 90cv consuma uno sproposito. - 1.4 90cv GPL presenta i dubbi sopra esposti. - 1.3 diesel 75cv mi ha sparato 2500€ in più del 1.2 benzina...

La cosa che un pò mi "spaventa" è che nessuno ha la 1.2 60cv o la 1.0 80cv (anzi già si lamentano di come si comporta il 100cv a giri alti...), non vorrei trovarmi con un chiodo assoluto che consuma come pochi

Ciao! - Il fiesta pack a quanto ho capito sono fendinebbia e tappetini in velluto. - Il City pack invece contiene sensori di parcheggio e specchietti con chiusura elettrica. Niente di che, ma montare i sensori aftermarket costava sui 250€, quindi tanto valeva mettere il city pack. Più che altro leggo pareri discordanti su questa fiesta 2015, in particolare entrambe le versioni (1.2 60cv, 1.0 80cv e non 100cv) sembrano sottodimensionate/lente soprattutto in ripresa.

Sabato prossimo andrò in un altro concessionario Kia, intanto oggi ho girato per altri marchi: Mazda 2 Bella, ma no sconto no party. 13.900€ di listino. 13.900€ scontato. In realtà 12.900€ scontata, ma tra IPT e altre magagne il prezzo finale dichiarato dal concess. è 13.900€ Renault Clio 1.2 Wave 75cv 5P 13.600 di base + colore metallizzato 600€ + wave pack 750€ + IPT = 15.690€ di listino = 12.100€ scontato Ford fiesta 1.2 Plus 60cv 3P 12.500 di listino (colore blu) + fiesta pack 250€ + ruota di scorta 150€ + premium sound system 750€ (che a quanto ho capito gestisce bluetooth/comandi al volante/sync con smartphone) + kit preconsegna fiesta 280€ + clima + city pack regalato (con sensori di parcheggio) + IPT = 14.880€ di listino = 10.400€ scontato Dato che 1.2 60cv sembra un chiodo sulla carta, ho chiesto qualcosa in più: Ford fiesta 1.0 80cv ecoboost 3P 11.200€, ottenuti semplicemente aggiungendo 800€ a tutto quello inserito nel preventivo della fiesta 1.2 Posto che la ruota di scorta e il fiesta pack non sono per me indispensabili (anzi neanche so perchè li ha messi) credo sia possibile toglierli a meno di promo fissa, quindi si abbassa di 400€ il totale sulle ford. Non mi aspettavo sconti così violenti sulla Fiesta. Di fatto sono i prezzi che dicevo qualche pagina fa (e che si trovano configurando sul sito ford), ma senza obbligo di finanziamento o rottamazione o clausule strane Cosa dite? Della Fiesta 1.0 80cv? è quella che mi ispira di più

Ma invece... una mazda2 del 2015? Da quel che vedo costa 13'900€ di listino ed è ben accessoriata, magari si riesce a scendere di 2-3mila (più o meno tutti fanno di questi sconti). Sembra quasi sportiva! Visto che gira che ti rigira anche la rio verrebbe 11'900 senza rottamazione e senza sensori, a questo punto guardo altro...

ma con o senza rottamazione? (io non ho auto da rottamare) comunque c'è un altro concessionario un po' più lontano, farò una prova