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(Qui compagnia di una Leon) ☏ Nexus 5 ☏
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Ascolta un amico, fate anche la variante station wagon.. Altrimenti su AP si arrabbiano.
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Appunto.. qualcuno si sta accorgendo che la Stelvio si guida meglio di Q5 o X60? " like an old 156 the Stelvio has the kind of turning circle that'd make an F1 car seem like the perfect town runabout." " All of which means the Alfa is demonstrably quicker than the Audi, but not a great deal more engaging." "And there are other problems. The Stelvio's ride is poor" Oltre ai soliti stereotipi, ma si sa che sono inglesi.. "what on earth was Alfa thinking when it sent this interior out to battle with Europe's premium best?" "the ride is as poor as the noise suppression, and the spacious interior is marred by a low-quality interior and a second-rate infotainment system. It's the most tiring car to spend time in and just doesn't feel like 40 grand's worth of SUV in the way the Volvo does. Yes, the Alfa is a little cheaper. But it never lets you forget it." https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/comparison/2017/alfa-romeo-stelvio-vs-volvo-xc60-vs-audi-q5-triple-test-review/ Se in una Giulietta tp al solito la stampa (ed i forum) non riconosceranno nessun plus rispetto ad A3-classe A-futura Serie 1 a trazione anteriore.. ma evidenzieranno i soli svantaggi di abitabilità del layout... Alfa sopravviverà all'ennesimo bagno di sangue con una colletta degli appassionati?
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Sorella maggiore e Stelvio che già stentano a far apprezzare i loro plus e la tp rispetto ad una A4 o una Q5, "let alone" una Mondeo o una x60..
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Ma poi nel forum dovremmo utilizzare la funzione "spoiler" per chi lo segue in differita su youtube?
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Ma cosa...? ? Intendi lo strato limite gassoso? Ma è solo "aria calda".. i dischi autoventilati, forati o baffati che siano, hanno il solo compito di aumentare lo scambio termico.
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[emoji848] ☏ Nexus 5 ☏
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E' la Stelvio di Marchionne. L'ha appena fatta lucidare e vuole evitare manate/deiezioni di volatili.
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Credo che la questione sia complessa e difficile da ridurre ad una manciata di numeri. Anche all'interno della p.a. ci sono caste e sottocaste, a partire dal precario 30nne laureato che viene pagato la metà del vicino di scrivania con la terza media (ma che deve fare anche il suo lavoro, "che sei giovane,e chissà se ti rinnovano), il pompiere "volontario" che è messo ancora peggio, i poliziotti sottopagati, infermieri sfruttati.. per poi arrivare all'empireo di uffici da 50 persone che potrebbero essere sostituiti da un foglio excell senza macro, fino agli "spingicarrelli" con le cartacce dei vari tribunali/paludi che hanno prestigio e onori senza oneri.. La valutazione del delta fra paga oraria e valore effettivo sul mercato del lavoro è stata fatta da più istituti, con risultati largamente variabili nei numeri, ma tutti desolantemente tristi per chi legge.
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Questo studio della Cgia di Mestre è ancora più pasticciato di quello da cui ero partito io, ad esempio non si fa distinzione fra dipendenti della scuola che stanno sotto i 26k e amministrazione/enti inutili (un dipendente inpdap prima della soppressione per manifesta inutilità, navigava sui 40k se aveva avuto il buon gusto di far carriera non morendo).. ed anche qui spuntano i 34k euro lordi di retribuzione media che mi avevano lasciato perplesso.
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Mi pareva che il punto non fosse l'ibrido Zf , ma si parlasse dei Tdi (e dei Tfsi) Audi. Le A6 - A4 che hanno l'alternatore/starter a cinghia similare al mild hybrid kia e suzuki, risparmiano 0,7 l/100 km perchè possono spegnere il motore "fino a 40 secondi" nel ciclo di omologazione.. ma che godono degli stessi incentivi su strisce blu e bollo di una Prius. Perchè lavorare stanca, negli uffici tecnici della p.a...
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Tanto per ritornare sull'eterno confronto italia-Germania, un grafico abbastanza recente (anche se ormai riferito ad un'altra epoca economica). I dipendenti pubblici italiani sono pagati quanto quelli tedeschi, i dipendenti privati la metà ? I risultati dello studio sono un discutibili, va anche considerato che l'orario di lavoro dei dipendenti pubblici è minore e quindi gioco forza guadagnano di più per ogni ora lavorata.. però non sarebbe meglio riformare la p.a. per avere gente che lavora di più e viene pagata come un volgare lavoratore privato? Da altra fonte (forum p.a.) dati meno sensazionalistici, anche se secondo me viziati dal considerare nelle medie anche i dirigenti delle pubbliche amministrazioni.
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Se parli dell'ibrido Audi, il motore elettrico è usato solo per fare s&s in coasting. Su A6 la macchina elettrica è il solito alternatore/motorino d'avviamento,con micro batteria a 48v (sulle A4 "ibride" addirittura è a 12v). E' più sofisticato l'ibrido suzuki.. Eppure per le amministrazioni comunali sono più ibride dell'ibrido, ma tanto ormai ben conosciamo il livello tecnico/culturale dei "tecccnici" della p.a.
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Volvo: le vetture fatte in Cina sono di qualità più alta
Kippur ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
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Più che altro, fortuna che non deve preoccuparsi di venderla.. Il noleggio è relativamente semplice da interrompere, soprattutto quando si dimostra che non possono fornirti la disponibilità dell'auto che hai noleggiato.
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E' arrivato quando Stelvio e Giulia erano finite. Quello che ha fatto in Alfa Romeo ancora non è in concessionario..
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Ma cosa c'entra la plebea 500.. L'ispirazione qui è la fessura del bancomat.
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