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Kippur

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  1. Due? Ma avrà gli alzacristalli elettrici solo davanti? Comunque nell'industrializzazione dei nuovi motori elettrici in Italia siamo messi bene, si stanno sviluppando un parco di fornitori e indotto dalla tecnologia mica da ridere.
  2. Eh.. vedrai come si impennano le vendite con le Panda di cittadinanza e la flat-bollo..
  3. La ricerca e sviluppo dell'automotive è curiosamente cambiata negli ultimi 10/ 5 anni. E cambierà ancora nei prossimi. Il know how era già prima parecchio esternalizzato, ora anche le innovazioni sono on the shelf.. Ad ogni modo, confido in un merge con Mazda..
  4. E' un'Alfa Romeo, quindi i piloti hanno già dichiarato che era meglio il modello vecchio.
  5. Eh, lo so che tanto c'è una posizione da difendere e quindi questo miniprimer è ciofeca per definizione anche senza averlo visto o provato.. Comunque, è curioso che negli usa sia arrivato a pesare per il 15% delle vendite fiat totali..con 10k $ di perdita ad ogni auto, Marchionne si sarà mangiato il maglione ..
  6. Ne ho vista una.. con tutto quel ben di dio di led, "tecnologia" sberluccicosa, linee e controlinee abbondanti "sovrapposte e solide". Sono rimasto colpito, dalla guidatrice..
  7. Sì, ma le A3 da 100 cv hanno il navigatore cool up to date predictive che fa fare solo le strade in discesa.
  8. Più semplicemente.. se le cose andassero peggio di quanto molti pensino, con prospettive di mercato auto, ciclo economico europeo (e disastro socio-economico nel principale mercato peninsulare). Moriremo tutti ☏ Nexus 5 ☏
  9. E' la decrescita felice. Fca italia si è allineata al "nuovo vento che tira"..
  10. Difatti, ma a cosa serve quel pannolone/ parabordo nautico? C'è un vano nascosto per contrabbandare panetti di droga?
  11. E' singolare che nessuno, ma proprio nessuno e anche nessuno voglia il marchio Lancia, nemmeno regalato con incluso stabilimento-fardello... Il fatto è che Fiat ha provato a fare una b (GrandePunto) con buone qualità ed ha venduto meno di metà di un prodotto analogo e peggio motorizzato (Corsa), con un prezzo in europa inferiore, ha fatto una c gradevole (Bravo) ed ha venduto un nientesimo manco fosse una xantia, ha fatto un b suv (16) dalle buone qualità anticipando tutti, vendendo pochissimo, ha fatto una buona Panda, dovendola poi svendere, ecc ecc ecc... e riesce a vendere la discretamente riuscita Tipo solo come low cost. A questo punto, dopo una lunghissima serie di disastri e buchi neri finanziari, prima di investire un paio di miliardi di euro* per una b che in europa nessuno vorrà mai pagare quanto una tedesca/francese/croata un paio di studi di profittabilità si fanno.. (*di cui 300 milioni vanno in tasse e ricevere 50 milioni di sgravi fiscali, tanto per sentirsi dire "fanno la punto coi soldi nostri"..)
  12. Fosse stata premium, il diesel 180 cv sarebbe costato almeno 50.000 euro. E' generalista
  13. Tutta roba inutile, ora che siamo nel xxi secolo e abbiamo il teletrasporto. ☏ Nexus 5 ☏
  14. Guarda che non è che usare l'alluminio invece della ghisa per le fusioni sia più costoso o "più moderno". Certe volte è convenuto usare l'alluminio, altre la ghisa.
  15. Credici. Il motore della 488 gtb ha differenti mappe per ogni marcia (e limita la coppia massima nelle prime 3). Può essere che in questa versione dia la coppia massima solo in 7.. (mha..)
  16. Sulle Subaru dura... Io vedo qualcosa della 406 coupè.. e persino un pizzico di charger. La porteranno neli Usa?
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