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Corsa è un modello (pessimo) che vendeva il doppio di Punto. Ovvio che conti alla mano potesse sembrare conveniente provare a farle un (pessimo) restyling e provare ad allungarne la vita con accessori adas di seconda/terza scelta. . ☏ Nexus 5 ☏
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Kippur ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Sì, va bene. Ma cosa manca di essenziale per la sicurezza? In fondo il lane departure warning avanzato fa al 99% il lavoro dell'assistente di corsia. A questo punto sono curioso.- 4100 risposte
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- grecale bev
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
Kippur ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Il problema è proprio quello di chiarire quali siano i "moderni sistemi di sicurezza" Adas che così gravemente mancano a Stelvio o Giulia, considerando che: Autonomous Emergency Braking (AEB) Sistema Forward Collision Warning Plus (FCW+) Adaptive Cruise Control (ACC) Blind spot monitoring Lane Departure Warning (LDW) Rear Cross-Path Detection già ci sono di serie. Forse solo l'assistenza di sterzata e di controllo corsia potrebbe far comodo, e spero arrivi (se meno invasivo dell'ultimo che ho provato). Tutto qui, è quanto ti è stato chiesto di chiarire più volte, altro che talebanismi e vittimismo..- 4100 risposte
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Pensavo che Cronos fosse la versione celebrativa del record al nurburing.. [emoji23][emoji23] ☏ Nexus 5 ☏
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Fixed
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Difatti la riuscita del piano è tutt'altro che certa. Personalmente non ci scommetterei i miei soldi.
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Nlt+flotte è un altro discorso, che però in europa fa una parte enorme dell'immatricolato Bmw. La parte del valore residuo nella risposta era ampiamente prevedibile (avevo immaginato anche che sarebbe stata buttata lì a metà frase in una parentesi), ma è una questione di tale marginale importanza che il valore residuo previsto gonfiato ha rischiato di mandare in rosso il bilancio Bmw al momento del ritorno delle mega flotte invendibili. Bilanci salvati dal boom dei suv "cari da comprare ed economici da costruire" in europa e dei mercati emergenti a livello globale, fino al prossimo giro di flotte almeno.
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Alla Bmw mi vorranno bene, perchè sul nlt la spesa era concorrenziale con una generalista. O forse mi odieranno in Alfa, visti i preventivi (nonostante lo sconto ingegneri..) Comunque il succo del discorso è "e quindi?" Quindi devono sospendere il piano di rilancio, dato che non rende? Devono passare ai su ta come bmw, per monetizzare? Risparmiare sui materiali e tarare lo sterzo sul benchmark R4 ? O semplicemente il discorso è "Bmw cara, io figggo che la compro, tu muto che ti fanno lo sconto" ? Bho..
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Bhe, se conti che hanno venduto "11 milioni di Stelvio" quest'anno sono pure pochi. Ne servirebbero almeno dieci volte di più..
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Ma parli dell'auto o del tablet? [emoji87][emoji16] ☏ Nexus 5 ☏
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Anche la Tesla model 3 non si può acquistare. Si può solo prenotare..
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Più che altro, il mild hybrid Audi 12 volt non è esattamente una "tecnologia innovativa" e imho nemmeno un hybrid, mild o meno..
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Figlia di Giorgio, sorella di Giulietta, cugina di Levante, erede di Pdor figlio di Kmer della tribù di Inhshtar! Dalla terra desolata del sknir! Uno degli ultimi sette saggi!! Purvurur, garen pastararin ...
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Ma no, la b24 coupè si fa in 1.000 esemplari per ammortizzare la Giulia Sw.. Col pianale di una Fulvietta poi ci tiriamo fuori la nuova seg, b..
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Gli "indizzi" mi fanno dubitare dell'articolista ciociara.. a partire dai 900.000 euro investiti per la piattaforma Giorgio.
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Mizzica, quindi Alonso oltre alla sfiga cosmica in pista e i motori honda dovrà affrontare Norris? E pensare che una volta era lui che portava sfiga agli altri..
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I programmi pare siano cambiati, lo lanceranno col marchio Ferrari.
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Su Giulia e Stelvio? Come fai a montare un tct trasversale su un motore longitudinale? Manco su una renault super 5 oserebbero tanta follia..
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E non solo lei.. http://www.lastampa.it/2017/05/19/societa/arrivano-i-ghostbuster-per-lo-spettro-di-cavour-wtnNDfkUe0yOryoLBcDpmL/pagina.html
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