Vai al contenuto

Kippur

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    3430

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    8

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Kippur

  1. Kippur
    Ma figurati, grazie a te. Nessuno ti ha dato del denigratore del made in italy (qualsiasi cosa poi significhi). E di certo nessuno ti ha insultato ad esempio dandoti "dell'ottimo tifoso" o del "pagliaccio" (a proposito,grazie a te per "non" averlo fatto). Semplicemente ti è stato fatto notare che non è proprio bellissimo arrivare a sparare dati e informazioni a caso (ad esempio "la a7 vende il quadruplo" o "minghia fra', nemmeno a righiesta ghibli cià telecamera di parcheggio o i sedili cistipouer elettrici, ammortizzatori elettronici nisba, manco il navigatore ha") e poi bearsi di dare "dati oggettivi". Che poi in Maserati debbano dare più attenzione ad aspetti che prima erano secondari, ora no, è ovvio e detto e stradetto da gente anche informata. Speriamo che con la Levante ci sia un punto di svolta.
  2. Kippur
    Non per fare polemica, ma i dati ogggiettivi sono la dotazione di serie e la disponibilità accessori che ti sei completamente inventato ? Ghibli e Quattroporte hanno bisogno di integrare le dotazioni di assistenza alla guida e rinnovare alcuni accessori elettronici/informatici, nessuno lo nega. Alcuni problemi di qualità sono stati risolti, restano ancora altri dettagli da calibrare e alcune caratteristiche da implementare col venturo my (aeb e acc in primis). Questo è in parte causa del calo contingente di vendite, ma le cause più importanti a lungo termine pare siano altre (e non c'entra nè la cina nè l'infotainment "brutto")..
  3. Kippur
    Una buona metà di accessori che hai citato sono presenti fin da subito! I sedili oltre alle regolazioni elettriche e riscaldamento hanno pure la ventilazione. Ma di fatti.. e anche gps,sensori di parcheggio ecc ecc.. (Non è poi così difficile leggere la effettiva dotazione prima di sparare alzo zero..ma vabbè,lasciamo perdere che ormai in italia si ragiona così) Quello di cui si sente la mancanza è il cruise adattivo. In ogni caso, continuo a deprecare il modo in cui si consideri "tecnologia" solo la parte elettronica e "ferraglia tutta uguale" la meccanica , per cui l'unico metro di paragone nel paragonare le auto è la disponibilità in un pacchetto accessori , che in concessionaria nemmeno sono sicuri sia mai esistito, di un gadget che non useremo mai e che sarà obsoleto 1 anno dopo l'acquisto..
  4. Kippur
    Fixed
  5. Kippur
    E' motore posteriore. Se non sbaglio sono integrate nei finestrini posteriori. Roba diafana che tanto piace agli "i-designer" Per la versione di serie, mi aspetto un fiorire di prese d'aria ed estrattori grazie alla premiata ditta "Faustin&Fourier".
  6. Kippur
    "Non voglio che mi si dica pronto"
  7. Kippur
    Tu scherzi, ma sono tipiche le telefonate del Maglionato nel cuore della notte. Spesso con intimazione di presentarsi ad una riunione entro 15 minuti. E non sempre per discutere di argomenti importanti,spesso per roba che va dall'ordinaria amministrazione al colore delle pareti in sala mensa. Serghio è più sbullonato di una Giulia, però (per ora) funziona..
  8. Kippur
    Direi che devo ancora digerirne la coda "sciolta". E nella coda, in particolare i fanali che imho ricordano più una A7 (oppure tt/altra audi random) che il taglio netto dell'antenata . Aspetto di vederla dal vivo.
  9. Kippur
    E' come nel Blackbird Sr-71, una volta che prende velocità e quota le luci si riducono.
  10. Kippur
    "Maglionato perforante!!"
  11. Kippur
    La stessa Giulia è per sua natura un'ipotesi.
  12. Kippur

    Kia Niro 2016

    Kippur ha risposto a Pandino in Kia

    Ma questa non è una caratteristica comunissima nei benzina moderni? Per il resto quoto, promette molto bene e i coreani sono avanti sulle batterie, sia nella ricerca che nella produzione (e senza bisogno di gigafabbrica ) .
  13. Kippur
    Ti aspettavi che scrivesse "disoccupato"? Comunque ufficialmente Krief è ancora in carica, se davvero è stato sostituito da Fedeli lo scopriremo a Ginevra.
  14. Kippur
    Tutta la settimana. La Levante è troppo grossa per farla entrare in una sola inquadratura, così mitraglieranno teasers di dettagli .
  15. Kippur
    Un fondo di verità c'è, ma è dura capire quanto è reale e quanto è sciachimica trattata in tubo tucker. A Ginevra si saprà di più, poi con le consegne dei primi esemplari ci faremo un'idea.
  16. Kippur
    Con un V6 biturbo con bancate a 90° è dura ricreare il suono di un v6 aspirato a 60° Non è malvagio il risultato (imho).
  17. Kippur
    In Fca (come in molte aziende italiane) ci possono essere problemi organizzativi. Ci sono anche vecchi feudi e orticelli che rendono difficile fare alcune cose bene. Ma non è che "manchi professionalità" rispetto ad altre aziende. Non immaginiamocela come un carrozzone statale, ha le sue eccellenze ben valutate anche dai concorrenti. Nelle aziende concorrenti c'è più struttura e più specializzazione (i.e. entri in azienda, impari a progettare il terzo bullone in alto a destra, per 25 anni progetterai tutti i "terzo bullone in alto a destra" di tutti i futuri modelli, perfezionandoti ogni volta). In fiat c'è più multidisciplinarità (oggi disegni un bullone, domani studi il 4ws). Forse non usi la parola professionalità con lo stesso significato che gli attribuiamo noi, o forse hai tu in prima persona una professionalità così alta da poter giudicare il lavoro e il know how altrui con gran severità. Non ci è dato saperlo.
  18. Kippur
    Come se non si sapesse che il problema di Giulia è il bluetooth. All'improvviso squilla il telefono, dopo 7 giorni per un difetto al nontouchscreen si muore.
  19. Kippur
    Ecco il gruppo di lavoro portato da Fedeli, indirizzato senza perder tempo a raddrizzare i telai di Giulia
  20. Kippur
    Ma si sanno già i prezzi italiani? Non credo che ricalcheranno il listino "svissero".
  21. Kippur
    Che tempismo... sono già un paio di giorni che gira... Ma solo in questi giorni sono trapelate le cause* (*i.e. per un refuso sulle specifiche del cofano, invece che in carbonio è stato fornito carbonizzato)
  22. Kippur
    Ma non si spezza. Avranno finito le licenze ansys mentre la sviluppavano..
  23. Kippur
    Sì, però questa ha più bulloni/ruota..
  24. Kippur
    Come già visto nel thread eponimo, a Giulia hanno dato focus a sufficienza
  25. Kippur
    Ma no, figuriamoci.. non sono certo i normali problemi di sviluppo di Giulia il problema. Si tratta più della cosmesi dei conti, tagli ossessivi a rami secchi (dart) o non verdi abbastanza (la 200) e tagli anche sul concime r&s... Ok, così l'impresa è sostenibile, però si declina. E con un prodotto così maturo, nell'automotive è anche difficile sperare nel colpo di genio del prodotto rivoluzionario che ti riporta in vetta (basta vedere le auto più vendute, golf o camry che siano..banalità fatta auto,senza acuti o innovazioni).
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...