Vai al contenuto

Kippur

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    3430

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    8

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di Kippur

  1. Kippur
    Ma come, non basta vendere Alfa Romeo ai tedeschi per avere all'istante una Giulia bulletproof, una Giulietta che non perde i pezzi e una Mito non scricchiolante? Comunque, scherzi a parte, Fca avrebbe bisogno di ben più che un Fedeli per uscire dalla condizione attuale. Senza un partner, questa situazione sembra la fotografia di un gruppo in declino prefallimento*. (*Che poi strategie survival prefallimento e premerge molto spesso coincidono,speriamo sia questo il caso)
  2. Kippur
    Sì, esattamente.. Fca e Vw sono entrambi molto indietro. Per argomentare la cosa, le vendite totali Usa di veicoli elettrici vedono solo 6.194 Fiat 500e, contro le ben 4.281 Golf e + Audi A3 e-tron.. Tesla S arriva a 25.700 , Leaf a 17.200 .. direi che stanno perdendo entrambi la battaglia dell'elettrico. Hanno entrambi bisogno di un partner, dato che non basta taroccare una centralina per fare un buon elettrico. P.s. Scoppia lo scandalo del defeat device VW-->reazione "non è vero niente" VW confessa --->reazione "ma che volete che sia, roba da poco" lo scandalo si allarga a decine di modelli VW--> reazione "ma sì, vedrete che sono solo i motori vecchi ed euro 5, l' mqb è lindo come un giglio" i motori euro 6 VW (sia ea 189 che ea 288) vengono trovati "defeat device muniti" --> reazione "sì, ma solo in usa, qui in europa è sicuramente più in regola di tutti gli altri concorrenti..anche quelli (bmw o vm o fca) che stranamente vendono in usa senza bisogno di truffe .." Ora scopriamo che Vw è all'avanguardia assoluta anche nell'elettrico, altro che Nissan, Toyota o Tesla.. Sembra l'invasione degli ultracorpi..
  3. Kippur
    In Vw sono quasi pronti, stanno perfezionando il "Blue efficiency lampion plug in pack"
  4. Kippur
    Credo che la cosa sia più complessa e la misurazione delle emissioni fuori dal ciclo nedc sia spinosa per tutti i costruttori. Che poi Vw abbia il pieno appoggio politico.. sta lì a dimostrarlo anche la "trionfale cerimonia" del primo richiamo con le autorità.. mancava solo lo champagne e la sfilata di missili cruise..
  5. Kippur
    L'abitacolo è stato allungato per far posto al nuovo defeat device + relativo reparto ingegneri P.s. notare l'assenza di finestrini nel comparto ingegneria, accorgimento che limita l'entità della sospetta scia di fazzolettini sporchi..
  6. Kippur
    Per i fanali anteriori dubito faranno grandi cambiamenti. Però ho sentito che quasi certamente su Mito restyling metteranno i fari posteriori della 4C!
  7. Kippur
    È la legge. Certo, è "impozzibbbile" che un professionista abilitato (con tutto ciò che ne consegue in termini di responsabilità e diritti esclusivi) possa sbattersi e perdere 20 secondi a cercare una targa sul sito del ministero. Assai più comodo "futtersenne" e prendere i soldi della revisione/manutenzione a sbafo, siamo in itaglia.. "Nu, nun è illegale parcheggia' in doppia fila, nun lu vedi che l'ho fatto?" Detto questo, quello della VW è un richiamo e sarà obbligatorio, l'aggiornamento fca è un aggiornamento e quindi non lo sarà affatto.
  8. Kippur
    Perchè dici ciò? 1)Che io sappia tutti i richiami sono obligatori. Se il proprietario ignora (per ignoranza o volontà) un richiamo ufficiale (come quello della verifica serraggio del bullone citato), a) il veicolo non può passare la revisione b ) il veicolo non può ricevere manutenzione (inclusi cambio olio e rabbocchi). Il meccanico ha l'obbligo di legge di controllare se il veicolo è sottoposto a richiamo. Poi ovviamente la legge sarà cambiata, tu avrai controllato prima di postare e io mi sbaglio. 2)Centra come i cavoli a merenda, dato che parli di richiamo, mentre questo è un un ipotetico aggiornamento.
  9. Kippur
    Mha, è più probabile che correggano un approccio legale, ma "malizioso" al contenimento del NOx su strada. Malcostume diffuso, ma sempre meglio che saltare a piè pari il problema con trucchi illegali.
  10. Kippur
    Chi l'ha pensata andrebbe linciato! Ah no, un attimo.. Già fatto.
  11. Kippur
    E va bhe, però ha ragione.. Vuoi mettere una sequela impressionante di prove a carico + confessione, richiami e sanzioni.. Molto più pesante il sospetto per un aggiornamento software facoltativo offerto ai clienti. Ci vorrebbe qualcuno che testasse i diesel, qualcuno con attrezzature adeguate, centri di ricerca e un reparto ingegneristico coi fiocchi. Ad esempio un acquirente di motori che vuole una fornitura, ma è disposto a rompere contratti per non montare "alcuni motori in particolare" e montare altri 1.3/1.6 .. Il primo che mi viene in mente è Suzuki, potrei telefonare in giappone per essere certo che "il più pulito ha la rogna" e voler di nuovo bene a Vw..
  12. Kippur
    1) Se gli e288 fossero a norma, li avrebbero ritirati dagli Usa? (Con tanto di indennizzo a chi ne ha uno?) 2) Se gli euro 6 "dell'odiatissimo carrozzone degli ing inferiori" non fossero a norma, a cosa servirebbe offrire un aggiornamento facoltativo allo 0,1% dei clienti che vorra farlo? Cancella le prove? O attira ancora di più l'attenzione? Ah, la logica "da commesso viaggiatore" (cit.) di chi compra solo premium.. Vedrai che è solo un incubo e ti sveglierai tutto sudato in un mondo dove Vw è uber alles e tutti gli altri sono illegali... Ma per ora c'è un solo reo confesso e condannato..per puro astio,ovviamente
  13. Kippur
    Essendo motori legali, che rispettano le leggi, che superano le prove e che sono regolarmente (regolarmente, senza il disclaimer "non sappiamo chi o cosa ha misurato questi valori") certificati.. l'update è solo offerto. Invece per "alcuni" motori illegali di certe marche l'aggiornamento è imposto a chi ha acquistato un motore NON omologato e NON omologabile, per altri motori dello stesso costruttore si fa momentaneamente finta di nulla. Ovviamente il rientro ad una "semilegalità" è imposto per odio a Vw, sti cattivoni! C'è differenza fra truffa e aggiornamento.. anche in italia.
  14. Kippur
    Ma no dai, gli "sceneggiatoren" sono ancora al lavoro. Si stanno tenendo su sito e configuratore il disclaimer sulle "emissioni di co2 che sono inspiegabilmente non reali" come cliffhanger per movimentare la fine della prima stagione. Ok, le altre sottotrame erano obiettivamente più originali. La storia del "non sappiamo su quali e quanti motori c'è il defeat device, ma stiamo indagando da 2 anni e prima o poi ce la faremo a controllarli tutti e 6.. solo che questa settimana il nostro unico ingegnere ha l'influenza,ci servono altri 6 mesi" è la mia preferita. Pathos e umanità, suspance alle stelle.. poi "sie den hai gesprungen"
  15. Kippur
    Tipo VW che riprende a vendere i Tdi Ea288 in USA, perchè se non sono taroccati in europa (beato chi ci crede), non lo sono nemmeno oltreoceano ? Che i motoristi tendano a "trascurare" l'ecologia dei motori fuori dalle condizioni di prova è risaputo, però al momento c'è solo uno che ha fatto qualcosa di illegale. Sì esatto, quelli de "siamo i migliori " che ora sono diventati quelli de "devono sembrare tutti uguali e sporchi finchè la gente non dimentica,poi ricominceremo a menarla con l'ecologia"
  16. Kippur
    Fixed, è pur sempre una Fiat
  17. Kippur
    A Ginevra se va bene presentano una similmaquette . C'è poco da testare per il salone, ad occhio li vedremo in primavera/estate i muli non brucomela.
  18. Kippur
    Ma con questa critica pubblica, Marchionne cosa vuole ottenere? La rinnega perchè staccheranno la spina alla 200 col my 2017?
  19. Kippur
    Fixed
  20. Kippur
    D'altronde non hanno inventato niente.. Tazza edizione speciale,per tranquilli cappuccini al bar.
  21. Kippur
    Hanno acquistato il brand Yugo apposta .
  22. Kippur
    Ecco una foto del prototipo
  23. Kippur
    Maggio di quale anno ?
  24. Kippur
    Stanno facedo incetta di maglioni blu nei reparti moda bimbo per il suo successore/clone.
  25. Kippur
    Ah, cominciamo ad apprezzare la differenza fra "ritardo" e "ritardo", fra 3 mesi e 3 anni. Fra un po' cominceremo a ricordare la differenza fra il ritardo annunciato dall'imparzial ciferri (9mesi) e quello che al momento (ma anche al tempo dell'articolone) sono i mesi annunciati (3-4 mesi).
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...