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Kippur

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  1. No, non va bene. Perché la gamma fca è incompleta, per una serie di ragioni tecniche ed economiche. Magari all'azienda va bene così, non produce modelli in perdita. Per indotto (progettazione e fornitori) italiano va molto meno bene.. Ma non è che siccome "ce un problema raga ahahaha" posso distorcere l'analisi del problema o argomentare a spanne senza documentarmi. Se mi dicono che una gamma è incompleta, non vetusta, non è che penso "mi avranno risposto a caso ahahaha, ho ragione io eheheh".. Un dubbio mi viene, sarò strano io e faremo lavori diversi.
  2. A me non dispiace, nei colori chiari. La comprerei anche, ma ha delle pecche che a quel prezzo non accetto. Sembra proprio un'auto progettata da un architetto... ( e chi ha dovuto rifare i progetti di un architetto sa cosa intendo).
  3. Fuori produzione (fine 2008- maggio 2014). Per questo ho parlato di gamma monca. Fuori produzione (2007-inizio 2014). Per questo ho parlato di gamma monca e non vetusta. Già, una vergogna far durare un'auto 4 anni e mezzo.. Per fortuna non hai citato la Croma o la vetusta Argenta..
  4. Appunto, la gamma è monca, mica "vetusta" *.. che di segmento c e d vecchi come "il kukko" in fiat-alfa-lancia non mi riesce proprio di trovarne.. I punti di vista sono una cosa, i punti di vista passati come dati oggettivi altro. (*punto a parte, "che mica è nuova come la corsa") [emoji3]
  5. Puha...cavernicolume fiattaro. La ggente vuole la Vw Golf "Eco-iCH4" o l'audi A3 "Alcanic Premium Ultra".. P.s... che poi la gamma Fca sarà incompleta quanto vogliamo, ma a parte Punto e forse 5oo non mi pare così vetusta..
  6. Un restyling de-suinizzante e contestuale messa al bando di peppa pig.. Coincidenze? Io non credo..
  7. Prima della plafoniera (closed deck) non si può nemmeno pensare di presentarla.
  8. Ma che buona idea il controllo gesturale su tutti i concept.. il facepalm quale funzione attiva?
  9. Esattamente, quale percentuale del costo di produzione di un'auto immaginate che vada in tasse incassate dallo stato in cui l'auto è fabbricata? La risposta è tutta qua. Comunque ci sono regole per gli appalti europei, il più conveniente vince, che alla pa (senza maiuscola in onore a chi ci lavora) vogliano o no.
  10. Intendi dire che "l'incapacità a non saper rinnovare quell’antica tradizione francese di costruzione di automobili di lusso" porta ad una tale assenza di rinomati marchi francesi storici che c'è lo spazio perchè un marchio come Ds, che nasce ora (e che vende solo auto col ponte interconnesso posteriore), produca un giorno auto di "grande prestigio"?
  11. Ma poi cosa centra la strategia commerciale di Citroen Ds con questo topic?
  12. Ma non bastava assumere un "adolescente brufoloso"(cit.) e pagarlo in pornoriviste? Vergne mi pare un po' sprecato.. Forte il nuovo simulatore, Sergio non bada a spese.
  13. Peccato che C4 Cactus abbia lo stesso pianale C3 (segmento , le stesse dimensioni di 2008 (segmento , meno dotazioni di 2008 (segmento A ).. per pesare lo stesso e costare di più. Se l'avessero chiamata C6 cactus sarebbe stata senza difficoltà la più leggera segmento E del mercato. Uno straordinario successo, ma di marketing. Che rende indispensabile i touch, ma inutile sedili sdoppiati, finestrini apribili o contagiri! Voilà! Io un pensierino di prenderla l'ho fatto, ma a quel prezzo, con quelle carenze.. prenderei altro. Non offre nulla di più o di concretamente diverso dalla concorrenza.
  14. ‘As far as the Spider goes, the final version is of course no longer the two-seater FCA [Fiat Chrysler Automobile] codeveloped with Mazda but a derivative of project Giorgio,’ Wester told us. Io leggo conferma che, oltre all'unicorno 4c , ci sarà una spider realmente acquistabile senza raccomandazione papale, su base Giorgio.
  15. Ecco un rendering della personalizzazione alfa: Pomello fissato con calcestruzzo antisvitamento..
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