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Kippur

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  1. Kippur
    Sempre meglio di quella vera.. ?
  2. Kippur
    Eh, magari... accontentatevi di un suv. ?
  3. Kippur
    A me non pare nemmeno che si stiano nascondendo, i loro giri non sono affatto malvagi.
  4. Kippur
    La piattaforma Renegade aggiornata sarà ribattezzata Gigio. ☏ Nexus 5 ☏
  5. Kippur
    Senti 'ste notizie.. so greche...(cit.) https://www.google.com/imgres?imgurl=https%3A%2F%2Fpbs.twimg.com%2Fmedia%2FC6v453AWsAIsGS7.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Ftwitter.com%2Fm4rtux%2Fstatus%2F841039440969633793&docid=I9LSoRSLSMWsPM&tbnid=9dtwETmEs7kO9M%3A&vet=1&w=650&h=380&source=sh%2Fx%2Fim
  6. Kippur
    E alla fine dell'ennesima sviolinata, l'ennesima spiegazione. Proviamo a farla più didascalica, per cambiare. Renault ci guadagna a fare Clio e Dacia? Wow, ma allora perché non le fai anche tu? Comincia a fabbricare utilitarie. Perché non lo fai? Perché non hai quasi nessuna possibilità di fare un prodotto profittevole ed il rischio di perdere tutto l'investimento è dal 99,9999%. Perché non lo fa Fiat? Perché non ha alcuna possibilità di fare in Italia una Punto che stia in piedi economicamente, e deve saturare gli stabilimenti italiani, non quelli turchi di Clio o romeni di Dacia. Per inciso, questa Clio prova a posizionarsi su prezzi reali più vicini alla cioccolata che al pane. Chissà perché.. ☏ Nexus 5 ☏
  7. Kippur
    Avrei detto che fossero screenshot di Gta.. [emoji23] ☏ Nexus 5 ☏
  8. Kippur
    Concorderei anche io, se pensassi che a Fca servano scuse per giustificare davanti ai forumisti come investe i suoi soldi.
  9. Kippur
    Fixed. Vedremo cosa succederà fra 10 anni. ☏ Nexus 5 ☏
  10. Kippur
    Il Qubo è un fiorino che ce l'ha fatta [emoji16] ☏ Nexus 5 ☏
  11. Kippur
    È un auspicio più che una dichiarazione di somiglianza [emoji16] ☏ Nexus 5 ☏
  12. Kippur
    Ma stai scherzando? Analisi ??1? Tu pensi che Fca non abbia fondi illimitati, che davvero rischi tracollo e chiusura di 2 stabilimenti italiani nei prossimi 3 anni? "Loro" sono lì a girarsi i pollici, senza altri problemi che quello di doversi scusare e giustificare perchè non fanno la giulietta sw tp (a prezzo tipo) solo perchè non hanno voglia di lavorare. Se poi c'è il tracollo e nessuno le compra (vedi giulia e stelvio) eh... problemi loro, tanto io "il posto alle poste me lo tengo.."
  13. Kippur
    Chissà, magari incollano il trilobo sul muso del compass e prendono due piccioni con una fava (E accontentano anche i nostalgici della Ta che "vuoi mettere la x1 /x2 ?")
  14. Kippur
    Di nuovo 'ste foto?[emoji848] ☏ Nexus 5 ☏
  15. Kippur
    Ma no, solo il 45% sarà straccione. Il 4% sarà benestante, il 51% dipendente pubblico/stataleparastatalebancarioassicurativo paraculato, così lo status quo sarà garantito . ?
  16. Kippur
    Per inciso,per strada ne ho incrociata una bianca nei dintorni di un carrozziere piemontese "non generalista". Cosa già strana. Ma cosa ancor più strana è che è successo 7/8 mesi fa. [emoji848] ☏ Nexus 5 ☏
  17. Kippur
    Sono parzialmente d'accordo, secondo me c'è spazio per qualche modello non 500 vendibile a prezzo simil concorrenza (ed anche una Tipo suv sarebbe una scommessa al 80% profittevole secondo me). Personalmente poi farei un esperimento.. una C dalla bella linea italiana, con discrete motorizzazioni turbo benzina e diesel, magari con un nome storico tipo Bravo.. sicuramente venderà, non benissimo, ma in europa almeno a livello della peggiore concorrenza francese forse ci arriverà. Oppure una joint venture per la Punto, magari sulla base Gm della Corsa. Con un nome storico come Punto, vuoi che non venda in europa almeno il 70% di Corsa? Se poi le cose vanno male, al prossimo giro non faccio Bravo e Punto, e magari investo su prodotti vendibili ...
  18. Kippur
    Più che altro, credo che sia impossibile convincere qualcuno che Fca abbia fatto delle analisi per stabilire che fare n-mila modelli sarebbe troppo rischioso/poco remunerativo vista l'attuale situazione di mercato e dell'azienda. Molto più facile berciare che fca non capisce il mercato quanto noi e smercia solo bugie per spiegare perchè non fa la nuova punto/tipo suv , oltre a cannare apposta i modelli Lancia per giustificare la chiusura del marchio (perchè fca deve giustificarsi )..
  19. Kippur
    Il bello è che qualsiasi dato avrebbe "smentito clamorosamente le affermazioni, i fatti mi cosano!1!" Renegade vende in italia più della 5ooX, nonostante costi di più? Ecco, allora all'estero vende meglio la Fiat , basta scontarla.. devono fare la nuova regata1!1!! 5ooX vende in Italia più di Renegade? Ecco, gli italiani non sono esterofili e fiat deve concentrarsi sul nostro mercato e darmi la compass/punto/panda sw al prezzo delle patate per farsi perdonare la duna!1!
  20. Kippur
    Eh già.. sono ripetitivi. Loro. ?
  21. Kippur
    Finchè non si estinguerà l'automobile? L'attuale ecosistema automobilistico si sta già estinguendo, e le cose cambiano troppo rapidamente per un'azienda ancora non del tutto risanata. Poteva guadagnarci di più investendo su marchi premium? Ha iniziato a farlo, ma il vento è cambiato nel mezzo dell'investimento. Con Lancia faranno i fantastigliardoni vendendo il marchio, che tutti i grandi gruppi vorrebbero (manco gratis, nei contatti per valutare fusioni/acquisizioni è visto come un disvalore al pari del marchio Fiat). Ma ragazzi, per curiosità, che lavoro fate voi che ci credete, vi buttate, investite nell'impossible is nothing..?
  22. Kippur
    Capisco che sia difficile rendersi conto della realtà, ma Fca era morta. Ha guadagnato almeno 15 anni di vita, che a te faranno anche schifo, ma ad operai e impiegati del gruppo ha fatto anche comodo.. Ora inizia un periodo ancora più tempestoso, altro che feste e banchetti.
  23. Kippur
    Ma magari ci fosse solo tanta Cig nel 2019.. Qualche fermo stabilimento, con i forti investimenti per prepararli a nuovi modelli, sarebbe anche un buon segnale. Purtroppo i nuovi modelli tardano, e negli ultimi anni si è (leggermente, ma solo grazie alle commesse orientali) indebolita anche la capacità di engineering e sviluppo dell'indotto.
  24. Kippur
    ?‍♂️ Ti è venuto in mente che il suo grafico è lo stesso di dagospia tolti i dipendenti fuoriusciti dal perimetro Fca per gli scorpori? Dico così, tanto per buttare lì un'idea..
  25. Kippur
    Interesting this is. Altre menti meno raffinate avrebbero imputato il calo di dipendenti Fca in Italia a scorpori come quello da te citato di Cnh, con conseguente riduzione del perimetro industriale.. Invece il fatto che i dipendenti dell'automotive non siano diminuiti dimostra che hanno licenziato a palla perchè non hanno investito sulla Panda Sw.
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