Kippur
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Una la compro io. L' altra la piazzano km0. -
È poco significativa, ma (probabilmente) corregge molti dei problemi della spark. E poi è una tedesca! Tranquillizzatevi ,Opel ha pur sempre un gigante a parlarle le spalle (ed anche un'angela custode..). Resterà con noi ancora a lungo, (i conti non sono nemmeno così malvagi..). E se poi proprio dovessero decidere di tagliare rami secchi e ridimensionarla, non ne farei un dramma. Anzi, ad essere realistici, imho l'economia italiana ne potrebbe addirittura trarre giovamento.
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Notoriamente il maglionato è incline al tamponamento, ma stanno cercando di insabbiare la cosa..
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Mi trovo nuovamente costretto a redarguirti, il vero iniziato sa che la fase finale sarà la lode post fine produzione ("quella sì che era un'Alfa, altro che 'sta nuova rumenta bifuel al dilitio che fanno ora").
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Stolto, siamo ancora alla fase 1 (nota come sindrome di Cayman). La fase due è il complesso del Padellone aggravata dall'Effetto Bolla. Il Cappelliera-leak concluderà il decorso.
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E al prezzo di una Insigna ugualmente (super)accessoriata e motorizzata. Ma inutile quanto una Insigna (super)accessoriata.
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A me non dispiacerebbe una "monovolume" così.. se me la pagasse qualcun altro.
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A trovarne una in buono stato, io comprerei senza alcun indugio una Dacia Subaro.
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Anzi, sul furgone.
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Ma non c'è scritto il contrario? (L'eccessivo peso della coupè è stato causato dalle predisposizione per facilitarne la versione cabrio). Comunque poco male, in mancanza della vasca da bagno cromata, i clienti lexus si accontenteranno della doccia.
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Quindi eliminando la 500L a 7 posti, si avrà uno spazio commerciale per una 500 5porte che sostituisca Punto. Poi suppongo che eliminando la trekking rinunceranno al loro modello più redditizio, ma potranno fare una 500 a 2 posti rivale di Smart.
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Imho, se Arrivabene vincesse almeno 2 mondiali prima del 2018, rischierebbe di diventare il successore di Marchionne. n.b. Se ne vincesse 5 , forse avrebbe anche l'endorsement di Landini/Camusso.
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Alfa Romeo 610. Come suona?
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La Menghia desnuda negli spot.
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Pensavamo servisse a compensare la specularità dell'effetto coriolis nell'emisfero australe!
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Cassando la riforma del trasporto con conducente, così come ogni altra riforma di libera professione, contratti di lavoro ecc ecc.. abbiamo taxi più cari. Ma abbiamo salvato il (nostro piccolo e comodo) mondo. Forse sopravviveremo addirittua un lustro. ..in italia il pil si alza difendendo fino all'ultima goccia di sangue il minimo diritto acquisito. Ma il pil inteso alla Accorsi, che alla gente onesta viene la pelle d'oca a sentire sempre i cori "eh sì, ci vorrebbe altro, noi abbiam già dato, ma io ho sempre fatto così, e che paghino gli altri ecc ecc".
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Io propongo di mutuare nome e motto di questa vettura, un chiaro messaggio agli alfisti.
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Mica devi chiedermi scusa.. basterebbe chiarire il tuo "ragionamento" in maniera ordinata e se possibile coerente. Non affastellando affermazioni su affermazioni senza pensarci, tanto "se sbaglio mi corridgerete" (cit.). Vediamo.. un prodotto grezzo, basta che esca il prima possibbile. Eccolo, si chiama Giulia, mi hanno detto che è proprio quello che chiedevi: esce in 3 anni scarsi partendo dal foglio bianco, anticipa la prossima generazione di Bmw che uscira più avanti. Sarà grezzissima, praticamente nata prematura e senza salti nel buio, visto che hanno testato prima il pubbblico con 4c, bandiera dell'uso di materiali pregiati e ragnoled. Analogamente al farolaser bmw usano l'allumignio curato dai tennici ferrari per creare hype. Va bene così, oppure adesso serve un progetto maturo, curato per anni prima di essere commercializzato? Ma se uscisse dopo sarebbe in ritardo. Se poi uscissero assieme sarebbe uno scimmiottamento. Se seguisse una concept, sarebbe uno svilimento del concept. Se seguisse un prodotto analogo X prendendolo come riferimento, sarebbe una X ricarrozzata. Se fosse un prodotto nuovo senza un prodotto analogo alle spalle, sarebbe un salto nel buio senza punti di riferimento e quindi inferiore. Insomma, è un'Alfa, moriremo tutti.
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Imho sarebbe meglio esprimere chiaramente il proprio pensiero, magari in un thread apposito e in modo organico. Perchè a buttar giù "flussi di coscienza" alla Joyce parlando di led ,di fari laser, 159 segmento c, giulietta bravetta, mio cuggino mi ha detto.. c'è poco da lamentarsi poi perchè ci si sente incompresi.
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Nel campo pippe il cinema è obsoleto. Il nostro rivale è uporn.
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Un'altra possibilità è che fino al 2016 vendano col contagocce una versione flagship (gta,qv ecc..), e che poi arrivino i modelli mainstream con meno di 500 hp.
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Sì. Fiat ha chiuso uno stabilimento a caso, non perché era in perdita da 30 anni o non era concorrenziale con i competitor all'estero e in Italia, ma per malvagità. Sì. I costruttori esteri non hanno accettato le offerte di stabilimento in regalo, agevolazioni e fondi perché sono rettiliani. Sì. Se Fiat ha goduto di agevolazioni e dei mitici programmi di formazione siciliani (forse la più grande azienda della regione,la formazione continua). Ladra, è uno scandalo che abbandoni la Sicilia dopo solo 40 anni. Grifa prenderà 250 milioni, ma per 40 giorni fingerà di produrre la "panda 4 porte" perché è onesta. Sì. Dopo solo 40 anni di reddito, "è un'ingiustizia però " che i lavoratori unti dal signore vengano abbandonati come fossero ordinari precari. Buttiamo soldi per i diritti acquisiti, chi ha avuto avrà.
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Ma che piano industriale vuoi presentare? Hanno rinnovato più volte stabilimento e attrezzamenti, cambiato una mezza dozzina di modelli.. Era uno stabilimento sbagliato fin dal primo giorno, spiace che lo stato (e in parte anche fiat) ci abbiano rimesso soldi per tenerlo in vita per 40 anni. Fortunate le famiglie dei mille che per 40 anni hanno avuto reddito..guardando dall'alto in basso quelli come noi "che il posto fisso non lo meritano". Ora il bagno di realtà forse sarebbe necessario, invece spenderemo altri 250 milioni per lo stipendificio dei diritti acquisiti. E poi perchè dici che la sicilia è un'isola senza ponti? Hanno aperto più volte il cantiere per la costruzione, come per altre strade autostrade e interporti.. mille cantieri la cui funzione non era e non è quella di produrre infrastrutture, ma di essere altrettante aziende "da posto fisso per 40 anni". Ora arriva il conto, in sicilia esattamente come in italia.
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Nonc'è il minimo razzismo nel mio discorso.. semmai in chi pensa di essere meglio degli altri ("il posto fisso ce l'ò , però sono democratico e buono, compatisco gli altri che non sono come me"). Se dopo 40 anni una fabbrica non competitiva chiude, non è un "ingggiustizzia", è la triste realtà che presenta il conto. Se ti pare che la società italiana o siciliana siano perfette, e che la pecca sia non stramegatassare tutti per garantire la dignità a pochi nel nome del diritto acquisito.. hai ragione, dovevano mantenere lo stabilimento in perdita a vita.