Kippur
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Seeee.. certo.. una fabbrica aperta negli anni 70 per fare la 500 (non l'attuale, non quella dopo, proprio quella di giacosa..), insostenibile economicamente senza sgravi fiscali (furto!), aperta per dare lavoro a chi dava voti (vittime, complici?) , e di quelli assunti all'epoca tutti hanno avuto il lavoro garantito per 35 anni (dall'apprendistato fino alla pensione). Dovevano tenere dipendenti a vita anche i figli, il lavoro è un diritto, soprattutto per chi si sente più "ugguale" degli altri per parentela e/o voto di scambio (alla regione non c'è posto per tutti, forestali idem). Se invece sei ggiovane (e con giovane intendono anche 45nne..) o precario, bhe ti toccano sacrifici e devi arrangiarti "che ce posso fa io? micca è colpa mia.. io ciò i diritti!!" Poveretttii! Diamo altri miliardi, così vivono tranquilli e votano il solito schifo, invece di guardare chi li governa.. tanto basta toglierli dallo stipendio di chi non è stato unto dal diritto al posto fisso . -
E che ne sai di che lavoro fa.. magari ha 21 anni, ma fa il calciatore.
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L'ibrido plug-in è noto come L.a.po. * *Low automotive pollution , non pensate male..
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Dovrò cambiare avatar.
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Fixed. Comunque sta panda a pomigliano è stato un errore madornale.. ti tovi a competere con concorrenti assemblate in slovenia , in slovacchia ("ma sono tedesche,le pago volentieri di più").. E nessuno sa che spendi di più per averla spostata in italia, per tutti stai spostando tutto all'estero e quindi "non te le compro manco morto".. e se qualcuno sa che la fai in italia non te la compra perchè sfrutti gli operai invece di lasciarli liberi di cogliere fiori..
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E' già uscita nel 2006. [emoji3] E fra 6 mesi si potrà comprare km0 col 35% di sconto..
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Quale 1.4?
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La turbina mica spinge, viene trascinata dai gas di scarico. E' il lato compressore che "spinge"...
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4c non è una rivale di Cayman, basta farci un giro nel parcheggio dell'esselunga per capirlo. Il problema non è che 4c sia diversa. Il problema è che le Lotus sono "troppo uguali" su certe riviste.. Non ricordo di aver mai sentito certi toni nel criticare la finitura racing delle elise o exige ("minimal e posh", "sorprendentemente confortevole"), o confronti con la Cayman o Boxster dove davano del bidone alle lotus perchè non sono altrettanto pratiche per fare la spesa, il cambio è da addomesticare, per entrare e uscire servono 10 minuti.. loro sono diverse e personali. God save the queen. Poi liberi di giocare al paladinobastiancontrario, sicuramente non centrano nulla il licenziamento del 50% della forza lavoro lotus con l'evidente acrimonia verso il prodotto spaghettimafia dei mancati camerieri italiani.. Però certi giudizi (andatisi via via ammorbidendosi guardacaso..) arrivavano al dileggio più sbracato e qualche dubbio può anche nascere nel vedere che in altri paesi la stessa auto non è un absolute shit.. p.s. che la 4c non sia ancora pienamente matura e che dalla nascita si trascini un misterioso male oscuro che costringe a certe scelte di sviluppo, è vero. Ma non per questo è una mancata cayman.
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Non esageriamo.. diciamo che ha un suo carattere molto distintivo.
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Quale zona? Intendi i dintorni di Norfolk, o più precisamente la zona di Hethel, dove i difetti spariscono e le stelle si moltiplicano?
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Scoop. E' pure in alluminio.
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Per me un v12 ibrido a dilitio, grazie.
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Per mia curiosità, che lavoro fai?
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La questione non è tanto chi ne capisca di auto e chi no, ma le siderali distanze fra i parerei dei recensori. Che poi le incoerenze maggiori siano nelle recensioni provenienti dall'isola proud home of lotus è una pura casualità.
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Difatti è la serie speciale Dynasty, mica Beautiful..
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Dettaglio che poi è imho causa dell'apertura di questo thread..
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Ora nemmeno quella.
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A me pare che 2 settimane di sospensione siano da intendersi come sanzione lieve ed avvertimento. Ricordiamoci che si parla di personale che 1) era abituato a uscire senza timbrare e passare mezzore al bar 2) si è fatto "beccare" dalle telecamere di un programma televisivo portando discredito all'ufficio. E la 3, imho molto molto più grave e qualificante il grado escrementizio di certa "gente", invece di tacere e incassare è andata a gnaululare miseria strappandosi le vesti davanti al giudice per non subire nemmeno l'onta di una sanzione.. Immagino quali lavoratori modello e gradevoli persone siano.
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Ma hanno poi risolto il problema delle bobine sul 1.2 renault?
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Fixed.
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Il problema non è nel virtuale, ma nel reale. E' che qui in italia la "fedeltà" e l'impegno deve sempre funzionare a senso unico... e solo per alcune categorie di lavoratori.
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Infatti.. montando lo stesso cambio su una evoque , il 9 marce migliora assai. Un'auto delle colonie progettato da furbi mancati emigranti della penisola vicina alla grecia.
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mha.. ti conviene venderla.. ( a me ).
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E' obbiettivamente una discreta vettura venduta (sul mercato europeo) a prezzi allineati al premium. Imho non vale quello che costa.. gli inglesi possono stare tranquilli, non ruberà vendite alla Evoque. Uno solo..I risultati di vendita .