Andrew_87
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Il Monza con gli scarichi in linea ha la valvola dello scarico meccanica. Il Monza con gli scarichi "girati" ha la valvola a controllo elettronico, si apre quando viene premuto il tasto sport Il sound dovrebbe essere lo stesso visto che di fatto si tratta dello stesso scarico ma con i finali girati 😁
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Nel video di AutoMoto dove si parla dei motori, l'ing Lisbona dice che i 55Nm di coppia del motore diventano 135Nm nel momento in cui vengono trasmessi al cambio, e questa coppia va a sommarsi ai 240Nm del motore termico, quindi un totale di 375Nm
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
Andrew_87 ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
965 è il codice di progetto 622 il codice commerciale del modello Entrambi sono di Tonale -
Foto live fatte a Misano. Dal vivo l'S-way con questo allestimento merita parecchio!
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- iveco s-way 2019
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Un paio di anni fa furono fatti dei clinic interni per valutare le opinioni su questa soluzione ... Ovviamente all'epoca si era usata la 500 di Tychy come vettura campione
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Finalmente posso parlare!! Ho già avuto modo di "provare" questa soluzione (sulla 500 termica però) e posso straconfermare che la praticità è veramente tanta! Penso che chi avrà bisogno di una citycar pratica ma allo stesso tempo sfizioso la prenderà molto volentieri 😉
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Tutto abbastanza errato 😉 La gamma a benzina parte con il 1.0 che sostituisce il 1.4 95cv...
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Solo le potenze sono esatte...
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Ci sono parecchie cose inesatte... Inizialmente avrà un 100cv se parliamo di benzina e basta ? PS:giusto per togliere tutti i dubbi la radio 10" ha lo stesso schermo della 500e...ed è attaccata come la 7" Quindi potete star tranquilli che non scappa da nessuna parte la radio ?
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- 24 giugno 2020
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Dalla pagina ufficiale dell'Alfa Romeo
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Per fortuna rispetto alla Tipo Sport qui ci sarà anche un assetto rivisto in taratura e altezza ?
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La struttura della cabina va avanti parecchi anni. Il discorso è che tutta la concorrenza (tranne DAF) è passata alle cabine nuove..
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Prima foto quasi senza veli del nuovo Iveco. La struttura in effetti rimane la stessa ma hanno ridisegnato un po' di cose a cominciare dall'andamento del tetto alto
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Ad oggi è ancora così
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Raga..il cambio è collegato solo all'asse anteriore...quando fai fuoristrada terrà su una marcia specifica (magari ha la prima lunga..) e il resto della trazione la gestisci direttamente con il motore elettrico alle ruote posteriori.. il cambio è un AT6
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https://www.quattroruote.it/news/concept/2019/03/06/fiat_centoventi_non_sostituira_la_panda_e_un_segmento_b.html Sembra che la 120 sia una seg B...
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Smentito in diretta ? Grazie ? @vince-991Hai perfettamente ragione...mi son fatto un attimo prendere dal discorso..spero si sia capito il significato ??
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- alfa romeo tonale
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A prescindere dal tipo ti motore endotermico...l'ibrido sul Tonale sicuramente sarà della stessa tipologia del Renegade e Compass PHEV...ovvero motore a benzina che spinge davanti e elettrico che tira dietro Attualmente non c'è nessun BSuv Alfa... Prima di pensare al seg B devono mettere a posto il C e mettere in vendita qualche sportiva (e continuare a sviluppare il D) Da quello che so devono cominciare ancora a lavorarci sulle linee..al massimo a Settembre avrai un pilotino dove allestire le preserie per i vari test... Ma a prescindere dalle linee bisogna tenere in conto che: - la macchina così com'è dev'essere ancora industrializzata - tutte le componenti meccaniche sono da mettere a posto e omologare, soprattutto se si pensa che non possono fare un copia incolla da Compass...anche se con la stessa meccaniche avrà sicuramente tarature specifiche e non sono cosa da poco... Insomma...dategli il tempo di svilupparla la macchina ?
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Mah..se non hanno cambiato di nuovo idea io ho sentito di nuovo motori che arriveranno su Tipo...e dubito che facciano un investimento del genere per 2/3 anni... ?
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La Tipo non la tolgono ??
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Questo che state vedendo non è considerato MCA a livello interno ma solo MY19, per cui il tuo discorso non regge molto...
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Volvo Scania Mercedes Iveco Sarà che son salito su quasi tutti (tra i 4 mi manca il Mercedes) e ho abbastanza in testa le sensazioni che ti danno, ma per me le differenze ci sono e non sono a favore di Iveco
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Non credo cambi la dimensione visto che sono già maggiorati quelli della Veloce normale... Comunque ho controllato... In effetti ha un'opt diverso rispetto alla Veloce standard...opt "947-Performance exhaust pipe"
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Lo scarico della Veloce e di quelle con il pacchetto Veloce ha solo i terminali maggiorati... Nient'altro. Poi la Veloce suona di più per via del motore e di un finale specifico, ma non è quello che si compra in Magneti Marelli..
