Unk
-
Numero contenuti pubblicati
701 -
Iscritto il
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Unk
-
no marchionne gira solo in maserati secondo me
-
dal video che ho visto ieri su rai3 quella roba gialla erano cavi e avvolgicavi messi alla meno peggio su un motore sperimentale per la mito (1.4 mair). Immagino siano per sonde e sensori vari...
-
attualmente di ufficiale (che non vuol dire certo visto che lo stesso sito l'anno scorso dava per certa l'entrata in produzione a fine 2008 ) c'è questo trafiletto sul sito fiatgroup dedicato agli azionisti:
-
è l'altezza dell'autoradio
-
sostanzialmente con questo FL si uniforma alla componentistica e interni della mito Comunque nonostante tutto l'autoradio sarà ancora così scrausa da non avere una funzione random per gli mp3, visto che neanche la mito ce l'ha
-
mi pare che sta delta un passetto dietro l'altro stia riuscendo a dire la sua... speriamo in un evoluzione a piccoli passi ma continua. chissà se in lancia ne sono soddisfatti
-
magari in Angeli e Demoni c'è una Y2010 nascosta in qualche fotogramma
-
strano che qualcuno non abbia parlato di triumvirati arabo-ebraico-cinesi che controllano sia Obama che Marpione. A dire il vero su Obama qualcosa ho letto
-
tolti i soldi opel da sola rimarrebbe sempre troppo piccola per ottenere massa critica per sviluppare pianali e motori, quindi alla fine andrebbe a prenderli da altre parti (come in parte sta già facendo) e gli stabilimenti ccermanici sssssupppperiori chiuderebbero comunque. L'unico interesse di magna è garantirsi lavoro in futuro, per questo è interessata a metter becco nell'affare Sinceramente non so cosa pretendano di più in alemannia, capisco l'arroganza ma dopo un po' si sfiora il ridicolo
-
l'impianto di tichy è già saturo Oltre a questo nonostante l'uso di un'evoluzione del pianale 500 non è detto che la y ne condivida anche tutti i componenti (sempre che si voglia fare una segmento b compatta vecchio tipo) quindi la produzione in un altro stabilimento assieme a una nuova generazione di sorelle di altri marchi ci sta tranquillamente.
-
piccolo aggiornamento sul futuro del b&m:
-
vista. bellina ma mi sembra un po' troppo "popolana" passatemi il termine. Specie per il "nuovi prezzi" finale :\
-
la low cost è certa. Tra india, brasile, russia e (forse) cina una world car è d'obbligo, anche perchè la concorrenza di vw si fa sentire
-
mi par strano. Il 75 ne ha 190 già ora contro i 200 del 90cv. Che i benefici vadano tutti in risparmio di carburante (già consuma niente adesso)?
-
no non mi pare. Ma la piattaforma del blue&me delta è la stessa della bravo quindi potenzialmente si può installare. Che poi sia inutile mettercelo perché i risultati sarebbero sballati in quanto la delta ha peso e consumi diversi rispetto alla bravo è un altro discorso )
-
gli aggiornamenti del os del b&m li può fare solo il meccanico intervenendo con l'apparecchiatura di diagnosi e solo nel caso l'utente lamenti difetti o guasti (citando il manuale officina), la politica è quella degli aggiornamenti di mappatura del motore. Gli aggiornamenti di libreria (blue&me map, lingua, ecoFiat) invece si fanno da chiavetta scaricandoli dal sito
-
condivisione di piattaforme e motori permettendo di raggiungere i giusti numeri di produzione. Il problema è che questo comporterebbe una forte riduzione degli impianti di ricerca e produzione opel (ammesso che ne abbiano) per rendere la cosa conveniente (in pratica le opel diverrebbero più o meno dei cloni fiat in tutti i paesi a forte penetrazione). Secondo me tutto sto polverone alzato dal vurstelvattelapesca è stato spinto più dagli interessi della triade per tagliare le gambe alla concorrenza (compresa la opel che se chiude sono tanti tedeschi e inglesi che andranno in vw) che non da socialiste intenzioni protezioniste...
-
e credi che vw/porsche (ma tutta la triade) non abbia interesse a tener fuori la fiat dal proprio mercato?
-
a vedere certi comportamenti penso proprio che i costruttori europei abbiano molte più mani in pasta nella politica rispetto ai nostrani... vecchia scuola insomma
-
manca solo un accordo con la milka per sostituire gli operai di pomigliano con solerti e svizzere marmotte operaie scusate è che sono reduce da 3 settimane di reclusione e inizio a dare i numeri
-
l'audio della conversazione viene acquisito da un microfono nella plafoniera, probabile che il tuo sia difettoso (o montato male, ma più probabilmente difettoso). Fallo sostituire in garanzia
-
se ti va segnalali al numero verde fiat e poi cambia conce
-
per la cronaca l'Fe355 è un acciaio non propriamente al top delle performance resistenza/peso, decisamente non roba da premiummmmm tutto alluminio e magnesio comprese le mutande del pilota e i listelli cromati dei vetri Per maggiori info chiedere a un ing.