naviossab
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La popolarità di naviossab
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Scusatemi, non avevo visto questa domanda, purtroppo a causa della mia malattia ho smesso di usarla a novembre 2020 ed ho potuto tornare ad usarla di nuovo a gennaio 2023. cosa posso dire...a me piace ancora: - la linea non mi pare invecchiata, anzi diversi cross over si sono mossi in quella direzione - i difetti rimangono, troppo grossa e troppo alta per lo spazio che si trova a bordo - si guida sempre bene, silenziosa, abbastanza precisa, tutto sommato parca se non la spingi - tra poco scade il leasing, si potrebbe darla dentro e prendere una MY23 avendo finito le contumelie con il vecchio infotainment...peccato che questa era stata negoziata nel momento più basso delle vendite automotive causa covid e quindi lo sconto era stato clamoroso (è full optional, ma proprio full) Adesso ho altre priorità, potrei anche tenerla.
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- prova lexus ux
- prova ux
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Dimenticavo: il backplate 'panoramico' è stato poi tagliato a dx per avere un aspect ratio da camera 70mm 'cinema' (mi pare 2,35:1, cito a memoria ma potrei sbagliare) quindi ogni ragionamento sulla focale 'corretta' va a farsi stendere, comunque appena ho un po' di tempo preparo la versione 2.0, che in ogni caso poi mi voglio plottare almeno per una larghezza di 1,8 m per sostituire questa che ancora campeggia in studio: Altro esempio di uso improprio di un fondale (ebbene sì, è lo stesso dell'immagine di gamma MY19 di pagina 6 https://www.autopareri.com/forums/topic/62178-le-auto-di-ivan-basso/?do=findComment&comment=2223123 è questo TEST non poi rifinito ma che lascia intendere come le cose potrebbero lo stesso funzionare, senza porsi troppe domande 😊
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- ivan basso
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Allora, grazie dei consigli @Auditore: il backplate (come l'HDR) sono realizzate dal fotografo (e amico) Roberto Pastrovicchio, nello specifico il primo è un compositing ponoramico di più immagini scattate con una focale di 50 mm, quindi la focale 'globale', per così dire, dovrebbe essere intorno ai 40-42 mm. Per poter estrudere correttamente i palazzi dovrei sapere anche la loro altezza con buona approssimazione, altrimenti il camera match potrebbe dare delle sorprese... @Wilhem275: tutto corretto, ma devi pensare che questa è una foto di prodotto, quindi il piano focale è volutamente 'corto' per mettere in evidenza le vetture, che devono 'saltare fuori' all'occhio dell'osservatore. Poi essendo il FOV una cosa regolata in post produzione, ti omaggerò certamente di qualcosa un poco più 'stirato' e realistico.
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- ivan basso
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Thesis avesse avuto una linea di cintura un poco più alta sarebbe avanguardia ancora adesso secondo me
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Punto interessante questo, e da tenere conto per lo sviluppo della 2.0 (auto con ruote sterzate, probabilmente la Trofeo sarà nera, HDR scattata nel posto giusto della piazza, adesso sto utilizzando ancora quella usata per la 'vecchia' immagine di gamma postata qualche pagina indietro) vediamo meglio: Qui andiamo a vedere più o meno dove passa l'orizzonte del backplate, lavoro immediato avendo a disposizione degli elementi molto regolari nella scena: la congiungente A-B è grosso modo il nostro orizzonte Dall'interfaccia di 3ds max caricando la scena rucuperiamo l'orizzonte ottico della camera che riprende le macchine (linea nera orizzontale): Sovrapponendo le due immagini, vediamo che i due orizzonti coincidono grosso modo in 'B' ma poi l'orizzonte della camera 3D (che è perfettamente orizzontale) tende a staccarsi dal quello del backplate: probabilmente 0.5 -1 ° di tilt della camera potrebbero rimettere a posto perfettamente le cose: Quindi direi che il disaccoppiamento degli orizzonti non è così marcato da manifestarsi come 'difetto', rimane il problema che le macchine sembrano un poco troppo 'schiacciate' dall'obbiettivo rispetto a cosa vediamo nel backplate e quindi probabilmente una focale leggermente più corta aiuterebbe, ma probabilmente renderebbe le macchine meno accattivanti. Proverò un compromesso e lo posterò una volta finito, se non finisce prima sotta nda.
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- ivan basso
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Ciao a tutti, per mantenere aperto il thread posto un paio di GT, tra il test range e la proposta creativa (purtroppo, o per fortuna, il lavoro ufficiale è sotto NDA...), commenti e critiche sono come sempre i benvenuti...
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- ivan basso
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Rimane sempre a mio parere irrisolta la zona della griglia frontale, non riescono (non vogliono) differenziare tra parti estetiche e parti strutturali interne, è un accrocchio di plastiche che visto in profondità si confondono e danno un senso di posticcio e 'stratificato', per me incomprensibile oltre che low tech
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Non lo so, esattamente, lo potrei prendere come un complimento...
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- maserati ufficiale
- granturismo 2023
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Proprio no, chiedevo chi l'avesse pubblicata
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- maserati ufficiale
- granturismo 2023
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Scusate, fonte di questa immagine?
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Grazie a tutti
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Ciao a tutti, a distanza di più di due anni dall'ultimo aggiornamento, scrivo per un saluto, sperando di poter presto posteare qualcosa di nuovo. Putroppo a Novembre 2020 il covid 19 mi ha colpito molto forte, portandosi via 9 mesi della mia vita lontano da famiglia e lavoro, e lasciandomi delle complicazioni fisiche e neurologiche che solo il tempo potrà dire se e quanto potranno essere recuperate. Vi ho letto sempre con interesse, appena ho recuperato l'uso delle mani 😁 A presto. Ivan
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- ivan basso
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Speriamo bene, riuscissero a tenerla davanti 'pulita' altrettanto per quanto lo è dietro (anteriore e posteriore sembrano disegnati da due team diversi), ne verrebbe fuori qualcosa di bello.
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- polestar
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Corretto, è curvo il volante che si riflette nel vetro perfettamente piano 😉
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- ghibli trofeo
- ghibli v8
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Posso solo dire che vista in strada la Puma (in ogni allestimento) fa una ottima figura, personalmente parlando.
