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Non approvo molto, ha perso in eleganza e grazia, diventando più aggressiva ed incoerente. Vediamola in strada. -
Riguardo al colore, ad alla resa delle superfici: è una finizione particolare del materiale, tipo tessuto, molto 'soft touch'. Delicatissima a quanto pare. Questo spiega (in parte) anche gli shaders molto strani dei rendering efficiali. Che rimangono comunque un pò tristi.
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Rendering un pò tristi...materiali non molto ben resi, direi. La macchina è molto Exige ====> mi piace, ad una prima occhiata...
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Per fine Gennaio è previsto un update dello stile della testa.
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Allora contestavi il risultato le immagini di MiTo sono ottenute esattamente nello stesso modo di quelle di Giulietta, sono immagini al 100% virtuali (cioè la macchina 'vera' non è mai stata fotografata, solo lo sfondo). Per 'ps' immagino si intenda una foto della vettura in studio che viene poi inserita in un contesto diverso, quello che io chiamo 'appiccicone', un pò come questa 'patacca' qui:
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Stefano, in questo mi appari un pò contradditorio: capisco che le foto (virtuali, non esisteva ancora un esemplare completo di serie quando ho realizzato questo materiale...) non ti piacciano, ma allora perchè provare ammirazione per tutto quello che ha contribuito a crearle? Perchè se non ti piacciono, ho lavorato male Insomma non capisco se contesti il metodo oppure il risultato... Invece una foto più 'tradizionale' (sono foto del catalogo MiTo, scusate l'off topic) ti piace di più? Per quanto riguarda i vantaggi di una fotografia virtuale, Aymaro ti ha già esaurientemente descritto quali sono; aggiungo solo ancora un ingrediente fondamentale anche se ancora non sfruttato all'interno del gruppo (i motivi esulano ancora di più dalla discussione): l'anticipo di tempo rispetto all'esistenza 'fisica' di un qualsiasi esemplare di preserie da fotografare. Con tutte le conseguenze di planning della comunicazione che ne possono derivare. Chiudo qui e scusate ancora per aver inquinato il topic, ma non avevo postato io le immagini. D'accordo con i mod, aprirò in futuro un thread apposito sulla fotografia virtuale in ambito automotive.
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Un esempio? Lo dico a mio discredito ovviamente...non ho il tempo di vedere tutte le foto di tutte le macchine...
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Eh, parlavo di tono di verde Per il carbonio bisogna mappare tutta la carrozzeria della macchina, per il nero opaco invece nessun problema, se non il grado di opacità... Grazie, ovviamente, ma non ho capito al volo cosa intendi...la vettura è nota da tempo, con i suoi pregi e difetti magari la possiamo assettare un pò.
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Eccola in HD, ho rapidamente mosso un pò il fondale per tenere di più la macchina in primo piano... Appena ho un pò di tempo ne realizzo una verde, colore abbandonato dalle mode che purtroppo manca nel listino. La mia 147 'originale' verde acero è ancora elegantissima. Anzi se volete proporre voi una tonalità...
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L'ho provato, ma solo superficialmente. Bisognerebbe avere 9 vite per poter fare tutto...
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Piccola puntualizzazione: queste immagini erano test/proposte per il catalogo di 940, poi hanno deciso nell'edizione iniziale di non pubblicare nessun tipo di 'driving' (vettura in movimento, reale o viertuale), ma confido nelle future edizioni come è stato per MiTo C'è altro mio materiale nel catalogo realizzato (scocche, sicurezza, alcuni cerchi, accessori) ma è roba realizzata su 'commissione' quindi risente delle 'influenze' (chiamiamole così...) del cliente.
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Ciao Aymaro, un 'classico': 3dsmax + Vray + Photoshop. Le matematiche me le ha fornite (ovviamente) il costruttore.
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Devi ricordarti di fare i vari scatti con le diverse esposizioni, ovviamente... Anche io sto pensando di arrivare a farmele da solo, ma per un uso professionale l'atrezzatura non costa due olive. Sono appena tornato dall'Islanda, avessi avuto un'attrezzatura congrua ero ancora lì che scattavo... Comunque per chi l'aveva chiesta a risoluzione più grande: E grazie a tutti per i complimenti.
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Eh... l'illuminazione è un pò 'pompata' perchè questa è una foto pensata per un catalogo quindi il prodotto si deve vedere 'molto bene' Comunque la mappa HDRI è quella corrispondente al background ed è pure correttamente posizionata, ma in effetti nell'immagine in quel punto compare un grosso punto luce che si riflette nella fiancata (la hall di un albergo e relativa insegna, dall'altro lato della strada, se non ricordo male...). Problema ovviamente rimediabile con uno scatto 'multiposa', ne parleremo quando sarai mio cliente
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...hai ragione, ed in effetti volevo lasciarlo come nello sfondo originale... ma devo dire che essendo la stazione centrale 'vuncissima' non stava proprio bene. Comunque un esperimento si può fare. Per l'OT ti ho mandato un pm, arrivato? Edito: ho il visto il thread, tutto a posto.
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No defiant, lo stile esterni/interni è di Bertone il materiale che ho realizzato (quello diffuso dal sito AB) è ottenuto direttamente da matematiche fornitemi da Bertone.
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In effetti...
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Hanno finalmente pubblicato le immagini sul sito AB, le metto anche qui ridotte, chi vuole si scarica la fotogallery direttamente dal sito.
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...Appena ricevo le autorizzazioni posto qualche immagine del treno, praticamente nessuna testata (online almeno...) ha pubblicato immagini corrette dell'attuale configurazione, l'ufficio stampa di AB probabilmente vorrà usarle in una nuova occasione. Penso... Solo il 'francobollo' del comunicato stampa di AB è quello corretto: ANSALDOBREDA Notizia poco sottolineata, lo stile di interni/esterni è di Bertone.
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Credo che ad inizio settimana prossima ci sarà una conferenza stampa AB/Bombardier per presentare il treno, Visto che Alstom ha già mostrato un modellino in scala della loro proposta all'Expo Ferroviaria di Torino...
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Nessuno commenta il cavallino anteriore a sbalzo e pronto per l'asportazione da parte degli ammiratori?
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Lo so, e si vede, mi sembrava una precisazione poco necessaria. (cit.) Al di là delle battute, che sono rendering si nota dai dettagli...
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Sono rendering, solo per chiarezza. Le foto ufficiali seguiranno nei prossimi giorni.
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...Insomma il fianchetto anteriore, prima del parafango... Ma...non è cammuffatura quella?
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Curiosità: ma i dealer hanno un margine di manovra così ampio? La garanzie dei lamierati se le accolla lui?