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Si potesse assettare 5 cm più bassa...
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...no: i catarinfrangenti bianchi non sono soltanto EU, vengono infatti definiti ROW (rest of the world).
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Chiarisco una cosa, io scrivo qui a mio rischio e pericolo, e riporto le voci delle mie fonti interne per puro interesse di discussione. Comunque nel configuratore Francese, qui e adesso, la V8 non è disponibile come è giusto che sia, pur comparendo per errore la Trofeo nei thumbs iniziali dei modelli (errore che verrà fixato). Per quanto riguarda le macchine a Goodwood, mi farei un paio di domande: - quale è attualmente il principale mercato per Maserati? - di che colore sono i side marker (catarinfrangenti) per queso mercato?
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Non so come dirlo, provo a ripeterlo, al momento sul MY19 non risulta prevista la commercializzazione in EU del V8 (prova ne è che LV GTS e TRofeo non sono disponibili su nessun configuratore di questi mercati), poi se domani le decisioni cambiano credo ne saremo tutti lieti, no?
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Vedremo, ho richiesto direttamente alle mie fonti : per il momento non è previsto in Europa Levante V8, forse con il MY 20, dipenderà da ordini e leggi sulle emissioni.
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...Non ne ho idea, ma più scelte di management credo, bisognerebbe che qualcuno postasse i numeri di vendita delle V8. Per Levante è sicuro, come vedete non è possibile configurare una Levante V8 dal sito italiano, mentre sul sito US compaiono sia GTS che Trofeo... Per QP temo sia solo questione di tempo.
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Gia detto che i V8 probabilmente non saranno commercializzati sul mercato EU?
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Bellissima...un'idea dei prezzi?
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Ma la fanaleria anteriore non definitiva, giusto? -
Lo hanno mostrato ad un evento per persone selezionate, altro non so...e come hanno già detto si riferiva soltanto alla L.E. con i suoi allestimenti dedicati per il lancio (i colori esterno erano piuttosto azzeccati per me, giallo era tamarrissimo ma faceva la sua figura, cerco di capire se posso postare almeno gli esterni).
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E' stato fatto (in 5 giorni...) anche un mini configuratore per L.E., ma è privato
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La GTS devono ancora presentarla eh... Parlando di 'responsabili', Tencone è responsabile dello Stile Maserati, Ribotta è il capo degli esterni, Colonello è il capo degli interni. Poi chi ha disegnato veramente cosa, è un altro paio di maniche...
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1) si 590 hp sono nella scheda ufficiale della vettura, è scritto ovunque. 2) ci sarà la GTS come già detto. 3) credo sia un 'no' pieno in entrambi i casi, nessuno disegna niente da solo ormai...men che meno gli esterni completi. Ma mi posso informare.
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...ma certo che è lo stesso, sono gli sketch di Pablo D'agostino della Trofeo! Ma sono sketch, appunto, quindi si portano dietro tutta la loro suggestione 'sketchiosa' Capisco che il tempo è poco ma leggere con più attenzione aiuterebbe
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http://media.maserati.com/releases
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Curiostà, il significato della scritta in sovraimpressione nei video? A cosa si riferisce la direttiva 1999/94 EG?
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Da me non avrete conferma alcuna! Vediamo se rilasciano ancora qualcosa oggi, da ieri sera hanno tutto il materiale pronto, ho spedito le ultime cose.
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Non solo, sono anche differenziate a livello di potenza installata, se non veniva difficile giustificare il delta di prezzo
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No, gli allestimenti saranno sempre distinguibili, da quello che ho visto. Potrai allestire una Diesel GranSport (come adesso è per QP e GH, scelta imho discutibile) ma non una Diesel GTS o Trofeo. Poi tutto può accadere.
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Questa è la più pompata, la Trofeo. Esteticamente si differenziano, ma per piccoli particolari a livello di materiali.
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Azz...io non li avevo messi, mistero...
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https://www.instagram.com/maseratiusa/
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Domani potrebbe essere che mostrino qualcosa...
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Che fuffa inascoltabile... Non l'auto eh.
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GTS sarà solo uno dei due allestimenti per la V8.
