Мир

Mandasse a cagare Stella Bruno lo capirei ... ci facciamo quattro risate

Va be', e' naturale che ci sia rimasto male, ma se non vado errato con la sua richiesta economica esosa si e' autoeliminato, o comunque sembra sia stata una sua scelta. Avrebbe potuto dire semplicemente "Bravi alla Ferrari, ma ora sono in McLaren e faccio il mio lavoro qui". In buona sostanza lodare il proprio team senza lordare gli altri... IMHO. Dopodiche' son d'accordo che le stesse domande trite e ritrite sono una palla a cui dover rispondere, ma con il stipendio se lo puo' permettere...

Sta cercando di autoconvincersi... Qualcuno gli spieghi che lo yoga, training autogeno e tecniche di autoconvincimento non fanno andare la McLaren magicamente piu' veloce, e nemmeno hanno influenza vodoo sulla Ferrari. L'ho sempre stimato come pilota, ma.... A 'Nando, mo' hai rotto...

Peccato. Si sperava in un qualcosa in piu', ma la Mercedes sembra abbia aumentato il vantaggio a suo favore. Kimi e' rimasto parecchi giri dietro a Bottas senza riuscire a superarlo non ostante il vantaggio di gomme (medie per Kimi, Hard per Bottas). Sembra che gli altri siano migliorati di piu'... Vettel non e' riuscito a tenere dietro Hamilton, pur facendo quest'ultimo un pit stop in piu'. Mi domando se non si doveva seguire la stessa strategia. Probabilmente non sarebbe cambiato molto, su hard Hamilton sembrava veramente veloce...

Donne al volante:

Voci dicevano che Kimi aveva optato per gomme usate in Q3. In realta' pare che si prenda la responsabilita' della scelta della vecchia configurazione e che un problema insolito dovuto alla cottura della gomma nella termocoperta lo abbia rallentato oltre il dovuto... Raikkonen: "S'è cotta una gomma nella termocoperta"

Eh, il vento forte fa brutti scherzi

Sperem. Se non ho capito male Raikkonen aveva i settings e l'alettone del Barhein, mentre a Vettel hanno montato il nuovo alettone arrivato ieri. Spero che in qualifica tutti e due avranno l'alettone piu' performante...

Nelle ultime libere 2 ore prima delle qualifiche, Vettel secondo (1.26.177) a 1 decimo da Rosberg (1.26.021). Poi Hamilton (1.26.222), Bottas (1.26.682) e Raikkonen (1.26.944). Sembra che Raikkonen abbia lamentato qualcosa di anomalo, forse un setting errato.

Concordo. Ovviamente se si vuole l'integrazione la creazione ordinata di strutture riservate (ghetti) non e' la via migliore.( Il tutto va gestito pero' a livello locale, e le masse vanno in qualche maniera "educate" all'integrazione, che, va ricordato, non e' un binario a senso unico (tanto per restare in tema di treni... )

Per questo ho parlato di risorse. I migranti sono gente che se giustamente stimolata, indirizzata e retribuita puo' rappresentare un'ottima risorsa. Ma e' un fenomeno che va monitorato attentamente, anche per evitare soprusi e fenomeni di caporalaggio che distruggerebbero l'attitudine positiva che inevitabilmente c'e' in chi spera in una nuova vita. Noi dobbiamo pero' essere vigili su tutti..

E' che qualcuno, che sta ad un oceano di distanza, ha deciso di intervenire. E' colpa dell'Europa che non sa pensare ed agire autonomamente, ma l'influenza esterna c'e', eccome..

Stessa esperienza (indiretta). Una ragazza albanese, figlia di una bravissima signora albanese che lavora come colf, costretta ad andare in Germania perche' qui era troppo brava (laureatasi con il massimo) con lavoro sottopagato, senza contare i mille problemi di ritardi e assurdita' con il permesso di soggiorno... Cominciamo a perdere anche i migliori immigrati...

Una fonte di problemi e' la scarsa natalita' italiana (ed in genere dei paesi benestanti). Si e' sempre meno, ci sono risorse e stili di vita che per certe popolazioni costituiscono un miraggio, e c'e' posto (rispetto a tanti altri luoghi difficili...). Credo sia veramente importante gestire le fasi iniziali di migrazione controllata maniera corretta, come per i bimbi in cui l'educazione va dosata con saggezza per evitare gli estremi da una parte e dall'altra. Il rischio e' che da risorsa il tutto si tramuti in un grosso problema. Ci va rigore, fermezza e soprattuto buon senso. Se i tedeschi stanno avendo problemi ora, non oso immaginare come noi italiani ci troveremo in un prossimo futuro. Il problema e' che noi attiriamo i disperati, ma chi ha una marcia in piu' punta ad altri paesi...

Perche' on the border? La tragedia c'e', e va data assistenza, ci mancherebbe. Ma e' necessario che certi assistiti si comportino umilmente senza pretese che cozzano con le "usanze" locali. In fin dei conti e' gente disperata che cerca una nuova vita, ma proprio per questo e' richiesta una certa flessibilita'... La nota positiva e' che ora ufficialmente l'europa ha detto qualcosa...

L'Europa da' un segnale, per lo meno non ignora il problema. Migranti, la svolta dell'Ue: "Tutti gli Stati membri obbligati ad accoglierli sì all'asilo politico europeo" - Repubblica.it Ma una cosa del genere: I migranti rifiutano l'hotel per motivi religiosi - Repubblica.it la ritenete normale? Onestamente mi cadono le braccia. Ma non dovrebbe essere il migrante ad adattarsi? No, perche' qui il mondo va al contrario...

Ma non era da 165 CV?

E' la filosofia Mazda: pochi modelli e poche opzioni sui modelli, ed in genere il rapporto fra cio' che offre ed il prezzo aumenta all'aumentare della dotazione. La versione exceed (peccato non ci sia sul 1.5 benzina) di solito offre un pacchetto veramente valido. Con quel chilometraggio hai ragione a stare sul benzina. Una diretta concorrente e' Giulietta, che resta pur sempre un ottimo modello.

Molto dipende dai tuoi desiderata. Estetica: quale ti garba maggiormente? Quanti Km/anno? Soprattutto, le hai provate? Personalmente mi va a genio Mazda 3 (ho ancha dato un occhio alla CX-3 e ieri mi e' sembrata molto carina, anche se si sale un po' di prezzo). Un consiglio, pero': cerca un concessionario Mazda che non abbia Ford. Fai paragoni. Pur essendoci ottimi e valide persone in Ford non hanno digerito il divorzio da Mazda, la quale non appena si e' liberata da Ford ... ha messo aaali... (sia in termini di prodotti che di assistenza). La Mazda 3 (provata pero' superficialmente...) mi sembra molto performante sotto il profilo della guidabilita' e del divertimento alla guida. Peccato che non ci sia in Italia la stessa gamma di modelli che c'e' in Germania...

Oppure morsicarli ... ... ogni riferimento è puramente voluto....

Purtroppo quanto e' successo a margine della partita di Torino e' tutto fuorche' sport. Stiamo andando verso quanto succede in Grecia? Prenderei i responsabili delle violenze e li manderei a ricostruire il Nepal per i prossimi due anni...

Per andare forte a Spa bisogna saperci fare piuttosto bene. Ed è un circuito in cui (se ben ricordo) l'anno scorso i 100 Kg di benzina erano un problema.. Barcellona potrebbe essere altrettanto critica per il consumo. Sta di fatto che comunque Kimi ha dimostrato di essere un ottimo pilota, e che l'anno scorso c'era qualcosa di anomalo nella macchina. Nella mia mente si insinua sempre più l'ipotesi che Alonso fosse parte del problema nell'indirizzare lo sviluppo dell'auto nella direzione sbagliata.

A me ha impressionato il passo di Kimi con le medie. Era più veloce di quelli con le soft. Se avessero anticipato di un paio di giri l'ultimo cambio gomme di Kimi, chissà... La mia impressione è che Vettel avesse un settaggio non proprio ottimale. L'ho visto più in difficoltà del solito e nel tentativo di andare al limite è andato oltre, sbagliando qualcosina. Indicativo il fatto che non sia riuscito a sopravanzare Bottas. Ottimi i meccanici Ferrari al cambio gomme!

Secondo me Hamilton ha sbagliato a sfruttare troppo le gomme in Q2 (1 secondo meglio di Rosberg, se non ricordo male), che sono quelle che usera' in partenza. Forse non cambiera' la sostanza, ma potrebbe risentirne.

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Per me un ottimo Raikkonen che si avvicina moltissimo e in prospettiva gara puo' seriamente impensierire Nico (e non solo). Bene Hulkenberg, Sainz e Grosjean. Secondo me le Sauber potevano fare meglio. Sfigato Button che ha fatto 5 metri e poi si e' dovuto fermare...