Мир

Per me il Costa Rica sia con Uruguay sia con Italia ha pagato una mandria di "escort" per una festicciola la sera prima...

Mi domando quanto abbia influito il clima e l'umidita'. Che il Costa Rica sia migliorato, non ci piove, ma che batta Uruguay e Italia mi sembra incredibile. L'impressione e' che i nostri fossero incapaci di correre, un po' (ma non cosi' tanto) come la Spagna (che peraltro giocava in altra zona, corretto?). Mah, che il Costa Rica abbia assoldato un mago vodoo?

Sul mio Sony mi pare di aver capito che il BT continua a consumare anche se lo spengo. Per impedire che il BT consumi la batteria devo spegnere il telefono con il BT disattivato e riaccendere...

Spagna - Cile 0:2

Estrarre il gas da residui bituminosi solidi costa molto di piu'. Abbiamo cominciato a cercare fonti sempre piu' energivore (l'estrazione sara' energeticamente costosa). Nel frattempo non han trovato l'accordo con gli arretrati da pagare alla Russia per il gas. Chiudono i rubinetti. Ieri ho parlato con un ucraino che vive a Donetsk, un signore tranquillo che mi ha ribadito con estrema semplicita' tre concetti: 1) russi e ucraini non dovrebbero essere uno contro gli altri: sono simili. 2) Perche' stuzzicare l'orso (Russia)? E' da idioti. E' chiaro che reagisce. 3) Gli USA hanno molte colpe in questa istigazione.

Qui si parla un po' in generale, e son d'accordo che la F1 com'e' ora non va e serve spettacolo. Come dicevo all'inizio, serve la speranza. Speranza che un team possa migliorare, che il pilota possa arrivarci, che i tifosi possano sognare. Senza questo sale il brodino e' insipido e si perdono spettatori. Mi piacerebbe che si possa unire l'utile con il dilettevole....

Probabilmente non mi son spiegato bene. Ci riprovo a dare un'idea di "ricerca" da un punto di vista alternativo e spero piu' comprensibile. Cio' che hai scritto non e' in contrasto con il concetto di "ricerca". Lo sviluppo della tecnologia applicata alle auto di tutti i giorni e' certamente diverso da quello che si fa su F1, non ci piove. Ma i tuoi stessi esempi di cambio e sospensioni risalgono a mica tanti anni fa. Siamo proprio sicuri che non ci sia altro da poter dire? Anche lo sviluppo della fissione e fusione nucleare non era pensato per applicazioni civili. Uno dei composti antitumorali maggiormente impiegati nel mondo (il cisplatino) e' stato scoperto per sbaglio, ed e' frutto della caparbieta' e curiosita' puramente accademica di uno che si e' incaponito su un composto noto da tempo. Il problema della ricerca e' che non sai mai cosa cosa potresti trovare e per quali applicazioni si puo' sfruttare. Il fatto che uno "pensa" di essere arrivato ad una conoscenza oramai consolidata e che non ci possano essere piu' significativi sviluppi non vuol dire che corrisponda a realta'. E' un errore molto comune di sopravvalutazione delle proprie conoscenze. Ho imparato che piu' si studia meno si sa. In ogni fase dello sviluppo tecnologico degli ultimi millenni ci sono sempre stati momenti di "stasi" interrotti da breakthrough. Per fare un esempio che conosco, guarda il sistema elettrico dell'ibrido. In quel campo ci sono enormi possibilita' di sviluppo sia dal punto di vista del materiale (il limite delle batterie e' il rapporto capacita'/peso e velocita' di carica e scarica) che dal punto di vista dello sfruttamento del recupero cinetico. Come dicevo, non sai mai quale tecnologia scoperta possa essere riutilizzata dal laboratorio all'uso quotidiano, fino a quando non la si scopre. Questo vale anche per le gomme da F1. Ora, le case automobilistiche vogliono risultati e soldi subito e non hanno ne' tempo ne' tantomeno i soldi da buttare per cercare qualcosa che non si sa. In altre parole vogliono un investimento il piu' possibile certo. Cio' che fanno e' un minimo di "refining" ed applicazioni delle conoscenze gia' esistenti alla produzione. Paradossalmente si faceva piu' ricerca industriale il secolo scorso che non questo... Altro concetto da tener presente: la ricerca costa. Se uno spettacolo riesce a raccogliere finanziamenti e poi almeno una piccola parte di questi sono riutilizzati in R&S c'e' solo da essere contenti. Quando penso a quanti soldi si spendono per fare cinema o a quanto si spende in armamenti rispetto a quanto investito nella ricerca sulla salute, energia e istruzione mi viene male... Questo non vuol dire che tutta la ricerca in campo automobilista debba passare dalla F1 (o altra attivita' analoga), ci mancherebbe, ma che qui c'e' la possibilita' di riutilizzare parte di fondi in R&S che altrimenti andrebbero destinati ad altro, e magari accelerare il raggiungimento di uno di quei breakthrough di cui dicevo prima.

Il discorso spesso mi sembra simile a quello a cui assisto ogni giorno: ricerca di base o ricerca applicata? La faccenda dei costi, poi, non mi e' stata mai molto chiara: si pretende che le squadre abbassino i costi e poi dall'altra parte i costi (e gli introiti) e le richieste legate ai diritti televisivi, alle concessioni per far disputare i GP, salgono a livelli mostruosi. Ma quanto ha guadagnato Eccleston negli ultimi anni? (senza contar ei recenti scandali...) Tutti oggi dicono ricerca applicata, diretto uso tecnologico nelle cose di tutti i giorni. Ovviamente ci si dimentica che senza la ricerca di base effettuata tempo fa oggi non avremmo nessuna ricerca applicata. Le due tipologie non sono poi tanto diverse, ed e; necessario un corretto bilancio delle due tipologie. Per esempio, il carbonio come materiale e' il risultato di un poco che piu' interesse accademico. Fatte le debite proporzioni, la F1 rappresenta un laboratorio di ricerca dove si possono sperimentare nuove soluzioni che non potrebbero essere sperimentate nella produzione comune. Io difendo questa liberta' e maggior respiro nel far ricerca e sperimentare nuovi progetti, dove quasi tutti non sono validi, ma capita che qualcuno lo sia. E' un modo di usare soldi dello spettacolo per qualcosa che ha attinenza scientifica, cosa che, purtroppo, succede molto raramente.

LucioFire, il concetto "se si vince non si protesta" e' palese, e vale per chiunque. Siccome si e' ai massimi livelli il "non imbroccare" una vettura e' un concetto diverso da quello che si applicherebbe alla produzione commerciale... McLaren ha pure lei il motore Mercedes, eppure non e' cosi' dominante. Se non ci fossero le Mercedes, Ferrari non sarebbe poi cosi' male. Risultati non eccelsi, ma in competizione con altri. Certo che si accettano i regolamenti, altrimenti non si partecipa. E qui sta il punto. Quanto questi regolamenti sono sensati se applicati alla F1? La mia opinione e' che sono proprio questi regolamenti che stanno decretando il declino della F1, mortificando la speranza di miglioramento nelle squadre e nei tifosi. Se non vi sono altri metodi, appoggio l'uscita dalla F1. Tanto vale proporre una Formula Nuova. Qui il gioco e' piu' politico che sportivo, e la gente sente questa sensazione. Se la parte politica prende il sopravvento si comincia a perdere interesse..

In tutti questi giochini chissa' se a pensar male si fa peccato: le prestazioni di Vettel nei confronti del suo compagno di squadra in F1 mi sembrano molto, troppo sottotono....

La competizione fra le auto elettriche sta tutto sulle batterie. Da una parte, pero' non dobbiamo dimenticarci che l'energia elettrica e', ancora oggi, prodotta per lo piu' bruciando petrolio. Se Tesla sta cercando partnership di tipo accademico/di studio, eccomi qua, son pronto (non scherzo). Ci sono fior fior di progetti europei sulle batterie, di svariati milioni di euro finanziati dalla comunita' europea. Horizon2020 e' una ghiotta opportunita' per le aziende e per la ricerca. Se questa mossa rappresenta una "call" ben venga. Ma mentre l'accademia ha lo scopo di portare a tutti la conoscenza senza praticamente nessun ritorno economico, le aziende non possono permetterselo. Io mi auguro che la contaminazione sia accademia --> industria, piuttosto che industria --> accademia (il ritorno economico anche in accademia e' purtroppo oggi una realta'. Se quest'ultimo diventa preponderante si trasforma l'universita' in industria capitalista)... Fine parziale OT - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - E' una delle possibilita'. O trova un modo alternativo, che cosi' come adesso non va avanti, o chiude. Tanto vale fare una mossa assai rischiosa. Onestamente non so tanto valutare.

Su questo non c'e' ombra di dubbio. Rimangono, invece altre ombre, per es: lo ha fatto perche' la societa' e' in perdita ed ha deciso di abbandonarla (vedi recenti notevoli tonfi in borsa)? Nel software a volte capitava cosi'. E poi, da questa mossa quali sono le prospettive di Tesla e soprattutto di chi ci lavora dentro?

Una Ferrari che non va a podio ci puo' stare. Una Ferrari che NON possa, per regolamento, cercare di migliorare e porre rimedio agli errori di progettazione fatti all'inizio, che non possa fare dei test se non quelli (limitatamente e minimamente, cit. Vasco ) previsti, mi pare non solo demenziale per cio' che vorrebbe essere la massima espressione automobilistica mondiale, ma toglie anche la speranza delle squadre e soprattutto degli appassionati, che non vedono come si possa migliorare durante l'anno. I giochi son fatti. Bisogna lasciare speranza, anche e soprattutto durante lo stesso anno, altrimenti gli spettatori calano... Poi si puo' discutere SE spingere verso l'ibrido oppure no...

Beh, sarebbe la mossa da fare in casa Ferrari, se VOGLIONO e se PENSANO veramente che sia venuto il momento di cambiare decisamente rotta in F1. E su questo, credo che molti saranno d'accordo. Oggi le cose sono (forse) un po' piu' complesse a causa del fatto che ci sono piu' attori importanti sulla scena, ma proprio per questo sarebbe opportuno decidere in fretta che linea seguire e come agire per spostare la barra del timone verso quella linea..

Montezemolo: "Potremmo lasciare la F.1 nel 2020" Pare che Motezemolo abbia minacciato il ritiro della Ferrari dalla F1. Si inquadrano meglio le voci su Le Mans.. E' uno shock, ma e' da tempo che le cose in F1 non vanno, con regole sempre piu' assurde, senza poter modificare i motori. Dulcis in fundo un calo notevole degli ascolti per ragioni diverse, dalle pay-tv alla noia dei GP. Potrebbe essere un bel segnale alla FIA. Tutto sommato, pur se dispiaciuto, appoggio la cosa, se serve a dare una scossa nel verso giusto...

Mi sembra una notizia incredibile, vale a dire che Tesla apre la sua tecnologia a tutti: Qui il link. La cosa e' affascinante ma non so valutare cosa possa succedere alla Tesla..

Le prime partite servono per oliare i meccanismi delle squadre, soprattutto come quella brasiliana i cui campioni sono sparsi per il mondo... Italia '82 era inguardabile nella prima parte... Va be' che nella prima parte c'è sempre un occhio di riguardo alla squadra di casa, ma comunque al brasile non serviva il dono dell'arbitro. Speriamo che si migliori come arbitraggio... altrimenti tanto vale dare subito la coppa...

... non ho visto il link e dato il testo inglese pensavo fosse il link al manuale in inglese...

Ottima scelta. Sul sito Mazda.it sono comparsi (finalmente) i manuali pdf della Mazda 6 e della CX5. Non ho guardato se ci sono anche quelli della Mazda 3...

Si, ma a mei tempi dopo una cosa del genere si stava in punizione corporale per un mesetto almeno....(quando andava bene) Sarebbe da proibirgli l'uso di ogni social-coso per un mesetto....

Li' si dice: Pare quindi che ci sia una richiesta ufficiale di chiarimenti.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - A proposito, dovrebbe essere cloro... Spesso piccole differenze di etichetta si traducono in grosse differenze chimiche... Ah le scie chimiche... Se mescoli candeggina con un prodotto acido ottieni una fantastica nube tossica di cloro Stai certo, però, che avrai sterilizzato tutto il bagno, non solo il WC [Edit] Strano che la notizia di ben tre (3) tank russi che (forse) hanno varcato il confine sia ripresa in prima pagina (online) da LaStampa. Mentre il link precedente riporta che (forse) si tratta di 3 tank di Kiev fermati... Conferma della (dis)informazione globale.

Il tuo sarcasmo, IMHO, è fuori luogo.

Non è che voglia difendere a tutti i costi Russia24, ma una considerazione mi sorge spontanea: è possibile che il filmato sia disgiunto dalla notizia. Vale a dire che si è messo un filmato di repertorio che non arriva direttamente dalle zone interessate. Effetto della propaganda basata sull'emotività che danno i video, comportamento deplorevole che si trova sia a est che a ovest, e pure nei nostri comunissimi tg. Ci sono e ci debbono essere altri metodi per verificare o smentire la veridicità della cosa.

Noto che c'è un'opinione diffusa "russo=comunista mangia bambini". E' come dire "italiani=fascisti" o "tedeschi=nazisti". Vorrei che fosse chiaro che il regime comunista ha distrutto il tessuto sociale e ha fatto enormi danni non solo nelle repubbliche satelliti, ma in tutta la Russia, Mosca compresa (e forse soprattutto a Mosca). L'URSS all'epoca era anche Ucraina, Kazachstan, etc... Troppo facile addossare le colpe sempre agli altri. Tanto per dirne una, Stalin era della Georgia...

solo che a noi nessuno ha regalato niente.....