Мир

Ragazzi, siam partiti con l'idea di di spendere il minimo in una CityCar economica nell'uso e nell'acquisto.... e la cavalleria poco importa, basta che vada in salita senza spingerla! Quindi, se dipendesse solo da me, spenderei sui 3000 per una citycar usata 1.0, in modo da cominciare a far abbassare negli anni 'sto cavolo di premio assicurazione per la mugliera... Al massimo Splash 1.0 nuova che nel lungo termine con 'ste offerte conviena quasi quanto un usato. Si, lo so che non va una cippa secondo i canoni un minimo moderni, ma la Fiat Uno 60 1.1 non aveva la stessa cavalleria? Per noi, per la città, basta e avanza... Il discorso Twin Air, invece, è più complesso. Nasce dalla MiTo 1.4 in offerta, e siccome l'appetito vien mangiando m'è caduto l'occhio sulla 0.9 85 CV, che con un po' di denghi in piu' sembra consumare poco, aver potenza, permettere una RCA non esorbitante, appagare l'occhio della mugliera oltre che essere tecnologicamente più nuovo. La moglie è rapidamente passata dall'entusiasmo per una Fiat 500 allo scartarla quasi completamente...

Quale intendi? La 0.9 Twin Air? Troppo potente o troppo poco? Spiegati, please... Siamo partiti dal cercare una 1.0 della Aygo e credo ci basti e avanzi. Lo 0.9 sulla carta sembra potente e parco nei consumi, oltre che risultare in una RCA minore... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Allora, i pruriti sono della moglie, mica i miei La Suzuki Alto 1.0 GL dal sito ufficiale Suzuki viene 7990, mentre me l'hanno propsta a 8400 (inclusiva di 196 € di IPT). Il finanziamento non è però particolarmente vantaggioso (devo ritornare in concessionaria). La Suzuki Splash viene circa 1000 € in più La MiTo 1.4 70CV viene in promozione, dal sito, 10950 €, finanziamento 5 anni anticipo zero, TAN fisso 2,95%, TAEG 5,27% La MiTo 0.9 Twin Air 0.9 85 CV Km0 viene 13500 presso concessionaria (finanziamento possibile) La moglie ha una testa dura, durissima, per cui o ci sbatte lei il naso o i miei suggerimenti valgono poco...

Dici bene, ma di colpo oggi mi ha sorpreso (come quasi sempre): vuole un Alfa! Io ho un debole per le Alfa. La logica dice Splash, il portafoglio dice "son ca@@i", statte bbbuono o almeno cerca un usato sui 3000, ed infine l'altra metà mi sta tirando per la giacchetta.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Non è che conosci una concessionaria Alfa in grado di capire la mia situazione, vero? [Edit] Stavo per chiedere cos'è il Samara's... un rapido google search e l'ho scoperto

Ecco a proposito.... oggi siamo andati a vedere (e sederci, senza provarle) per curiosità un po' di auto: Chevrolet Spark: secondo me non è male, ha un'offerta economica strepitosa fino al 30, con incendio & furto incluso per 10 anni, rata iniziale di 180 € e solo rata mensile ragionevole. Suzuki Splash: bellina, secondo me, molto valida, comoda la seduta di guida, anche per uno alto come me. Offerta economica interessante con leva l'IVA (sconto 21%). Se dipendesse da me andrei con questa Toyota Aygo: non ci entro! La gamba destra non passa il montante del volante. Sedili non abbassabili e volante già in alto al massimo. Va be' che la userebbe prevalentemente la moglie, ma proprio non si puo'. Mazda 2: bella macchina, non è una citycar. Ci hanno fatto una buona promozione, ma dubito che possa andare bene per noi. Dulcis in fundo, tanto per non smentire la logica femminile, ecco che salta fuori una nuova richiesta: Alfa Romeo MiTo.... li' per li' dico: "non ci pensare nemmeno", nuova costa un botto, non è proprio da considerarsi una citycar economica, ed usata chissà a quali cifre si trova. In effetti così è, ma trovo questa promozione: 10950 €, finanziamento 5 anni anticipo zero, TAN fisso 2,95%, TAEG 5,27%. Si tratta di un 1.4 70 CV. Siamo li' li' con la Fiat 500 e circa 3000-3500 € in più rispetto ad una Splash/Spark. Ritengo che siamo ancora del tutto fuori come dei balconi anche solo a pensare di usare una MiTo come CityCar, ma, come detto, ho rinunciato a cercare di trovare una logica femminile... L'assicurazione siamo sugli 800 € (quasi il doppio della Mazda 6 ), ma pensavo peggio. Ho cercato delle Km0 ed ho trovato una interessantissima 0.9 Twin Air da 85 CV dello scorso anno. Noto che i nuovi motori sono da 105 CV. L'assicurazione sulla 0.9 85 CV scende a 600 € (ma il prezzo dell'auto sale a 13500). La Km0 0.9 Twin Air da 85 CV, motoristicamente parlando, mi incista assai... Secondo voi sto perdendo il mio tempo, mi sto rincitrullendo, ed alla fine non si combinerà niente?

Eh, la logica c'è tutta.... tu hai moglie?

Diciamo che sarebbe pensata proprio come citycar, poco importa se arranca. L'importante e' che alla prima salita non sia necessario scendere e spingere... Non so se sia un'idea valida o no, ma spessa l'usato regala qualche sorpresa. Questo Km0, con finanziamento, ci permette di affrontare la spesa iniziale come se acquistassimo un usato. Certo e' che siamo ben oltre il limite che mi ero posto nelle spese per auto (a dire il vero gia' con la Mazda).... vediamo se ci riusciamo...

Non so. Dovrebbe essere la version Connect, per cui probabilmente si. Ha clima, computer di bordo, navigatore, immobilizer e luci diurne. Vado a dargli un'occhiata, mi sa...

Toyota Aygo Km.0 in promozione, con finanziamento TAN 0% TAEG 5.45% a 7540 € + voltura. Permetterebbe una rata iniziale di 3000 circa... Che ne dite?

E' per questo che ora mi sto rifacendo con il russo ... Premesso che concordo con la scarsa propensione alle materie scientifiche che generalmente abbiamo qui da noi rispetto ad altre realtà, penso che la differenza la faccia lo studente. Non è raro in una facoltà scientifica vedere chi arriva dal classico remare come gli Abbagnale (nota: chi se li ricorda?) al primo anno, ma poi emergere rispetto a molti altri che arrivano dall'ITIS. Non è che quelli dell'ITIS sono più scarsi, ma è che quelli che arrivano dal classico arrivano mediamente più convinti e più motivati della media che arriva dall'ITIS. Chi arriva dal classico ha recuperato terreno ed ha mantenuto il bagaglio culturale del greco-latino. Poi a quelli dell'ITIS chi glielo fa fare recuperare il greco-latino?

La guida in Sicilia non presenta problemi, bisogna conoscerla: tranquillo, non c'e' problema, passo io che sono arrivato prima, con calma, la precedenza ci fa un baffo... Esagero, ma spesso vedevo che non ci preoccupava molto della precedenza, ma tutto fatto con discreta calma senza l'ossessione "cattiva" e schizofrenica di certe citta' del nord che lo fanno solo per il gusto di fregarti. Li' era semplicemente la normalita'. Un camion ha bloccato il passaggio, ma poi dopo qualche minuto, se sai aspettare senza dar segni di insofferenza, gentilissimi si sono spostati piu' del dovuto per farmi passare...

Eh, lo so. C'erano troppe cose belle da vedere e poco tempo. A me sfrigolava Matera, anche se parecchio distante...Inoltre con 2 suoceri, una moglie ed un figlioletto al seguito è stata una fatica far combaciare le esigenze ed i desiderata di tutti...

Eccomi qua per un breve riassunto del bel viaggetto fatto. Partenza da Torino: Tappa 1: San Gemini. Posto veramente bello, non lo conoscevo e mi son trovato veramente bene nell'hotel appena dentro il borgo medievale, che ha un certo fascino. Visitate Orvieto (il duomo, d'obbligo) e Viterbo, entrambe bellissime. Tappa 2: Castrovillari, in un B&B. Carino Morano Calabro, altro borgo che merita davvero Tappa 3: Alcamo Marina. Visitato un sacco di roba, Enna (con puntata a Calascibetta i cui vicoli strettissimi, che ho dovuto percorrere in auto per aver sbagliato strada, me li ricorderò per un bel pezzo...), Piazza Armerina (con la Villa Romana del Casale), Sciacca, Trapani, Cefalù, .... Ritorno con Tappa a Caserta. Fatti circa 5000 Km con la Mazda 6 SW in 5 a pienissimo carico, ed un consumo medio di 5.6 l / 100 Km.

Ho una certa età, ed ho fatto l'ITIS, rigorosamente statale, con intensi laboratori sperimentali. All'università ho vissuto inizialmente di rendita, per dire che la formazione scientifico-matematica dell'ITIS di una volta (quello attuale non lo conosco...) era decisamente buona, direi decisamente superiore a quella di un liceo classico o scientifico. In compenso non so una mazza di greco e latino (e, per inciso, di tante altre cose).

Purtroppo ci sono troppi imbecilli

Il problema non è l'Euro. E' un depistaggio degli imbecilli e dei filibustieri. Il problema sono proprio gli imbecilli ed i filibustieri che come parassiti si sono attaccati al tessuto produttivo del paese senza capire che se succhi troppo lo fai schiattare. Gli imbecilli fano più danni dei filibustieri, e temo che senza l'Euro le cose andranno peggio, mooolto ma moolto peggio.

Alla mugliera piace Opel Adam e Fiat 500, la prima ampiamente fuori dal budget... E a me piace di più la 500 0.9 Twin Air, che è assai intrigante come motore. Piace molto anche alla moglie. Pure questa fuori budget. Per ora mi sa che soprassediamo, anzi, mi sa che ci sediamo sopra visto i tempi che ci aspettano (aumento iva in vista...) Scusate, così, nuovamente parlando "a fondo perduto", il Twin Air 0.9 richiede manutenzioni / cure particolari per chi prospetta di fare 10000 Km / anno? Dai vari interventi non ho capito se vi sono delle problematiche serie o meno su questo tipo di motore turbo.. [Edit] ho trovato questo link sulle differenze fra 1.2 e 0.9 Twin Air... ora lo leggo

Ripeto invece che non e' cosi' semplice. Quando ti trovi in mezzo ai lupi o fai vedere i denti o vieni sbranato. Da una parte ci sono i genitori che spingono solo ad aver voti buoni per i figli, poco importa come arrivano, e se non ci sono si cambia scuola, dall'altra parte presidi, dirigenti scolastici, politici, a cui interessa solo aver il maggior numero possibile di iscritti altrimenti la scuola chiude perche' non sostenibile economicamente, e che ovviamente sono pronti ad allontanare un l'insegnante piuttosto che perdere dieci alunni. Non a caso, che io sappia, molte scuole private superiori sono un diplomificio che genera capre autoconvintesi di essere "quasi da nobel" (tanto per citare un noto politico, prof. ordinario di economia, di "alta statura" -nota sarcastica- il cui numero di pubblicazioni scientifiche ammonta alllo stratosferico numero di tre). Lo ripetero' fino alla noia: l'esempio virtuoso deve venire dall'alto, da piu' in alto di noi o non lo seguiamo. Piu' in alto si va e maggiore dovrebbe essere l'integrita' morale e la capacita' intellettiva. Purtroppo non mi sembra il caso italiano.

Sto ancora leggendo questo thread, ma ti posso dire che le pubblicazioni di ricerca per un bravo insegnante di scuola superiore non c'entrano una beneamata fava. Non confondiamo il saper fare ricerca con il saper insegnare alle superiori, dove non serve insegnare l'utimissima scoperta scientifica ancora da venire. Li' serve solo spiegare bene e con parole molto semplici concetti gia' ampiamenti noti. Quanto poi alle pubblicazioni divulgative potrebbero essere prese in considerazione, ma permettimi di dissentire sull'applicazione asettica di parametri per valutare la qualita' dell'insegnante, inclusa la valutazione da parte degli studenti dell'insegnante. Sono indicazioni di massima, non valori assoluti. La qualita' dell'insegnante la si scopre solo guardando mediamente il prodotto, cioe' gli studenti, e questi, si sa, non sono quasi mai obiettivi. Non e' raro il caso in cui il prof. che promuove tutti "prende" il massimo dei voti da parte degli studenti, mentre quello che fa il suo mestiere, cioe' valuta, "prende" un voto basso. E' di mia recente esperienza di un gruppo di genitori che alla prima elementare hanno fortemente criticato un ottima insegnante perche' a) non ha eseguito cio' che loro (i genitori) pensavano fosse meglio per i loro figlioli. Siamo tutti allenatori di calcio in questo paese....e soprattutto bravissimi a criticare (gli altri). - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - E' il sistema nel suo complesso che non va tanto bene. Da una parte le famiglie pretendono perche' pagano, ma perche' gli si e' insegnato in decenni che vale di piu' puntare ad essere velina che imparare a parlare e scrivere correttamente in italiano, ed hanno disimparato che le cose hanno un certo valore solo se le si conquistano con la fatica. Non per niente non e' inusuale trovare "il figlio di papa' che va in giro con la Mercedes" che e' una capra negli studi (tanto non ha bisogno di altro e studia solo perche' glielo ha detto papa'), mentre sempre piu' spesso si trovano figli di emigrati in condizioni economiche assai inferiori che hanno capito che la cultura e' un modo di garantirsi un livello di vita migliore, sensazione trasmessa "a pelle" dai loro genitori perche' sentita per davvero.

Yes. Daniele... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Grazie Tony, ma per ora di fresco ho solo l'aria Eppoi le ultime vaccanze sono state distruttive sotto tutti i punti di vista...

Penso che andremo a vedere anche la Spark. Il vantaggio di Aygo/Yaris è che utilizzeremmo lo stesso concessionario che è sia Mazda che Toyota. A loro posso chiedere se mi trovano nel tempo un buon usato... Pure la 500 mi sfagiola, per cui cominceremo a fare un po' di giri

Per distinguerla dalla M6

Mamma... mi si è ristretta la Mazda 6 Per essere bella è bella, mi piace. Ma somiglia veramente molto alla Mazda 6. Sembra quasi una "Mazda 6 S", dove S sta per Short.

solo 2 posti. non va bene. Mi serve poter mettere il seggiolino (4 posti minimo).

Si, okay... Era per sparare quattro chiacchiere al virtual-bar-blog . In fondo uno cerca di ottenere il meglio a parita' di spese, e siccome i vincoli miei sono al momento laschi (unica richiesta il posto-seggiolino) e piu' che altro legati all'imponderabile gusto estetico della mia signora, io mi trovo nella condizione di dover limitare la scelta e cercare di guidarla. E' chiaro che puntiamo ad una city, ma non escludo la Swift che e' solo 30 cm piu' lunga di una Fiat 500. Dopodiche' valuteremo se sacrificare un po' di manovrabilita' e facilita' di parcheggio cittatino per avere qualche confort in piu'... Al momento non lo sa nemmeno lei - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - La Swift e' comunque carina. Come super-compatta anche la Alto, oltre alla Splash, non mi sembra malaccio. Poi le Suzuki usate sembra abbiano dei prezzi decisamente bassi (Yaris e fiat tengono di piu'..)

La Swift aveva gia' attirato la mia attenzione, ed i commenti di J-Gian non fanno che andare nella stessa direzione. Rimane il problema dell'assicurazione. Ho provato a fare un preventivo per una Fiat 500 1.2 e sono rimasto allibito: circa 900 euro con la mia compagnia (prezzo di favore, eh, perche' siamo gia' clienti..). Altra compagnia altri prezzi: per una Aygo 1.0 siamo sui 600, gia' meglio ma ancora carissima. Per la Swift siamo poco meno dei 700. Parliamo di usare la legge bersani... Stranamente per la fiat 500 twin air siamo sui 480, mentre per la 1200 siamo sui 600 euri... mah Per ora stiamo ancora guardandoci in giro, e penso che continueremo a farlo per un po'