Мир

Oggi, combinazione, ne ho visto una circolare in San Salvario (Torino). Strana auto...

Quando ho visto il subject pensavo si trattasse di Km Congratulascions!

Scusate... arrivato solo ora a casa.. Come promesso, ecco alcune foto fatte (male) appena lavata:

Non ho esperienza di altri modelli con S&S, ma certamente questo e' rapido, e penso sia operativo sia su diesel che su benzina. Appena si tocca la frizione si accende e per quanto uno possa essere veloce all'inserimento della prima il motore e' gia' bello pronto per partire. In Mazda, se ben ricordo, dicono che il tempo di riaccensione e' di 0.35 secondi. In ogni caso e a tutti gli effetti per un uso normale si puo' considerare pressoche' istantaneo. Se ho ben capito il sistema i-eloop fornisce energia a chi la chiede. Per cui anche in accelerazione dovrebbe rilasciare ed eventualmente ricaricare la batteria su tempi piu' lunghi. Non ho modo di essere sicuro, ma, come dice Matteo, anche in accelerazione si scarica l'i-eloop, e la ricarica avviene solo rilasciando l'acceleratore. Per soste piu' lunghe, nel caso in cui si rimanga parecchio fermi, il motore si riaccende da solo se serve. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Si, e' cosi': dopo un lungo tratto in cui non si rilascia l'acceleratore l'i-eloop e' scarico.

Eccomi! 150CV Exceed, manuale, Soul Red. Se riesco oggi faccio delle foto e le posto stasera tardi. La modanatura interna bordeaux e' solo disponibile in tale tinta e solo per le exceed, almeno cosi' ho capito io... Per consigliarla, ti rispondo molto positivamente si'. E' esattamente come me l'aspettavo e fa assolutamente al caso mio. Come diceva Matteo, comoda, ma sospensioni ed assetto non da C5, ma piu' da Alfa. Comunque un gran bel prodotto.

Matteo, scusa... anche tu hai la metallizzata con il nuovo processo multistrato...domanda OT: ci sono accorgimenti per il lavaggio? Cera o non cera? Autolavaggio a spazzole o no? Oggi penso di lavarla per togliere i moscerini spiacciati (se trovo il tempo). A proposito, il frontale piatto si presta bene per raccogliere gli insetti... Sono indeciso se acquistare una cera e nel caso quale...

Ola! Intendiamoci, complessivamente sono estremamente contento! Sugli specchietti mi dimentico sempre di girare la levetta "per far chiudere le orecchie" all'auto. Molto comodo invece il sistema bloccaggio/sbloccaggio a pulsante sulle porte anteriori e sul portellone (a patto di aver la chiave con se'!)

Complimenti a Matteo!! Bel colore. Ero indeciso fra il tuo blu ed il Red Soul. Ha poi scelto mio figlio il red soul... Tornato solo ieri sera tardi da un viaggio in Repubblica Ceca. Oltre 2500 Km in totale, per cui praticamente riprendo ora a leggere il forum. Consumo: con una guida non particolarmente attenta, ma non sprintosa, parecchia autostrada con media sui 130 Km/h, ma a volte sono andato a 150 (e da qui a Linz di autostrada ce n'e'!) il cdb mi segna 6.1 per 100 Km. Questo contando anche il viaggio di ritorno. C'e' una cosa che non mi torna: faccio il pieno quando mi manda un messaggio minatorio di far rifornimento, e mi segna come 30-40 Km di autonomia residua, ed il pieno consta di circa 50 litri. Ma il serbatoio non era di 65 litri? Ho fatto fino ad ora 3 pieni ed in tutti i 3 i casi sono sempre stato intorno ai 50 litri di gasolio. Con 50 litri mi sembra di aver fatto fra gli 850 ed i 900 Km, il che e' fra i 17 ed i 18 Km/l. Un po' meglio di quanto dice il cdb... Comunque molto soddisfatto. Motore. Non l'ho tirato ancora. Aspetto di avere almeno 5000 Km, anche se ovviamente qualche accelerata decisa ogni tanto la si fa. E' molto pronto, poco rumoroso e scattante. I rapporti del cambio mi sembrano perfetti. La sesta va usata solo sul piano o in discesa. Non e' che non si possa usare anche in leggera salita, ma l'impressione e' che in salita il motore sforzi meno e si comsumi meno in 5 marcia. Il rapporto della terza marcia e' perfetto, e credo che con l'allungo di cui e' capace questo diesel possa dare parecchie soddisfazioni. i-eloop & i-estop: confermo quanto postato da Matteo. In fase di rilascio dell'acceleratore (con o senza freno pigiato), e fino ad una certa velocita' minima, il sistema i-eloop si carica. Sfrutta il freno motore per convertire l'inerzia in energia elettrica. C'e' un riquadro che ti indica se si e' in fase di carica o scarica del supercondensatore, ed il suo grado di carica percentuale. Quando ci si ferma in folle e si lascia la frizione entra in azione l'i-stop. A questo punto il supercondensatore comincia a scaricarsi (e si vede sulla strumentazione). Il condensatore carico ha una bella autonomia e fino ad ora ha coperto tutte le mie soste al semaforo, anche di qualche minuto, con audio, a/c, luci, navi, etc... accesi. Una trovata geniale da parte di Mazda. Pigi la frizione e l'auto e' gia' in moto. L'i-stop funziona solo a motore caldo. Interni. La strumentazione e' tutta molto ben ergonomica, intuitiva da usare. Nulla di fantascientifico, ma tutto molto ben organizzato e razionale, esattamente come piace a me. I colori del cruscotto mi piacciono molto, un bel vivido. Il condizionatore bizona funziona bene: a me mandava aria fredda e a mia moglie calda (finalmente, forse, smetto di arrivare sempre sudatissimo dopo un viaggio con moglie a fianco ). Alcune pecche: i pulsanti del finestrini lato guidatore non sono illuminati. Ce n'e' solo uno illuminato, quello del guidatore, e non capisco perche'. Non so di che materiale sia la modanatura rossa interna, ma e' carina, ed e' presente sulle exceed. La luce bagagliaio e' presente sul portellone, fa una buona luce, ma a volte si sente la mancanza di una luce laterale. Niente di drammatico, comunque. I montanti ed in parte lo specchio retrovisore di grandi dimensioni a volte danno un po' di fastidio, invece. Quando ci si immette in traiettoria e si deve dar la precedenza, la visuale a volte ne risente. Il navigatore per me va bene. Non ha uno schermo grande, ma e' piu' che adatto ai miei gusti. Semmai risulta problematico il suo aggiornamento. Sto provando in queste ore, ma la scheda SD e' di 4Gb e le nuove mappe sono oltre i 3 Gb... vi faro' sapere... Como il sistema bluetooth per i cellulari (va su tutti tranne che sul mio, pero'...). Devo ancora adattarmi ad usare la manopola al centro del tunnell... La linea e' ottima, e in conclusione sono molto soddisfatto dell'insieme. La guida e' divertente e sicura. Ho l'impressione sia incollata alla strada senza nessuna esitazione, trasmettendo un bel senso di sicurezza. Moto comodo il sistema RVM (Rear Vehicule Monitor) e LDA, Lane Departure System: ottima la scelta di usare l'audio interno riproducendo il classico rumore a bassa frequenza (a destra o a sinistra) invece di un anonimo e fastidioso cicalino. Un po' scomodo da accedere durante la guida il pannello in basso a sinistra, ma e' normale. Il portellone posteriore a volte non si chiude bene, e non ho ancora capito se e' un problema di chiusura che deve essere fatta con una certa forza (propendo per questa interpretazione) o altro... Il rumore di rotolamento a velocita' oltre i 120 Km/h a volte e' un po' elevato, ma ho notato che dipende moltissimo dall'asfalto. I cerchi da 19 possono influire, ma l'impressione (da profano, eh) e' che 19 o 18 pari sono. A velocita' inferiori ai 110 Km/h l'auto e' comunque sileziosissima. Se volete da qui a qualche giorno faccio e posto delle foto, anche se ho gia' fatto oltre 2500 Km. In settimana la porto per un controllo cosi' come suggerito dalla concessionaria. P.S.: Tony, in effetti mi tocca pagar da bere, e lo faccio volentieri dato che sono molto soddisfatto dell'auto!

Ragazzi, m'e' arrivata la Mazda 6 SW 150 CV Exceed, cambio manuale, Soul Red con Leather Pack. Sono contento, 1 mese esatto di ritardo, ma la concessionaria ha fatto molto per rendere meno dura l'attesa e mi e' venuta incontro dandomi un auto sostitutiva quando dovevo fare 2500 Km. Le primissime impressioni non possono che essere emotivamente positive (c'ho fatto ben 10 Km finora.. ). Contento della scelta fatta. Mentre era parcheggiata al parco del Valentino notavo come il Sould Red davvero spiccava sulle altre. L' i-eloop sembra funzionare davvero bene, basta rilasciare l'acceleratore e con il freno motore si ricarica il condensatore. Con clima, musica e luci accese mi pare sia durato abbastanza. Al semaforo l'i-stop e' entrato in funzione e il condensatore ha fornito energia per almeno una trentina di secondi. Non li ho contati, ma sembra buono. Non copre tutto il tempo di sosta al semaforo, ma senza clima potrebbe traquillamente farlo, almeno sembra... Domenica parto per viaggetto di 2500 Km circa, ...subito a battesimo! [Edit] modifico la mia impressione su i-eloop e i-stop. Notevole. Un po' il fatto che non ci avevo ancora preso la mano, un po' soprattutto che ieri era afosissimo e quindi l'aria condizionata sparava al massimo, ma oggi a i-eloop comlpetamente carico la fermata al semaforo viene completamente coperta dal supercondensatore in termini di energia elettrica, con A/C acceso, Navigatore, luci e musica via bluetooth. Secondo me dura qualche minuto. Ho fatto 80 Km e sono già a 18 minuti di i-stop

Tutte considerazioni sottoscrivibili, IMHO. E ora la domanda cruciale: Ma chi caspita c'è sul palcoscenico politico attuale che possa farsi portavoce di tale visione? e soprattutto: ma gli italiani in media sono consapevoli quando votano?

Concordo. L'incapacità di decidere e di vedere a lungo termine della nostra pseudo-classe dirigente ci ha trascinato al fondo di un barile dal quale è difficile risalire. E' la differenza che c'è tra un politico ed uno statista. Quest'ultimo (già uno è raro) è stato costantemente protagonista di "Chi l'ha visto?" degli ultimi decenni...

Vorrei fare una riflessione rapida, ma mirata sull'economia e mondo dell'auto. Il mercato dell'auto e' in fin dei conti un termometro di come va il resto dell'economia. Se la gente ha soldi e c'e' da spendere in generale, si riversa anche sul mercato auto. Sono sempre un po' perplesso quando si fanno dei titoloni tipo "mercato auto in flessione del 5.9% a Maggio. Siamo tornati al 1993" e poi si parla di oltre 1 miliolne di auto immatricolate a maggio nella zona euro. Ma nel '93 quante auto a testa avevano i cinesi? Ma per la peppina della sora cesira, non e' che ad un certo punto il mercato c'ha i maroni pieni di auto, no? e magari altri paesi che fin'ora non ne avevano vorrebbero pure loro arrivare ad avere 1 auto a famiglia? Non e' che la spinta al consumismo possa crescere sempre, che il PIL possa sempre salire, no? Soprattutto se consideriamo le variazioni di PIL globale, mondiale: la sommatoria globale e' zero. Poi c'e' chi esporta di piu' e chi meno. Alla fine qualcuno guadagna e altri perdono. Non e' che sia venuto il momento di puntare a qualcosa di diverso dal PIL? ,,,parlo da incompetente totale di materie finanziarie... ed e' una discussione che ho avuto qualche volta con Michele di nFA...

Guardando meglio ti ho linkato il modello nuovo... Pure io ho il modello più vecchio, AKA il tuo

Wow soluzione assai interessante e non particolarmente costosa. Devo tenerla a mente se voglio "guidare" davanti allo schermo TV senza spostare mari e monti.... Io ho questo volante e ne sono contento. Costa poco (l'avevo pagato 89 € su redcoon) ed è valido. Non ha il pedale della frizione, però. Mi piace perchè non devo girare troppo il volante e incrociare le braccia, è preciso, ha le vibrazioni. P.S.: l'iscrizione al torneo quanto costa?

Il mio problema principale è stato il posto di guida. Sono grande e grosso, e mi son letteralmente dovuto incastrare nel biposto: prima è entrato mio figlio, solo dopo il sottoscritto, sforzando la gamba fra volande e blocco passeggero. Gamba destra piegata (troppo lunga), incastrata tra acceleratore, posto del bimbo, e volante senza la possibilità di fare un minimo di movimento. Fortuna che è durato 10 minuti o mi sarebbe venuto un crampo . Gamba sinistra un po' meno sacrificata, ma ugualmente piegata. Volante che sfregava non di poco sulla gamba destra, ed infine bimbo assai felice e contento, direi raggiante dopo, ma io più preoccupato a controllare che lui non si spaventasse troppo durante i 10', piu' che spingere. Procedura di uscita: aspettare che arrivi l'addetto, togliere il blocco del passeggero, far uscire il bimbo, solo allora potevo tentare di uscire dal posto guida.. Esperienza comunque interessante e divertente che mi piacerebbe ripetere, .... magari con un Kart un pochino più confortevole! (oppure devo dimagrire e di parecchio!!)

Credo sia il Kart Club susa segnalato da aleMcGir qualche post sopra...

Oggi abbiamo fatto la prima prova. Un test di 10 minuti, rapido ma divertente. Purtroppo non lasciano andare i piccoli sotto i 7 anni sulla pista baby, per cui ho dovuto prendere il biposto e andare sulla pista grande. Prima volta per me e prima volta per mio figlio. Assai divertente,devo dire. Ci hanno doppiato, ma mi son ben guardato di andare troppo. Mio figlio entusiasta (ho evitato accuratsamente di strafare...) [Edit] Dimenticato di dire che siamo stati al Cerrina Race suggerito da TonyH Magari ad agosto, prima delle ferie ed al ritorno dalla Dacia proveremo la pista Le Sirene suggerito da AleMcGir, perche' li' fanno andare i bimbi di 6 anni

Inutile dire che le due seguenti mi piacciono:

Non lo sapevo... Quale "problemino" ha? E' per questo che costa poco?

Giusto per mettere un po' di varietà, guarda cos'è venuto fuori da una ricerca...

Questa è simpatica: sembra il musetto di un giovane robot

Tony, rimanendo sul biscione, mi pare che non sia stata ancora postata:

Sono un po' di parte :