F40 LeMans
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guarda, ti voglio dire un'altra cosa... 75k euro ok? 80... va bene. Siano daccordo. NOI ne conosciamo tutti i pregi e i difetti. Ok. Per 'il tipo'... che non ci capisce una mazza... dice: cavolo non costa un cazzo... mamma mia che troiaio avran tirato fuori. Questo è un'aspetto di quello che potrebbe esser cosniderato DA NON COMPETENTE magari metton 75k sulla Cayman ACCESSORIATA
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...ti dico questo perchè per me impostare TUTTO sul RING e sul PREZZO... è un pò come dire...: bhè ce l'ho GROSSO, ma faccio CAGARE.... voglio vedere quanta f.... becco...
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io vorrei CHIARIRMI quale potrebbe esser l'acquirente 'tipo'
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Quello anche io. Tenendo presente che potrebbero esser scottati e costretti a comperar un bubbone dietro l'altro per andar avanti... :b26 (stò scherzando)
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:lol: ma nemmeno se 'ci facciamo' un Turbo a 1/2..? :lol: :b35
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QUOTO ax quasi a chiedergli il fidanzamento. Si mette in ballo l'autostima... razionalità... irrazionalità... stiamo sforando.
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Eh ma io penso che il miglior giudizio (più prudenziale)dell'epoca in cui ci stiamo avventurando sia migliore tenendo presente l'andamento storico.
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Io invece metto in ballo tutte le considerazioni... NON UNA LINEA CHE FA LEGGE
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Questo va visto se il FIGO/RICCO la vedrà sotto questa liena... (non sono io che parlo ) scusa.. èh non si può dar per scontato che una vettura abbia successo sul RICCO SOLO PERCHE' COSTA MENO E PERDI UGUALE... dove è quasta legge lo vedete SOLO voi èh tanto non ce ne sono in giro.... sul livello di servizio è tutto un darselo a dintendere: per il RICCO GT-R potrebbe NON fare il solito servizio di TURBO.... perchè per lui se va meglio al RING è servizio? lui SE GODE con PORSCHE....può godere perchè è PORSCHE Sono daccordo. Ma in pratica di questo se ne può fottere.
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TonH, scusa, mica dico che stai dicendo delle cazzate... E' solo che la gente, VORRO' vedere se la vede così... ti posso dire che la gente, preferisce l'immagine a tante altre cose, a discapito di una perdita maggiore. Sai quante volte, mi ritrovo ad avere un ogetto 'guisto' al giusto valore e mi vien SNOBBATO per le 'cazzate modaiole' del modello ben più recente?
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L'utente ricco e SAGGIO compra/ha comperato BEN ALTRA ROBA caro TonyH... fammi ridere (stai a vede che GT_R è meglio investita di una 250 GTO comerata nel '68 :lol: ) OT. comperava una 246 GTS 4 anni fa a 90.000 euro e se ritrovava 200.000 oggi, SE PROPRIO guardi ad un investimento. Oppure una 365 GTB/4 daytona a 120.000 e oggi si titrova un carro da 300.000 euro. Alla faccia delle cazzate, alla GT_R e all'investimento. E a me che stò a ragionare su queste cazzate.
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Aggiungo: di fronte al RICCO/FIGO vorrò vedere tra 5 anni, quando usati di GT_R si troveranno a valori molto bassi e pur sempre di una 997 Turbo varrà un 50% del nuovo (per ipotersi) cosa ne penseranno...QUANTO FACILE DIVENTI LA VENDITA DI GTR GT-R NUOVO, rispetto ad un prodotto Porsche. Pur considerando che la PERDITA IN SOLDI SIA LA STESSA. ma cavolo con le Jap anche a sto giro non ti ritrovi niente, mentre bene o male Porsche perdi, ma almeno la metà tii danno e un pungo di mosche in mano non le hai come al solito sentiremo dire. MORALE: alla GENTE CHE PUO' poco importa la fetta di soldi che perde (che può esser pur la stessa per due prodotti, uno a basso e l'altro ad alto costo), ma interessa in un certo senso il valore che mantiene nel tempo, più è meglio è (è certo), e una certa FACILITA' DI RIVENDITA. Alla faccia di chi stà a guardare ai 5000 euro sul valore residuo di GTR, al valore iniziale ed al tempo del RING come stiamo facendo su sto topic. Poi SE perde 10-15k euro in più di GTR chi se ne frega (per loro) han girato con un prodotto che PER LORO VARE IL DOPPIO. E’ LUI, utente GTR, CHE HA PERSO TUTTO.
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vedila come vuoi ma quando l'oggetto è PESO sul mercato... il TAX te lo fotti. Si si te la ritiro, ma più di TOT non ti dò.... anche se TAX da di più.. e li inizia tutto il rodeo del 'cliente' per piazzarla
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ragazzi capisco benissimo cosa dite.... anche se va a 0 HO CAPITO che hi la compera SE PERDE PERDE QUANTO PORSCHE... HO CAPITO ma tutto questo IN TEORIA... tra 6-7 anni andrà visto quando VAI da commerciante e te la ritira (SE TE LA RITIRA) quanto ti KIOCCA... su oggetti che a valore TAX oggi danno 20, 25..... il commerciante ti da 10 in base a cosa ritiri.... già gli SL.... se oggi devo ritirare un SL55 AMG.... gli rifilo anche il 50% del TAX se l'oggetto è vecchio = valore 55k... bene ti do 30k... (ma non è il caso di 997). Va visto GT_R come si comporta sul mercato tra 6 anni... potrebbe adrsi che ti possa dar TAX giallo (dubito) potrebbe che più del 50% TAX BLU non ti dia.
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un conto è vedere il TAX, un conto è vedere q1uanto ti SBORDA il titolare della concessionaria Oggi Porsche si usa ritirare a 'tax blu' o poco meno, andrà visto come si comporterà GT-R.... a naso oggi/nel tempo se devi ritirare un BUBBONE sul mercato (senza offesa per nessuno o niente in oggetto) spari anche il 60-70% del tax blu.... (o nemmeno si ritira) e li son CAZZI
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sicuramente.. È come deve attaccare Nissan. Ma i ris ancora si dovr vedere. (Ti risp dal cellulare ho difficoltà).
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Argomenti finiti.. Come se fosse ant. Oggi porsche viene in contro alla nuova clientela a livelli enormi. Con bellissimi avv mondani. Cosa che attira/mantiene il numero. La vecchia è già ben salda al marchio. Poi fai tu..