stefacc80

...se fosse la turbina visto il kilomgraggio non saprei proprio cosa fare ...nel senso vale la pena ripararla?...voi cosa fareste in questi casi? valutereste un nuovo acquisto (utilitaria) o riparereste nonostante quasi i 240.000 KM? finora ha cambiato volano bimassa e frizione a km 165.000 (alla modifica cifra di € 1.700,00 !!...MILLESETTECENTO/00 euro!!!) valvola EGR 4 iniettori a 180.000KM (questi sono stati 700 euro regalati in quanto non serviva cambiarli, li ho cambiati perchè la macchina fumava ma poi parlando con altri possessori di swift mi hanno detto che tutte "fumano". nessun altro intervento... consigli ...

....vi ricordo che la macchina ha sempre 236.000km...sempre cambiato olio e filtri ogni 15.000km

ciao ragazzi, eccomi di nuovo con gli "acciacchi" del mio suzuki swift 1.3 diesel. praticamente la macchina quando è in accellerazion (poco più di 2.000giri) emette un fischio (praticamente proprio un fischio). considerate che devo sostituire un manicotto dello sfiato olio in quanto c'è un taglio ma considerate anche che ho applicato temporaneamente una "tiptop" con abbondante nastro isolante. potrebbe essere questo?...a me sembra strano che sia il manicotto dello sfiato olio (non so se si chiama proprio così ma di sicuro in questo tubo ci passa olio motore). grazie come sempre

QUOTONE!

ehehh.....già riparata! Ora si che riconosco il mio motorello multijet! Pur avendo 234.000KM gira perfettamente!

Beccato il problema! Tubo dell intercooler tagliato! Grazie ragazzi sempre i n* 1 !!

cavolo! se fosse la turbina allora sarebbero guai! giusto? parlo in termini di spesa ovviamente. ma se fosse morta la turbina la macchina cammina ugualmente come nel mio caso?....cioè è vero che non "schizza" come una volta ma comunque i "sorpassi" li fa... dovrei notare anche un abbassamento del livello dell'olio?...se estraggo l'asticella del livello intendo. Oggi pom la porto a vedere comunque...

grazie a tutti ragazzi! allora ieri ho staccato lo spinotto, spia "avaria motore accesa" (tutto normale avendo staccato la spina) e mi sono fatto un giro. Risultato ?...tutto uguale... spompata! Aprendo il cofano ho notato però una cosa...nella zona prossima al filtro dell'olio ho trovato il motore imbrattato di olio/grasso..... La conosco bene la macchina (visto anche il kilometraggio) e io il motore non l'ho mai avuto imbrattato di olii/grasso...

Perfetto! provo e vi faccio sapere allora!

grazie per la precisazione! ...approfitto... se stacco lo spinotto e lo riattacco, il debimetro riprende a funzionare (ipotizzando che funzioni correttamente) ?...o è necessario riprogrammare non sò...la centralina per far si che sia "attivo"?

OTTIMO!! provo a staccare lo spinotto a questo punto e la provo! ho visto che nuovo il sensore sta sui 110€urozzi.... tutto sta pure nel capire quanta strada ci farò con il multijet...

provare a pulirlo da soli è rischioso vero?...so che è molto delicato (specie il sensore)....se lo stacco mi va in avaria (mi si accende qualche spia sul cruscotto?)...

...no un rumore effettivamente lo sento ultimamente. quando sto sui 2500giri (e finchè accellero da tale soglia) sento come un fischio...come veramente se stesse uscendo aria ad alta pressione da un tubo (spero che ho reso un po' l'idea ). Però questo rumore lo sento ultimamente ...la perdita di sprint e scatto è stata avvertita anche prima di tale rumore...

ciao ragazzi, la mia swift del 2006 con motore 1.3 multijet (km 234.000) mi da l'impressione che non ha più quello scatto, sprint che aveva una volta. In 4° marcia mi da l'impressione che non riesce a prendere più velocità ed è piantata. a 140 Km/h ci arriva...ma devo tenere acciaccato il pedale per un po'... gli iniettori sono stati cambiata 40.000 Km fa...e la valvoa egr non da segnali (spia spenta).... che può essere?

ieri sono passato anch'io in concessionaria MAZDA...dico solo che è VERAMENTE ben fatta...fuori e dentro! Non dico che sia cara perchè comunque la qualità c'è tutta ma solo che forse se si dovesse prendere il top della versione (exceed) forse conviene farsi due conti prima ...magari con un migliaio di euro in più ti prendi una MAZDA 3 Aziendale....che è un' "altra" macchina....