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quindi posso andare tranquillo?
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sperando che abbiano risolto con le rotture dei turbocompressori
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oggi sono andato da un altra parte,ormai ho fatto 300 km sono per girare nei concessionari,forse ho trovato l'auto sia sfiziosa che giusta ditemi che ne pensate: sarebbe da ordinare panda 4x4 twinair bianca con solo optional del quinto posto da 18583 a 9200 euro con la permuta e scontistica varia a me sembra buono...mi sa che la prendo, da un altra parte mi volevano quasi costringere a prendere il multijet per 10700 euro e quando ho insistito per il benzina eravamo comunque sui 10000 tondi.
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Io ne ho vista ieri una esposta e mi ha fatto una buona impressione,nell autosalone c era praticamente tutta la gamma fiat e se penso a quello che c era esposto 10/15 anni fa non sembra nemmeno lo stesso marchio
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Sono andato anche da un altra parte Valutazione 500 5200 euro Panda 1.2 km0 con Climatizzatore manuale Kit 5 posti+3 appoggiatesta Bonus clima Sedile regolabile in altezza Schienale abbattibile Sconto km0 2919 euro Sconto fiat 500 5200 Passaggio 200 Totale sconto 7839euro Ipt 196 Totale 4700 da pagare,com e?
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io sulla 500 mi ero trovato bene con le yokohama winter drive,provate anche su neve e in montagna si arrampicava come un ragno,ora ho le nokian wd3 un po cedevoli su asciutto ma ottime in tutti il resto..ah io le uso in misura 175/65/14 con i cerchi in ferro
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Penso di essere arrivato all epilogo,aiutatemi! Concessionaria fiat valutazione 500 6500 euro per panda 1.2 easy km0 4000 euro finali O per panda 1.3 mtj climbing 122000km del 2006 per 1000 euro finali
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Oggi sono stato nel concessionario grande fiat in città che ha un mirafiori outlet esterno,oltre ad essermi innamorato di una clio rs edc con 6000 km ma che non è quello che cerco non avevano altro che una panda nuova twinair a metano e 3 modelli precedenti sempre a metano cge però io non voglio,per il resto vanno via come il pane e non avevano altri modelli,le nuove a km 0 partono da 9000 euro,ma erano cosi impegnati che ci devo ritornare perche non poteva valutarmi la 500,dalla gente che c era sembrava che regalassero auto
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Sembrano introvabili le 4x4 però,ok sembro un disco rotto ma mi piace,domani continuo il giro,vado in un grosso concessionario fiat,vediamo cosa trovo.
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Troppo brigoso,preferisco darla dentro,prima ho fatto un altro giro,ho trovato un paio di panda nuove allestimento easy km0 a 10400 e una 1.3 multijet climbing 4x4 del 2006 con 124000km a 6500 penso trattabili e permutabili
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veramente la calandra matrix la mercedes la usa gia da qualche anno è la tipo che fa l'effetto mercedes..e sinceramente non mi dispiace
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sono finte le prese d'aria nel paraurti?
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Si domani o dopo domani vado a vedere in qualche concessionario,oggi ho visto anche la 4x4 bianca che avevo gia visto è troppo bella..ma se mi dite che è proprio un idrovora!
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Beh ascolta sono andato da un rivenditore multimarca prima,mi ha valutato la 500 5000 euro e c è una panda 1.2 del 2013 a 6900 euro con 63000km alla fine potrebbe essere conveniente,con poco piu di 2000 euro compreso + il passaggio la porterei a casa
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La macchina la usa al 90 per cento mia moglie,e vi dico già che una punto per lei è troppo grande,invece per quanto riguarda la panda nuova sempre 1.2? Sconsigliata?
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Davvero beve molto? Per la punto vorrei evitare i dpf e quant altro però
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Cambio da fiat 500 1.2 a panda 4x4 1.2
una domanda ha aggiunto alfagtv in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Sono giorni che ci penso,premetto che la 500 lounge del 2009 con 80000km che abbiamo in casa è quasi sempre andata bene solo che ultimamente troviamo parecchio scomodo mettere mia figlia nel seggiolino posteriore e volevamo un po piu di praticità rimanendo sempre in casa fiat,ho trovato un annuncio di un rivenditore qui vicino per una panda 1.2 4x4 del 2010 con 63000km per 7900 euro, Con la valutazione della 500 dovrei rimetterci 2/3mila euro credo. HO Scelto la 4x4 perche mi sembra sfiziosa,alta e all occorrenza puo andare ovunque,l auto in città ci va 10 volte all anno,di solito solo extraurbano e percorrenze annuali di 10/12000 all anno- 47 risposte
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Le plastiche del tunnel centrale della mia w176sembrano veramente povere e dure,però mi viene da pensare che dato il marchio siano durature,ho avuto auto con plastiche molto piu belle sia al tatto che alla vista che però dopo 2 anni facevano schifo,ad ottobre la mia A farà 3 anni,e gli interni sono pari al giorno in cui è uscita dalla fabbrica.
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Al retrotreno?strano,io ho una w176,e gli unici scricchilii sono di alcune plastiche quando è freddo o sullo sconnesso a giorni alterni
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Come mai sadman la w246 è secondo te un passo indietro?so che con il resttling hanno ammorbidito un po le sospensioni
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magari!
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a me è arrivata prima di tutti,seppur rimpicciolita di 18 volte
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ma parli della w245 uscita di produzione 4 anni fa e basata sulla w168 di oltre 10 anni fa in allestimento chrome che era quasi base? tra l'altro non ho capito chi è il soggetto della prova,tu,un amico,messaggio preso da un forum?perchè se uno a 98 mila km si lamenta del display piccolo,i portaoggetti che mancano,del bracciolo che non è ergonomico e dei portaggetti mancanti,o l'ha comprata ad occhi chiusi o è un coyotes
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ho usato anch io una corsa nuova di pacca quache mese fa con il 1.2 e confermo che il motore è uno dei peggiori che abbia mai provato.hai notato se al minimo vibra come un 3 cilindri?
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- opel adam 1.2 rocks
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