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Con quei gommoni da 235 cosa volete aspettarvi...
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La Clio ricarrozzata dici?o il modello prima?
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Vero,a memoria il numero novembre 84 con gli approfondimenti Alfa90,Thema,croma ecc,il numero con la gamma tipo del 1988 con quei pieghevoli interni,sono clamorosi.Gia quello su bravo/a fu molto meno succoso. -
Ho visto su Disney+ le Mans 1966 la grande sfida. Bel film anche se molto romanzato,poi va beh gli americani come al solito devono essere sempre i migliori ovunque.
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Il mio msi trident 3 purtroppo ha tirato le cuoia dopo quasi 6 anni bruciando una piastra della scheda madre,ero estremamente soddisfatto del prodotto. Vorrei passare ad un portatile per questioni di spazio. L uso del computer in casa e' il seguente: Editing fotografico(che già andava bene con le specifiche del vecchio PC) e qualche gioco istallato da stream(tipo the witcher 3 per intenderci. Altre cose sono gestione documenti archiviazione musica e cose varie normali per un PC. Da quello che ho capito tutti i portatili almeno fino a 800 euro hanno una scheda grafica integrata con cui non si può fare nulla. Da Unieuro c e' questo in offerta:ha caratteristiche troppo superiori a quelli che mi serve? https://www.unieuro.it/online/Notebook/Katana-GF66-12UD-061IT-pidMSIGF6612UD061IT?gclsrc=aw.ds&&dstid=92700057385452044&adid=445850521426&gclid=CjwKCAiAhKycBhAQEiwAgf19en9V_dx-8oiF_aw8FOV9GUMci7U5zYfmvRuEveyFdoBxSS8a8qSGkhoCpRoQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds
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Sapevo che solo la sw e il TDCi da 150 CV avevano il multilink,le altre,torcente.
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Cioe' anche da freddo appena partite non si accende il motore?ma non vi scarica la batteria per poi accenderlo dopo poco?
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Il 1.8 con batterie al litio spegne fino a 110 km/h,quello precedente non saprei.
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Il termico deve partire sempre a freddo per raggiungere una minima temperatura di funzionamento e serve anche per scaldare il cat il prima possibile,per questo va ad un regime alto(nella corolla e' a piu' di 1000 giri). Le luci ambientali sono al minimo anche sulla toyota,praticamente inutili,credo che per i giapponesi ste cose sono cazzate,sono piu' per la sostanza loro.Per quanto riguarda l insonorizzazione potrebbero aver risparmiato da qualche parte per non appesantire troppo l auto,forse anche nello spessore di alcune lamiere In piu' se hai dei gommoni magari si sente il rotolamento. Le prestazioni sicuramente per la prima decina di migliaia di km saranno piu' scarse,i motori si slegano con il tempo e anche i consumi miglioreranno.
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Alla faccia!
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Nella corolla con autonomia zero ci sono ancora alcuni litri,di solito quando si accende la spia della riserva sui 50/60 km di autonomia ci sono 7 litri restanti,che sono un bel po'.
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Quando andai a preventivare jazz Hybrid e Civic nell' autosalone c era anche un' impreza della serie attuale,beh alla luce di prezzo e caratteristiche non sono riuscito a capire chi avrebbe potuto comprarla,interni vecchi,consumi molto alti,prezzo quasi in linea con le altre seg.c. C era il bel plus della trazione awd,ma anche bazzicando in montagna spesso,non ne ho mai vista nessuna in giro. Per curiosità sono andato sul sito per vedere meglio la nuova,alla fine non e' male,e' anche accessoriata ma spendere 27000 per fare i 10 al litro con un 1.6 al giorno d oggi e' dura.
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No anche Toyota fa partire subito il termico a motore freddo soprattutto in inverno,anzi e' prassi dopo avere schiacciato il pulsante start,dare un colpo di acceleratore per fare partire immediatamente il motore e avviare subito la procedura di riscaldamento per non drenare inutilmente la batteria,che comunque da lo stesso il suo supporto sin dai primi minuti in movimento.
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Noi ne abbiamo avute 2 di brava,una 1.4 e una 1.6 elx nel 2001 che ho usato tra l altro per fare le guide con mio papa per patentarmi. Quattroruote per la prima serie rilevo' piu' di 190 di v/max e accelerazione sui 10 sec..praticamente uguale al 1.8 Con la seconda serie allungarono i rapporti e le prestazioni divennero normali.
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Un incrocio tra una focus e una tipo,perché' non riescono piu' a farla decente ormai da generazioni?
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Seguo sempre i video di albyphoto,e' molto bravo.Sembra abbiano camminato parecchio per arrivare in quel punto,mi piacerebbe vedere di più!
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Le giapponesi,credo tutte, non hanno la chiusura automatica delle porte in movimento. Lo stesso discorso potrei farlo per la regolazione automatica dello specchietto destro in manovra. L ho avuto di serie sulla C4 Picasso ed era molto comodo per non distruggere i cerchi.
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Ottimo,torna in auge la Andrea Moda!
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Conoscendo però i costi alti della manutenzione Honda alla fine facendo 2 tagliandi l anno partono almeno 500 euro complessivi.
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Mi pare di ricordare che uno dei motori proposti aveva grossi problemi di raffreddamento che fosse proprio il busso?non ricordo
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La regata di mio papa' e' stata demolita nel 97 con tutto il cellophane nelle portiere e su parte della moquette poggiapiedi davanti..il resto era da proprio demolito pero'.
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Ci sono salito una volta,in quello della guardia forestale,mio papa' ne sembrava orgoglioso,forse perché tra campagnola e panda sembrava il mezzo piu' moderno che avevano .
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Sapevo che il gpf ce l avevano dal my21 se non mi sbaglio. C'e' un modo per vedere se c e' o meno?
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Che poi a livello di finiture e' una segmento B a tutti gli effetti la Yaris cross,il confronto interni con Corolla e Civic e' mostruoso.
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Grazie Miki ma no,a causa di lavori a casa per ora ho accantonato l idea di cerchi e assetto,avevo mandato un documento al cetoc per delle misure alternative al posto delle inutili 225 ma me lo hanno bocciato.
