alfagtv

Quando ero stato in Canada ne avevo viste parecchie di elantra.

Eviterei i boxer Diesel Subaru annate 2008 o giù di lì,se mi ricordo bene si rompeva il motore

L ultima foto ha un che di austin Montego.

No la RS sembra un hotwheels,sono troppo pesanti come linea queste ID. Perché viene indicato il Cd come coefficiente aerodinamico e non il piu' comune Cx?

Si,inutile risparmiare prendendo un' auto vecchia quando poi per aggiustarla devi spendere una follia. Non so se sia giusto ma per le airmatic di una classe E evo al mio vicino gli hanno sparato tipo 3000 euro.

Io eviterei Mercedes ML con ad esempio le sospensioni airmatic...se si guastano sono grossi dolori per il portafoglio.

Fantastica,un eleganza ormai persa!ho un debole per le plance del gruppo fiat degli anni 90.

La versione hf era molto bella tra l altro peccato non la fecero integrale,va beh non faccio testo ero bambino mi ricordo che ero un fan sfegatato delle auto italiane ho stremato i miei per fargli comprare la brava in sostituzione della regata😀.

Io leverei subito quel finto doppio scarico,comunque la delta seconda serie la sto rivalutando,non è invecchiata male.

Perchè hanno messo un rubinetto al posto del cambio?

Dai non credo,siccome i tagliandi devono essere certificati si vedrebbero sul libretto.

Bene allora non dovrei preoccuparmi di nulla a quanto vedo.

Siccome sono a casa da un po' di giorni positivo,oggi ho voluto spendere i 25 euro per fare il cronologico.Saro' fissato ma essendo la seconda volta nella mia vita che prendo un auto usata ci voglio vedere chiaro. Dopo la breve parentesi di 7 mesi AVIS,quindi presumo un noleggio se l e' ripresa Toyota?e' così?

Ho letto di un caso simile pochi giorni fa,forse nella loro pagina facebook ma non sono sicuro.Comunque non fasciarti subito la testa e senti cosa ti dicono.cerca anche il gruppo facebook che riguarda la tua auto sicuramente trovi info anche lì.

Se non l hai già vista guarda questa prova,giusto per farsi un idea. https://www.alvolante.it/prova/mazda-3-20-skyactiv-g

Bisogna fare un distinguo tra qualita' ed ergonomia. A me interessa che la qualita' sia effettiva e non percepita,ho avuto una C4 Picasso exclusive che a livello scenico era una bomba ma che dopo un anno aveva bocchette che si spellavano,dopo 3 anni la plancia si stava scollando in piu' punti,le sospensioni ad aria rotte per 2 volte ecc ecc,la mia Yaris sembra fatta con materiali poveri,plastiche rigide ecc che dopo 4 anni sono pero' rimaste come il primo giorno.E' questa la qualita' a mio avviso,poi spero sia così anche con la corolla.mio fratello ne ha una del 2007 in versione Verso,l unica cosa che si e' rovinata sono i pannelli in tessuto delle porte posteriori,per il resto le plastiche sembrano nuove come il primo giorno. Devo dire che anche la Panda di mia moglie quest' anno compie 6 anni e' incredibile come sia come nuova.

Metto la foto della visura lasciando solo le date giusto per capire. Tra l immatricolazione e l iscrizione al pra passano 3 mesi? Dopo un anno dall immatricolazione il concessionario la acquista per 13mila e spicci?come mai così poco?ex noleggio?cifra fittizia?

Per scrupolo oggi ho fatto online tramite il sito dell' Aci la storia della corolla che sto per acquistare non quella completa ma quella da 6 euro dove vedi l ultimo proprietario. Aiutatemi a capire una cosa,l auto e' stata immatricolata a fine febbraio 2020,poi c e' una voce "prima iscrizione veicolo nuovo" maggio 2020 A maggio 2021 c e' il trasferimento di proprieta' all attuale proprietario con tanto di prezzo(bassissimo)all attuale concessionario. Significa che io sarei il terzo proprietario? Per motivi di privacy il concessionario mi ha detto che ora i libretti di circolazione vengono fatti nuovi ad ogni proprietario e quindi non posso vedere la storia completa,lui mi ha detto un generico acquisto direzionale. Perche' un prezzo di acquisto del concessionario così basso(13000 e spicci)?

Rimpiango questa onesta'(qui quasi esagerata)nelle riviste.

Ora con le economie di scala non tolgono nemmeno piu' il tablet,al massimo lo tappano con un pannello di plastica o lo mantengono solo con le funzioni radio(con segmenti digitali) Una corolla ultima serie 1.2 tedesca da noi non importata.

Tra l altro ha uno 0-100 dichiarato in 9,2 sec.se ricordo bene,e' un ottimo tempo dato dai primi 3 rapporti abbastanza corti,gli altri 3 invece sono lunghi,la sesta e' di riposo. Io con 20 euro facevo circa 180km d inverno e una quindicina in piu' d estate guidandola in modalita' molto calma. Usandola per fare 15/16 km per arrivare a lavoro su strada scorrevole. Il top l ho avuto su lunghe strade statali scorrevoli dove non era raro che il cdb segnasse 4,5 L/100km.

Ah va beh ma per quello sono già abituato alla Yaris...solo una volta mi e' capitata una discesa autostradale lunghissima in Slovenia e sembrava esplodere in B.

classico bianco! tu che ce l'hai com'è l insonorizzazione generale? che tipo di multilink monta?3 leve 5 leve?

Ebbene si,oggi sono andato a vederla in concessionaria,la prima impressione è stata strana perchè non se ne vedono molte con i cerchi da 16 in giro e nell'autosalone c'era la solita full optional con il bicolore. Diciamo che cosi conciata complice anche il disegno dei cerchi in lega non attualissimo nella vista laterale sembra quasi un'anonima berlina giapponese,poi anteriormente e posteriormente è invece fa la sua figura. Poco male ho una predilizione per gli allestimenti barbon avendo avuto anche una classe a 180 executive con i cerchi da 15 e le borchie di plastica(poi sostituiti con i 18 amg). Gli interni di questo allestimento sono monocolore,sedili in tessuto nero con la parte centrale grigiastra e plancia nera con particolari argento e una cucitura a vista davanti al passeggero.I sedili anteriori sono molto comodi e contenitivi,sono gli stessi della versione style ma in tessuto e ho provato la comoda regolazione lombare elettrica. Dietro sembra quasi di stare dentro una coupè,il tetto è abbastanza basso e gli alti potrebbero quasi toccare,ci siamo seduti in 3 e la seduta è bella morbida ma non cedevole e ci si sta comodi,lo spazio per le gambe è sufficiente ma non è tantissimo,il tunnel non è ingombrante per niente,al centro del divano c'è un bracciolo pieghevole con porta bottiglie. il bagagliaio mancava di pianale e c'era l'ormai raro ruotino di scorta,il pianale non so dove fosse ma ha detto che lo montano.Non ho ben capito se il ruotino toglie spazio al bagagliaio ma mi sembrava fosse annegato nella scocca al posto del kit di gonfiaggio. Non ho fatto un test su strada perchè era sul tetto del concessionario assieme ad altre 50 auto,l'ho solo accesa per vedere il navigatore. Le gomme anteriori sono abbastanza avanti e me le sostituisce in più mi fanno il tagliando annuale con il check hybrid. Passando dagli interni della mia yaris la corolla è avanti anni luce come stile. A mia moglie e mia figlia è piaciuta ho firmato e tra 15 giorni se tutto va bene me la porto a casa con poco più di 10 mila euro e spicci. Ah aggiungo che sono andato a vedere la 308 nuova,la versione esposta è superfiga ma costa una fucilata,allora ho preventivato una active qualcosa, che sarebbe una specie di base con l'aggiunta di cerchi in lega(la base li ha in lamiera),però a fronte di un prezzo di 23500 ha un motore a 3 cilindri,un ponte rigido posteriore e accessori mancanti,mi ha fatto lo stesso effetto della corolla base,che nella versione top è fighissima in quella di entrata se non fosse per il mascherone con le zanne è assolutamente normale..ah i fanali sono incredibilmente alogeni.