alfagtv

Si la v6 turbo andava parecchio,anche se in accelerazione erano li,ma forse per limiti di trazione piu' che altro.

per me è impossibile,ho abitato 20 anni al mare e ora disto poco più di 20 km all interno,tutti gli anni prendo un ombrellone in un bagno,ripeto è impossibile tenere una distanza soprattuto se hai dei bambini che giustamente vogliono giocare da qualche parte,ma il vero guadagno i bagni al mare lo fanno con la ristorazione gli aperitivi e gli eventi serali.bar?gelaterie?,se uno a sete come fa?ci si porta la roba da casa?boh Per non parlare delle spiaggie libere dove il sabato e la domenica la gente sta a 20 cm di distanza perchè sono piene. e poi i parcheggi?la gente che parcheggia di fianco ad altre persone,che insieme si mettono in movimento verso la spiaggia a piedi. Gia in montagna è diverso,perchè la gente è più rispettosa per quello che vedo,in più se scegli bene le escursioni forse incontri 5 persone in tutta la giornata.il problmema sarebbero solo i rifugi.

quattroruote novembre 1984, lancia thema i.e turbo 0-100 7,3sec 70-120 12,9sec tra i difetti "i.e turbo FORSE TROPPO POTENTE a livello di prestazioni le altre non esistevano,si avvicinava solo la maserati biturbo s che però aveva 40 cv in più.

A gennaio mia mamma portando mia zia al pronto soccorso mi ha parlato di situazione drammatica mai vista prima,gente ovunque,mancanza di barelle ambulanze in fila,menomale che non si sono beccati niente.

credevo che con il cambio a 6 marce fosse indenne,sul 5 marce lo sapevo bene che dava problemi,io per sicurezza ho sempre fatto i tagliandi ogni 10 mila perchè so che il motore è delicato da quel punto di vista in più a meno che non la usi io la lascio sempre in eco cioè con 11 cavalli in meno e turbo che non esiste.Come prestazioni non sembra abbia 85 cv ma almeno 100,forse perchè ha un'erogazione abbastanza brutale della potenza,prima dell aggiornamento di qualche anno fa andava anche il doppio.A mia moglie l'altro giorno gli ho accennato della giulia e mi ha risposto basta che non mi togli la panda,mai avuto un auto cosi?.......

il 1.4 hdi da 92 aveva grossi problemi non mi ricordo a cosa,difatti durò pochissimo,però aveva prestazioni notevoli per la cilindrata e tutto,credo non finì nemmeno sulla 206

pensavo che il twinair versione 6 marce fosse indenne alla rottura del volano/frizione,invece tramite forum apposito ho visto che a parecchi o si è rotta la frizione o il volano bimassa con conseguente cambio anche di frizione,a tutti dai 50000km in su con costi mica da ridere dai 1300 ai 2000 euro,praticamente un terzo del valore dell auto di 5 anni.

Gia',molto bello,i suoni delle auto sono incredibili poi

Si i 18800 erano un esempio,c e' anche una 180 at8 a poco piu di 20000,comunque dopo l estate se tutto va bene vado a fare due chiacchiere con qualche in concessionaria

Uff uno non si puo nemmeno distrarre con i videogames...

peccato che quattroruote non fa nemmeno più i test di durata e poi c'era la foto dell'auto smontata pezzo per pezzo,mi ricordo quando gli era rimasta in mano la leva del cambio della brava?.

ah no io ero partito con l'idea di prendere una corolla 2.0,ma ora vedendo i prezzi della giulia che non ho mai considerato perchè fuori budget,ci sto facendo un pensiero.

Considera che hanno schiacciato parecchio sul gas e hanno trovato sempre brutto tempo,che incide sui consumi

Era nello stesso numero della prima prova della td.id,alla fine c e' una tabella che riguarda i consumi di entrambe le auto

stavo guardando le giulia nel sito mirafiori outlet,ma è affidabile come cosa?partono da 18800 con pochi km tutte diesel ovviamente

Io sono fuori paese,a 900 metri dal percorso sterrato ciclopedonale sull argine del fiume dove raramente incontravo anima viva ogni volta dal balcone lo vedo e mi chiama,sto resistendo dal 16 marzo

E' vero,ricordo vagamente quella prova sulla 190,allora il peso rilevato della croma è 1345kg,non pochissimo alla fine,però con i miglioramente sull aerodinamica,attriti interni ecc,vuoi mai che nessuno sia mai riuscito a fare qualcosa di simile anche nel periodo d'oro del diesel 1998 2018 dove li montavano anche sui segmenti A da 1000kg scarsi?

in queste settimane ho tirato fuori dalla libreria innumerevoli riviste anziane che non sfogliavo da tempo,oggi la scelta è caduta su quattroruote luglio 1988. Mi è balzata all'occhio la prova della croma td.id con il primo motore diesel a iniezione diretta della casa,l'articolo dice che era in studio già dal 1975,se non sbaglio dovrebbe essere l'antesignano del common rail? Ovviamente 2 cose mi hanno colpito,l'autonomia teorica e il consumo reale,nella voce consumo,quattroruote dice che con il serbatoio di 70 litri a 60km/h l'autonomia sarebbe di 2877km,a 90 2107 a 120 1400km e a 140 1113 km!!!Parliamo di un diesel del 1988 è come se adesso venisse fuori la casa pincopallino dove una determinata auto consuma 2L/100km(purtroppo cosi non è) Consumi reali rilevati da 4R 60km/h- 2,4 L/100km- 41,1 km/l 70km/h -2,6 L/100km-38,0 km/l 80km/h -2,9L/100km-34,5 km/l 90km/h - 3,2L/100km-30,1 km/l 100km/h-3,7L/100km-26,8km/l 110km/h-4,4L/100km-23,0km/l 120km/h-5,0L/100km-20,0km/l 130km/h-5,7L/100km-17,6km/l 140km/h-6,3L/100km-15,9km/l 150km/h-7,0L/100km-14,3km/l 178km/h v max 12,4sec 0-100 A me sembrano consumi spropositamente bassi,che tipo se fosse stata un'altra casa avrebbe incollato manifiesti anche sotto terra per far valere il risultato storico e invece non sento mai nominare questa versione,anzi si parla solo di 1997 commercializzazione del primo motore common rail,ma 9 anni prima? Alla fine di tutto,apparte le norme antinquinamento,cosa si è perso in 30 anni per non superare o almeno eguagliare questi risultati? Fino almeno al 2005 ce l'aveva un tipo nel paese dei miei colore azzurro,cerchi in lega, la teneva in modo maniacale era sempre lucida,un paio di volte l'ho sentita accendere e faceva un discreto rumore al minimo. Sarei curioso anche di avere le impressioni di qualcuno che magari negli anni l'ha provata,ricordo che c'era un utente patito di croma che ne possedeva forse una e anni fa avevo scritto qualche dato ma forse era della versione restyling. Edit ho ritrovato la discussione di Oldcroma

Non sono daccordo,lo sport nella vita e' fondamentale per la salute,sia nel breve che nel lungo termine.nel mio caso sono almeno 3 anni che non prendo nemmeno un raffreddore,posso andare sempre a lavoro e non peso alla collettivita.le storie delle storte alle caviglie che giravano sui social sono una boiata sicuramente scritta da qualcuno che non ha mai fatto nulla in vita sua.

Facendo parte della categoria,secondo me bastava dare la possibilita' di tenere in tasca la tessera fidal o uisp,cosi i podisti improvvisati venivano subito fuori tramite i controlli.invece dopo 4 anni di sacrifici mi tocca stare in casa,pero' posso lavorare in fabbrica

ho appena finito di guardarmi quattroruote febbraio 1988 speciale prova fiat tipo,QUARANTA pagine di dati tecnici,spaccati,foto,descrizioni,commenti,difetti, pagelle,veramente incredibile il downgrade di tutte le riviste in questi anni,ma forse anche le case non danno più le auto da analizzare da cima a fondo come una volta

rimaneggiato?ho sempre saputo fosse il normale 20v da 155cv,o sbaglio?

Sono opel alla fine?? apparte gli scherzi il nome completo e' cadet on duty

Da poco ho ritrovato l'orologio che mi hanno regalato mille anni fa alla comunione,un CADET,ma che razza di marca è?mai sentita nominare,ha anche un certificato di serie limitata,chi mi illumina?cinesata anni 90?