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alfagtv

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  1. questo stile squadrato di vw non mi piace nemmeno un po,appena uscita la nuova tiguan mi piaceva ora ne vedo una a lavoro quasi tutti i giorni e mi sembra gia vecchia,questa touareg è un tiguanone.
  2. ho superato da poco i 50000 km,l'auto a ottobre farà 5 anni,la cosa che ho notato rispetto alle altre auto che ho posseduto(206,207,c4picasso)è che gli interni a livello di plastiche e pulsanti rimangono nuovi come il primo giorno!Facendo le corna dopo qualche anno è la prima volta che mi sono accorto che quando entro dentro non mi cade l'occhio su un pulsante spellato,la plancia che si scolla,una plastica deformata,l'allestimento sarà quello base e anche le plastiche del tunnel che sembrano super economiche in verità si rivelano robuste. Addirittura quest inverno ha smesso di scricchiolare,forse perchè monto i 15/65 con le termiche,sono comunque molto soddisfatto in generale,sia del motore,che del resto,.
  3. di 1308 me ne ricordo da bambino fino ai primi anni 90,soprattutto non dimenticherò mai il rumore assurdo delle punterie(?)di quei motori...un mio ex vicino ha avuto una solara sx con vetrofania 5 speed o una roba del genere fino al 2001,lo zio di un mio amico di scuola prima di passare a una baleno a fine anni 90 aveva una horizon premium con il 1.6 da 90cv...tagora mai vista per quanto fossi un buon osservatore fin da bambino.
  4. si nel configuratore italiano vai nella classe a normale,e selezioni le foto dove si vede solo la calandra con lo stemma,quelli sono i modelli nuovi https://configurator.mercedes-benz.com/configurator/it/it/class/body/carconfig?model=1770031&nst=IT1&subprocess=CCci&accountID=daionewebit
  5. nel configuratore sono apparsi un paio di modelli della nuova w177,però spero ci siano degli errori perchè su una 180d business (appena piu della base)ho aggiunto un pacchetto con il clima automatico e siamo arrivati a 38000 euro
  6. a me non dispiace invece apparte i copricerchi di disegno deplorevole(come sulla mia prima di passare ai 18),il posteriore è la parte che mi convince meno,l'interno invece senza tutte quelle lucine e con sedili non sportivi è senza fronzoli e ricorda vagamente come dovrebbe essere un auto e non una finta astronave. una nota di colore riguardo alla traduzione automatica del link poco sopra Rivestimento del radiatore con reticolo di crostacei Davanzale laterale nero grana poi ho visto anche questo Cerchi in acciaio da 17 "con copricerchi per A 250. i copricerchi su un auto da 200cv!!!
  7. un aggiornamento,in questi giorni qui ha fatto circa 20cm di neve e l'ho usata per andare a lavoro di notte e tornare la mattina,posso dire solo una cosa va sui binari,venerdi mattina me la sono ritrovata nel piazzale della ditta completamente ghiacciata dal gelicidio,sono tornato a casa con le strade che erano di vetro visto che aveva leggermente piovuto con temperatura sottozzero,niente da segnalare solo in una frenata sono andato leggermente dritto ma questi sono i limiti della fisica. Avevo un collega su tutti e 2 i giorni ed è rimasto entusiasta della panda,per quello per cui è stata pensata è imbattibile e le continental crosscontact winter hanno fatto il loro lavoro. Sono anche stato in un piazzale deserto a fare qualche traverso alle 5 di mattina,con l'eld inserito nelle ripartenze a palla a patto di cambiare subito in prima perchè è veramente corta,in seconda e terza sulla neve ha una trazione quasi da asfalto asciutto...sono veramente entusiasta.
  8. bello,mi piace..forse sembrano interni vecchi perchè ormai siamo abituati a tablet,luci e quant'altro,ma questi sono gli interni di un'auto.
  9. contessa corbellati mazzanti vien dal mare...non so perchè me l'ha ricordato....ma 1800cv per far che?
  10. Io andavo in autobus anche all asilo,con iveco daily scuolabus e fiat 238 identico a quello della pubblicità della barilla. I fiat 421 li vedevo a bologna quando mio papà ci portava in treno la domenica...ci sarebbe da fare una divagazione anche su quelli,io e mio fratello ci siamo fatti dei viaggi nelle cabine delle ale 540/840,ale 803,aln 668 e pilota mdve
  11. Il motore v8 del 370 aveva un sound da paura ma consumava come una bestia,roba da neanche 1km/l. Una particolarità che ricordo di aver letto su una vecchia rivista tuttotrasporti erano i freni bi-disco optional sul 370s poker,..ai tempi eravamo avanti su tutto!
  12. si anche a Ravenna me li ricordo i 418 facevano le linee del centro città fino a metà anni 90 poi sono stati sostituiti dai pollicino e dai 490 turbocity cng corti e dagli altri turbocity tra cui il prototipo a metano con targa torino, alcuni 418 poi sono stati spediti al petrolchimico per portare gli operai e hanno lavorato li fino al 2009 mi sembra
  13. io sono partito i primi mesi del settembre 1989 in prima elementare con questi 2 qui 343 padane(ho trovato proprio quello che prendevo io in foto) fiat 306 per poi passare ai nuovissimi iveco turbocity nei primi mesi del 1990 dopo hanno finito di costruire la scuola al mio paese e ci andavo a piedi,ma le medie e inizi superiori le ho fatte quasi tutte con questi inbus u210 e turbocity poi nel 98 sono usciti questi
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