madmaf
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Reputazione Forum
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Secondo me non ci si deve fossilizzare troppo sul nome. La Panda come l'intendevamo rimane (per ora) con la Pandina. Questo (pur mantenendo il nome e qualche stilema) è un veicolo totalmente diverso, per dimensioni e contenuti. Che poi ci sia un problema generalizzato di prezzi delle auto che si fa più acuto nei segmenti popolari, è ancora un altro discorso.
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-Ma non farà un po' troppo Porsche? -Aspetta, abbasso un trattino... apposto!
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Non ho capito: questo il frutto di un lavoro artigianale?
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Un'altra occasione persa da Piaggio
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Per questo davvero manca solo la striscia rossa sulla fiancata che si raccorda con l'alettone
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- vivaro cargo 2023
- opel vivaro
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A occhio sembra ben più lunga dell'attuale
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Secondo me a volte le giapponesi tendono un po' a copiarsi tra di loro: quell'alabarda spaziale sopra i fari non fa tanto Honda?
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- toyota ufficiale
- e vitara 2025
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Secondo me queste due hanno in comune solo il nome (mentre per le precedenti c'era una continuità, perlomeno nella concezione).
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No dai non è il caso di darti agli acidi per così poco- 910 risposte
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- alfa romeo 951
- new stelvio
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La buona notizia è che il segmento A è ancora vivo...
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- twingo ev
- twingo concept
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L'erede di Punto, per dimensioni e funzionalità, di fatto sarà Grande Panda, l'erede di Tipo una delle sorelle maggiori di Grande Panda occhieggiate alla presentazione
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- prossimi modelli fiat
- prossimi modelli
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Si poteva far confluire la Punto nella linea 500, facendo uscire una 5 porte. Anche se, viste la linee generali della Y pre-Stellantis (padiglione tondeggiante e sbalzi ridotti) mi fa pensare che possa aver fatto la strada inversa rispetto alla prima Uno.
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Aspè che 'sta cosa del polo dell'alta gamma l'ho già sentita...
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Interessante il posteriore, paiono spuntare nuovi stilemi
