madmaf
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E gli (orribili, a mio gusto) fanali a tre barrette?
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Posso dire che mi ricorda la Stilo?
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Secondo me sarebbe un investimento troppo oneroso, è già tanto se mantengono la 3+1 anche per l'ibrida -
Qualcuno riesce a leggere e sa spiegarmi la scritta sotto lo sportellino?
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Nella forma generale a me ricordano molto la Giulia....
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Ok il richiamo alla storia di Bertone, ma trovo curiosa la decisione di far uscire questa che penso sia una sorta di show car su un segmento che di fatto non è proprio sulla cresta dell'onda
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Teniamo conto che visto l'andamento dei prezzi tanti arriveranno solo al segmento B... A questo punto deve assicurare prestazioni dignitose in ogni scenario, per cui anche quello autostradale, e se ti trovi per qualche motivo a dover sorpassare uno che già sta a 115/120 km/h, con una massima a 135 sei un po' al limite. Questo detto senza velleità sportive o particolare spericolatezza.
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Ammesso che in questo momento sia ancora possibile fare una cosa del genere. Il segmento A si è ampiamente spopolato, per la maggioranza dei costruttori
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Il raccordo tra la zona fanali-vizor e il fascione non mi sembra riuscitissimo. Forse se ne sono accorti anche loro e ci hanno messo la cromatura a rappezzare... quasi un kintsugi
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Anche per il Fire ai tempi girava voce che fosse un gentile regalo della Honda... non so da dove sia nata questa diceria
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Anteriore 2030, posteriore 2002
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Ma perchè fare la parte centrale del fascione che non c'entra una mazza con quelle laterali? ok, deve ribaltarsi, ma mantenere un minimo di uniformità visiva...
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Mi colpisce il fatto che ci diciamo da decenni che è difficile portare in Europa la produzione FIAT Brasile, mentre quella cinese arriva senza battere ciglio: le relative normative sono così diverse?
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A me sti fanali fanno pensare alle cornicette che si disegnavano in prima elementare un paio di generazioni fa
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Sarà già stato detto, ma la Charger coupè ha sostituito la Challenger?