madmaf
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È una foto di un mulo di una Balilla. La foto è del 1932 nei pressi della Sacra di San Michele (To), con la targa TO189, probabilmente una targa prova perché di per sé sarebbe del marzo 1927...
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De gustibus...
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Se guardiamo la principale concorrente, la Prius, questa è un capolavoro...
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Bè anche loro non è che l'avessero fatto proprio benissimo...
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Renault Clio: Getappppaahhhhh! -
Ma il topic parla del futuro Cherokee o della storia del modello?
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Non che il frontale...
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Bè qui ce ne sono giusto 10 volte tanto! Ma si sa che a noi italiani.... ci piace chiacchierare
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Sì, l'ho vista da vicino e pare che le modifiche saranno nella parte bassa dell'anteriore e del posteriore.. quindi per quanto riguarda la fanaleria, principalmente con l'adozione di posizione/diurne e retromarcia/retronebbia iso-500restyling, come probabilmente si era già detto
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Infatti... per esempio in quella blu si intravvedono due virgole rosse che guardano verso il basso nel fascione posteriore che non capisco bene...
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Non male se non fosse per il gruppo ottico anteriore, che a mio gusto ("sopracciglio" a parte) poteva essere risolto molto meglio...
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Ok, abbiamo detto molto (io per primo) sul posizionamento di una segmento B FIAT in Europa... ora che ne dite torniamo allo specifico di Argo?
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Bè un momento... Panda 3.65m, Punto 4.06.... qualche differenza ci sarà... Che poi in realtà per buona parte dell'utenza che si concede una segmento B in realtà una segmento A un po' spaziosa sia più che sufficiente perchè i posti dietro li usa 5 volte all'anno, i motori alla fine sono quelli, sul bagagliaio ci si arrangia, etc... può darsi, ma potenzialmente 40cm di differenza un po' si sentono...
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Il ragionamento penso sia che difficilmente uno vuole una B classica a tutti i costi, per cui chi vuole una macchinetta compatta "da battaglia", in teoria può accontentarsi anche di una Panda, mentre chi punta a farne anche l'auto di una famiglia, magari piccola, potrebbe arrivare al basso di gamma di una 500L... Poi la cosa è condivisibile o meno
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Dobbiamo aspettarci una versione Opel di questo furgone, con conseguente abbandono dei veicoli di derivazione Renault?
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Diciamo che dopo che FIAT per fare i rally ha scelto di usare una Mazda impapocchiata (per quanto belle possano essere le modifiche) non mi stupisco più di nulla...
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Ma è solo il camuffo o dietro ha un che di GLE?
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Bè i tempi sono cambiati ma GPunto Europa e GPunto Latinoamerica avevano finestrature diverse... nulla di travolgente, ma i famosi spigoli vivi anzichè arrotondati
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Ma anche no. Ai tempi zero airbag, barre anti-intrusione queste sconosciute, in auto il fratello povero dell'ABS (l'antiskid), euroncap di la da venire... Ne ho viste un po' troppe di Uno Turbo, Super5 GT-Turbo e simili spalmate su qualche provinciale per rimpiangerle.
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Sì quello è uno stilema abbastanza comune ultimamente sulle FIAT sudamericane...
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Mah... se Mini ha fatto retromarcia sulla porta controvento sarei portato a pensare che dei motivi ci siano (penso principalmente costi di produzione ma anche tecnico-pratici)... comunque stiamo prendendo una deriva fanta-automobilistica
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1° quella in foto evidentemente NON E' una 5 porte 2° esiste il brucomela 3° sto a scherzà
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Bè, visto che stiamo solo parlando di dimensioni, diciamo che a partire da quelle della Punto attuale (4,06x1,68), prima di arrivare a quelle della Tipo (4,35x1,79) di spazio secondo me ce ne sarebbe in abbondanza... è anche vero che in mezzo ci sarebbe la 500l 5 posti (4,15x1,78). Poi personalmente sarei per la segmento B compatte, ma quella è un'altra storia.
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Allora apptezzerai il mio... Avatar
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