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Tutti i contenuti di madmaf
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Mah... soprattutto su un colore scuro l'alabarda spaziale mi pare proprio un po' cacciata lì a forza...
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Anche la parte bassa della plancia nella zona del tunnel centrale pare un po' cheap...
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Vabbè mods, che dite? Possiamo chiudere la sessione di fanta-automobilismo in attesa di news concrete?
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Curioso che per il frontale, sebbene nel quadro di un family-feeling evidente, alcuni modelli abbiano le famose "lacrime", tipo Talisman e Megane, ed altre no... che sia un tentativo stilistico legato alla Talisman stessa (e magari alla Megane considerata una Talisman a 2 volumi)?
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L'avesse pure disegnata Picasso, sempre brutta rimane... forse sarebbe stata un po' più spigolosa (si scherza, eh! Dico solo che la Chewbecca - pardon Tribeca - non mi piaceva, ma questo non conta )
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Hanno pure fatto la versione total black per mimetizzarli...
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Bè seconde me "ingrandire" la Panda senza stravolgerla (sennò tanto vale fare un modello nuovo partendo dalle piattaforme esistenti) vorrebbe dire sostanzialmente aumentare lo sbalzo posteriore, come per 500L/Living e Doblò passo corto/lungo. Questo porterebbe ad un migliore bagagliaio, ma è solo un aspetto: presumibilmente abitabilità e accessibilità rimarrebbero quelle, Ad esempio su Doblò passo lungo, pur essendo un veicolo di quasi 5m, l'abitabilità posteriore rimane più o meno quella della Musa (3.99m). Poi vabbè, puoi sbizzarrirti e agghidarla con gingilli vari, ma la sostanza rimane quella.
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Questo è il messaggio che hanno fatto passare per giustificare il fatto che trascurino il segmento. Però (posso sbagliarmi) non penso che per una Panda il discorso sia significativamente diverso. Eppure quella la fanno e tra poco ci sarà anche un leggero aggiornamento...
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Devo dire che in grigio gli interni mi sembrano molto più tristanzuoli...
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Era fatale che dopo bulloni, plafoniere e prosciutti del biscione prima o poi ci si dovesse fare un cannone
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Se non esattamente lo stesso, un carry-over significativo è garantito
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Evidentemente i segmenti bassi del mercato, che perlomeno in Italia sono sempre stati trainanti, così com'erano non sono più redditivi. Di conseguenza, le case tendono a spostarli in alto (verso la fascia premium, vedi 500, Adam, DS3...) o in basso (verso il low cost, vedi Mitsubishi Spacestar, Suzuki Celerio, ma anche questa e probabilmente la prossima Punto). Tutto questo imho
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Alla fine il fatto di derivare un SUV da un pickup è una cosa che Nissan fa da una vita con Navara/Pathfinder e ancora prima con il Terrano. Condividi la piattaforma, spalmi i costi... In questo caso poi, soprattutto se esisterà una versione 4x2 il confine tra pickup cabinato con cassone coperto e SW rialzetta IMHO sarà abbastanza sottile...
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Rendering di Omniauto.it:
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Ha smesso di piangere e non poteva che migliorare
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A questo punto facciano la Clubman rialzetta e s'incontrano a metà strada
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Dai questo progetto ha partorito in passato anche attrezzi come quello sotto. Probabilità di industrializzazione? -1000%? Quindi di cosa stiamo parlando?
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Uhm... ruota di scorta?
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Soluzione ingegnosa ma... questo è il "bagagliaio"?
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Dalla foto sotto pare sparire il "bitorzolo" sul faro in corrispondenza dell'indicatore di direzione (e questo è un bene a mio gusto)... vediamo come risolvono calandra e paraurti.
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Vediamola con dei cerchi umani... A mio gusto il posteriore XC40, sebbene non meraviglioso (e pure un po' Juke) è moooooolto meglio del Tivoli.
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Vedremo come esce. Al momento la prima cosa che mi è venuta in mente è Hannibal The cannibal
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- maserati quattroporte facelift 2016 spy
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Su questo sono d'accordo... Non ho la presunzione di fare il Marchionne, ma personalmente ai tempi non avrei nemmeno proposto le varie Thema II, Voyager, Flavia... non così perlomeno, non senza mettere motori che un europeo potesse perlomeno considerare (come fecero invece per Freemont, per esempio).
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- pacifica 2016
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Uffa, ancora.. quale parte della frase "Lancia è morta e sepolta" non è chiara? (Poi da possessore di Lancia, lieto di essere smentito )
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- pacifica 2016
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Mai come la carabizìa