madmaf
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Ma se esiste da millenni l'MJet 1.6 120CV, perchè mettere un 2.0 di pari potenza? Per questioni di coppia motrice?
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Questo gioiellino qua? Il Koleos? :ihih: (si scherza, eh? )
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Ma il famoso teaser in cui si vedevano le linee che compongono il "disegno" della 500X alla fine erano quindi le prove dello spettacolo di presentazione di Dynamo (da 1'00" circa)?
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L'autore di nome fa mica Cesare Lombroso? Sull'argomento disse più o meno le stesse cose... TATUAGGI CRIMINALI Lombroso e i corpi del reato - la Repubblica.it
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Effettivamente il plasticone non le dona particolarmente
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Penso che molti siano d'accordo con te... Io non ho un parere assoluto, ma vorrei semplicemente proporre un punto di vista diverso. Il cosiddetto "family feeling" è sempre stato un pallino di moltissime case: ad esempio VW, anche in tempi recenti, ha preso un frontale e l'ha appiccicato un po' dappertutto. Se FIAT al suo family feeling ha dato un nome, "500", alla fine che male c'è?
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fixed
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Dubito che una cosa del genere possa essere aggiunta in un restilyng: il costo per implementarla non sarebbe compensata dal ritorno d'immagine, IMHO.
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Questa foto mi pare realistica come una che fa una corsa campestre con un tacco 12
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Probabile, visto che dovrebbe avere dimensioni da segmento C, ma sempre di Punto allungato parliamo
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Mi sa che stai facendo un po' di insalata... provo a mettere ordine, poi se sbaglio... mi corriggerete. E' prevista una nuova Bravo (2V/3V/SW), ma sui pianali attualmente maneggiati dai turchi, per cui appunto quelli di derivazione Punto/Linea/Linea SW, e non sul pianale attuale, quindi quello di Giulietta. La 500 5p penso sia molto di là da venire, molto difficile che giri già qualcosa, in ogni caso.
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Nel PP che sta circolando nelle ultime ore, Lancia... semplicemente non c'è. Siamo sicuri che questo mulo abbia un futuro?
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Sì certo (e poi chiudo subito l'OT), ma proprio per questo se la 500 5p dovesse giocare, all'interno del gruppo, lo stesso ruolo della Ypsilon (seg.B premium a 5p), potrebbe determinare l'uscita di scena della Ypsilon stessa e quindi la scomparsa del marchio Lancia. Ma a questo punto non mi spiegherei il fatto di imbarcarsi in un FL di Ypsilon stessa (ammesso che sia portato a termine, visto che è giunto abbastanza inatteso).
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...e quindi, siccome la vita di Lancia è appesa alla Ypsilon, sarebbe la parola "fine"?
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Quale parte della frase "Il mercato di riferimento di FCA non è l'Italia" non è chiara? Se lo fosse secondo voi la 300C e il Voyager rimarchiati Lancia sarebbero stati messi in commercio così com'erano? -
Ci ha provato anche il Corriere.it
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Sarò eretico, ma in questa foto (ruota di scorta a parte) mi ha tanto ricordato questo
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Per me è invecchiata malino...
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La mia interpretazione è che la parte superiore del finestrino posteriore ha una forma e una finitura che crea "l'attesa" di una porta che poi non c'è... Sulla 5 porte c'è. Per me è tutto qua. (oddio che ho detto??? )
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Avevano la serie speciale già bell'e pronta!
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L'impressione che ho dalle foto mi sembra quella della maggioranza dei FL: si vede la toppa. Aspettiamo di vederla dal vivo...
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In linea di massima posso anche essere d'accordo, ma diciamo che anche l'assenza del maniglione da frigo un po' aiuta...
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Infatti, anche per quelli ho festeggiato l'uscita dell'upgrade
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Devo ammettere che sebbene sia un'auto gradevolissima, i fanali posteriori non mi sono mai andati giù...