badman200

Sicuramente le dimensioni e i pesi sono aumentati in qualsiasi categoria...i motivi sono molteplici e imposti e dettati dal mercato... 1 sicurezza passiva e attiva: carrozzerie in grado di assorbire grossi urti e sistemi di sicurezza che inevitabilmente aumentano il peso 2 optional : più roba elettronica e dispositivi ci sono più l'auto pesa 3 comodità: il guidatore attuale vuole anche nelle citycar un'auto comoda e utilizzabile un po' per tutto Io ammetto che sono un amante dell'auto sportiva nuda e cruda, ma mi rendo conto che un'auto così non la potrei guidare tutti i giorni e quindi vi è la necessità di unire la sportività alla praticità. Non penso che le auto attuali siano troppo grosse, almeno non tutte. Discorso diverso va fatto per i suv, alcuni veramente troppo ingombranti per le nostre strade, ma l'italiano per farsi vedere ha bisogno dell'auto grossa a quanto sembra, anche se la dovrà usare solo per andare a prendere il figlio a scuola. Comunque chiudendo la polemica sui suv :b...il peso è purtroppo il punto dolente, il problema è che sviluppare un telaio molto leggero a cui aggiungerci tutti gli optional che l'acquirente vuole è molto costoso e l'unica cosa che quindi le case fanno è limare qua e là. Alcuni risultati positivi ci sono, per esempio fiesta st e 208 gti sono relativamente leggere in confronto a punto abarth (che possiedo), e a quanto sembra velocisticamente i risultati si sentono.

Non sono molto esperto di GPL/metano, ma a quanto so in questo campo le auto del gruppo fiat sono le migliori. Sulla punto il GPL è proposto sul 1.4 benzina 77cv aspirato, è abbastanza corposo come motore ma piuttosto lento, poi naturalmente dipende da che auto hai guidato fino ad ora. Per il resto le finiture sono piuttosto buone, ma manca di un sistema di infotainment avanzato come su clio o 208 (niente schermo touch per precisare). L'impianto audio poi è a mio parere solo discreto, però anche qua dipende da cosa sei abituato. Di solito vi sono buoni sconti per l'acquisto. Se vuoi qualcosa con motore brioso dovresti andare sulla mito 1.4 turbo GPL, che senza dubbio da più soddisfazioni.

La sport è una interessante sportivetta, ottimo comportamento dinamico e il 1.6 da 136 cv non è affatto male. Naturalmente essendo aspirato va spremuto per dare il meglio. Le prestazioni sono buone, anche se non è una delle più veloci, lo 0-100 è coperto in 8,7sec, e purtroppo è un po' penalizzata dal pessimo cx. Bisogna anche dire che l'ultima versione ha perso un po' della rudezza dei precedenti modelli. A mio parere è un'ottima auto, fossi in te se veramente interessato Ø tirerei un attimo il prezzo:) - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Naturalmente valuta bene l'acquisto, rispetto al 1,2 avrai maggiori costi di assicurazione e bollo, mentre i consumi non dovrebbero essere poi molto dissimili.

993 turbo! La r8 v8 a detta di chi l'ha guidata non è risultata molto emozionante, sarà la mia impressione, però la vedo come una veloce granturismo per 60enni che vogliono per forza la supercar:b

La Peugeot consuma poco ma se non ti piace esteticamente non credo ti convenga...la kia sportage un mio conoscente l'ha portata a casa in pronta consegna a 24000 full optional, compresa anche di tetto in vetro, quindi non ci sta proprio che per 22000 ti diano la base...esteticamente è moderna e abbastanza ben fatta, io rimarrei su quella...

Purtroppo il problema è che fra i giovani l'idea è che le fiat sono poco fighe e ritenute inferiori alla media...le solite chiacchiere da bar insomma...che poi la Nissan pixo mi sembra tutt'altro che migliore...

Io dell'ibiza ho avuto il modello 2009, cioè quello pre restailing, in questa 2012 l'hanno migliorata e corretti parecchi difetti...purtroppo gli interni rimangono sempre inferiori alla concorrenza...comunque se vuoi una descrizione dettagliata trovi anche la mia recensione nella sezione 'recensioni' del forum

Mi sa che l'idea di auto che vuoi è un po' troppo dipendente da gta:b...comunque per i primi 2 annetti di patente il consiglio è una macchina usata non pagata tanto, perché ti assicuro che di sfrisi ne farai parecchi:b...ed è per tutti così:b...oppure usare l'auto dei tuoi:b (se è guidabile da neopatentati) poi quando avrai imparato bene a farti l'occhio una bella auto nuova ci può stare, ma non capisco perché deve avere l'automatico...

Si sicuramente in altezza lo spazio è maggiore ma il bagagliaio è uguale...in ogni caso purtroppo ammetto che non sono mezzi a me molto simpatici, la cosa che mi spaventa è che se chiedi a una di quelle donne con il chayenne perché lo guidano ti diranno 'mi sento sicura e se mi viene addosso qualcuno non mi faccio male'...ciò mi spaventa molto:b

Le differenze sono essenzialmente: 1 in media i suv consumano di più, poiché penalizzati da peso e dall'aerodinamica pessima essendo più alti da terra 2 i suv in media spingono di meno, per gli stessi motivi detti prima, in oltre presentano un notevole rollio nelle curve veloci 3 i suv nonostante quello che si pensa non hanno capacità di carico maggiore di una normale berlina station 4 i suv sono più alti da terra e quindi permettono di fare LEGGERI sterrati 5 i suv essendo alti danno una sensazione di sicurezza maggiore al guidatore, non è un caso che sono anche molto amati dalle donne Naturalmente ciò vale per i suv a 2 ruote motrici, cioè la maggior parte di quelli venduti, quelli 4x4 vanno meglio nello sterrato naturalmente, ma aumentano i consumi. Se ne deduce che motivo principale del successo di tali mezzi è proprio la sicurezza che danno alla guida e il fatto che sono ormai diventati uno status simbol della società moderna.

Credo che sarà dura provarla questa st...sono l'unico che ha l'impressione che la ford punti poco su questo modello? cioè pubblicità 0 e quando chiedi al concessionario quasi si spaventano come se non ne sanno neanche l'esistenza...:b..boh...eppure secondo me é la migliore fra queste nuove sportivette ps ma la mito qv ha lo stesso cambio della evo abarth? perché non è proprio un capolavoro secondo me

Non credo che abbiano fatto un cambio specifico, dovrebbe essere lo stesso della vti 120cv, d'altra parte non si sono neanche sprecati nel fare uno scarico specifico...

Ragazzi oggi pomeriggio siamo andati all'alfa per il preventivo sulla quadrifoglio verde, purtroppo niente test drive, però ne hanno una in pronta consegna con i seguenti optional: colore nero, clima automatico, bracciolo anteriore e blue and me...il blue and me credevo fosse di serie...comunque secondo il tipo del conce di listino verrebbe 22900 ma la farebbero a 21500, a voi come sembra come prezzo? ammetto che credevo che avesse più optional di serie, tipo almeno i vetri scuri e la pedaliera sportiva...ma tantè, all'interessato piace anche se manca l'adorato touch screen della 208...a questo punto valuta o mito o la fiesta st se mai il concessionario riuscirà ad averne una da fare vedere entro breve tempo...

Pienamente d'accordo con te, in oltre parliamoci chiaro, tutte queste auto hanno spesso una differenza nello 0 a 100 che sta in pochi decimi di secondo di differenza e ho quindi i miei dubbi che un normale autista possa sentire delle reali differenze velocistiche, anche perchè lui non la userà in pista. Quello che va sentito è il feeling di guida generale, l'erogazione, lo sterzo e le emozioni che danno. La cosa che mi piace di questo forum è che si mantiene una certa oggettività nel valutare le auto, cosa che se si va su altri non succede e si finisce sui soliti discorsi "le fiat fanno schifo" "la alfa è una punto" "la mia ha 30 cv in più quindi è più figa".