SaiKiSono
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Io vi direi di puntare alla calandra-led...può essere qualcosa di moderno e riconoscibile, si perde un po' in eleganza -
E segno delle infinte risorse e capacità di MB.
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Credo anche io sia Ross il sostituto, spiace per CW.
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Non mi pare aver trovato topic sulla MotoE e mi sembrava esagerato farne uno apposito ma nel mentre prende a fuoco il paddock di Jerez, molto probabilmente doloso, tutte le moto bruciate e mette a rischio il campionato. PS: sono riuscito ad inserire solo il link senza mettere l'articolo, spero non sia un problema
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Concordo, l'ho vista pure io in rosso settimana scorsa. Davanti secondo ha qualcosa che non va, sembra un po' schiacciata all'altezza cofano come se le fosse caduto sopra un masso.
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Nonostante le incomprensioni e, soprattutto, le visioni differenti di questo sport che ci portano a discussioni infinite senza soluzione auguro a tutti una super stagione; aldilà dei vincitori e dei vinti anche se la speranza per la maggior parte di noi è tinta di rosso ?
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Ricorso contro Ducati per appendici aerodinamiche, vedremo gli sviluppi
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Tornando a noi, si può sapere il modello?Perché mi sembra strano che un auto del 200 non abbia ABS ma ai tempi ero davvero piccino per ricordarmi normative o altro. Secondo me il comportamento dell'auto non è normale aldilà dell'ABS che ritengo necessario perchè tendenzialmente è "più facile" e sicuro utilizzare per la maggior parte delle persone un'auto con ABS piuttosto che una senza. Per il resto delle domande hanno già risposto gli altri.
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L'unica speranza è che MM e JL a lungo andare andranno a scornarsi fino a far saltare gli equilibri nel box
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...Oppure le varie puntate di TG/GT
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Regola che ci può stare, soprattutto con il limite della top ten per evitare che piloti indietrissimo montando SS, US o altro facciano solo il giro veloce. Nota a margine, con questa regola, occhio all'ubriacone finnico che si candida al titolo visto che di solito dorme tutta la gara per poi segnare il tempo al penultimo o ultimo giro
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Risposto...anche per solidarietà ??
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Quindi in qualche modo siamo riusciti a mandare in pappa il server di AP?Grandi!!? Tornando seri, speriamo recuperiate il tutto. Tornando in topic, chiedevo nella discussione precedente, quanto di questi interni potrà essere rivisto nella versione di serie?Soprattutto per quel che riguarda la consolle centrale...
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Mi aspettavo qualcosa più Pininfarina e meno Ferrari, anche se distinguersi dal Cavallino era una missione difficile. Interni promossi e adoro i cerchi.
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- battista 2019
- pf0
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Io continuo a vedere avanti i grigi ma il margine si è ridotto ulteriormente quindi prevedo una stagione tiratissima aldilà dei vincitori. Anche RB si è avvicinata alla coppia di testa ma non in grado di lottare per il titolo. Fatico ad inquadrare il marasma di centro gruppo per il quarto posto ma inizio a temere gare tipo Messico '18 dove sono arrivati tutti ad un giro se non due dai top team. Nota a margine, la Williams pur facendo la chicane mobile sembra girare tanto in pista, almeno quello.
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Nel passaggio dal concept alla produzione, anche se in realtà è ancora un concept 2.0 oppure una pre-produzione, perde fascino mentre gli interni sono molto fighi a mio parere. Il vero problema è la teorica autonomia di solo 200km, davvero pochini.
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Mi aspettavo il peggio (anche per via di pregiudizi sul marchio spagnolo) e infatti...
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Solito prodotto dei marchi low cost (Seat e Skoda) del gruppo VW: senza lode e senza infamia e, opinione personalissima, le scelte migliori nel rapporto qualità prezzo. Il problema, come fatto notare, è l'eccessiva somiglianza tra tutti questi SUV/SUVVETTI/CROSSOVER/CAZZIEMAZZI e i relativi nomi: sarà che mi sto rincoglionendo ma io sto facendo davvero fatica a seguire e riconoscere tutti i modelli Skoda.
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- mqb a0 allungata
- skoda ufficiale
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Nulla!Anche perché in F1, dove si hanno solo due monoposto, hanno già una vettura sponsorizzata da Giulia e una da Stelvio quindi non si possono presentare nuovi modelli. Sempre dai test a Barcellona di qualche giorno fa è uscita qualche mezza frase, una mezza indiscrezione di una presentazione in collaborazione con Sauber e oggi Vanzini ha detto che sarebbe bello vedere una versione speciale Sauber delle Giulia e Stelvio. Prendiamola con le pinze ma qualcosa in grado ci celebrare il rientro in F1 la faranno secondo me.
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Nel gruppozzo centrale io mi aspetto un acuto della Racing Point. Da tradizione fanno buone macchine, Stroll porta dineri e l'anno scorso erano la quarta forza in campo. Il primo giorno in C3 con solo 30 giri Perez ha registrato un 19.9 mentre ieri è rimasto sul 20.1 quando tutti sono migliorati molto di più. Discorso a parte per Stroll che nel secondo giorno ha girato in C4 compiendo 79 giri con miglior crono sul 20.4 . Oggi viaggia sul 20 netto.
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CVD. ??? Ora in pista Ham e Leclerc a parità di mescola (C2) stanno girando con tempi identici, 18.800 per l'inglese e 32 millesimi di ritardo per il ferrarista. Perché quest'anno le mescole sono già ribassate di 0.4 mm e i crucchi, si sa, mangiano le gomme.??
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Dovrebbe essere C5 ma in movimento è davvero difficile capire quale mescola venga utilizzata
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Ehm credo che la P si riferisse agli esordienti come neopatentati. Russel lucine rosse.
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Vanzini poco fa ha citato le luci verdi (e il suo mancato utilizzo) quando Russel è entrato in pista ostacolando Kimi quindi, al momento, la teoria dei rookie regge. Cercherò di capirci qualcosa adesso.
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Chiedo a chi è sul pezzo, il significato delle luci dietro? In questi giorni ho visto, oltre alle classica illuminazione di colore rosso, luci posteriori verdi (in particolar modo TR). Libera scelta delle scuderie oppure hanno significati diversi?
