SaiKiSono
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Trovatemi un lavoro in nero che prevede un minimo di autonomia decisionale e che non sia redditizzio? Se così non fosse non avrebbe senso nemmeno lavorare in nero secondo me.
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In questo video mi ha ricordato qualche lavoro studentesco. Non mi convince nonostante all'inizio mi avesse affascinato.
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E' anni che sento, e inizialmente ci credevo/speravo pure io che la bolla scoppiasse, ma qui intanto la bolla non scoppia. Ci sono i cicli, ci sono annate in cui modelli riemergono, come una moda e i prezzi salgono; altri dove gli stessi modelli per anni spariscono ma il calo (se c'è) è leggero poi boom ritornando altra sparata verso l'alto e così via....
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Effetto Bollova
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Effetto Padova
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La mia sensazione è che abbia qualche problema serio in casa e ci sono di mezzo i piccoli ma rimane (doveroso sottolinearlo che di questi tempi non si sa mai) una mia ipotesi/intuizione. La gara di ieri ha dimostrato, come ad Austin, come strategie di gomme differenti possono rendere le gare interessanti e quanto distacco ci sia dal resto del mondo, credo che Liberty Media deve lavorare su questi due punti per migliorare lo spettacolo. Sauber positiva che raggiunge l'ottavo posto momentaneo nei costruttori (chi l'avrebbe mai detto ad inizio anno) mentre Hass in caduta libera e chissà quanto abbiano inciso i danni fatti da Grosjean nelle risorse economiche del team. Desolante veder Daniel così.
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Esatto, non si può definire un campionato falsato però...
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Mostro
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Pure io mi giocherei il "da solo"
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Figa che depressione leggere alcuni ragionamenti...Soprattutto per i più giovani tenete duro e non mollate ma soprattutto cercate di capire cosa volete essere e fare. Diciamo che nella fase mistica tra i 20/22 anni dove da diplomato ti ritrovi in fabbrica, sei ancora in tempo per studiar e così via il colloquio da Esselunga è un must...e una cagata! Essendo passati alcuni anni ora l'episodio mi fa solo ridere, diciamo che un'esperienza di vita che rifarei se devo buttare la giornata. Pappardella su quanto so' bravi, belli, seri e italiani, esercizi come sopra e infine il classico annunci che se entro 15gg nisba non sperateci che "loro sono seri e avvisano anche in caso di no"....credici! Richiamato dopo 4 mesi per la seconda selezione ovviamente rifiutata. PS: nota positiva colloquio sul Lago di Garda, nota negativa meteo pessimo
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Viste dall'alto le due manovre sembrano molto simili, a mio modo di vedere non c'è stato vantaggio da parte dello spagnolo e situazione simile ad altre partenze. Quando metteranno dei giudici fissi o regole meno cervellotiche sarà troppo bello.
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Su Kimi non dico nulla, sono troppo di parte e si sa ❄️❄️❄️ A grandi linee ha già scritto tutto @Aymaro, con Seb che ha un talento unico nel girarsi da interno nei contatti. Gara dei primi tre eccezionale e quando ci sono auto e strategie diverse è tutto molto molto più bello anche se non ci sono millemila sorpassi ma l'incertezza e la tensione degli ultimi giri sono stati magnifici, da appassionato la vera essenza della F1 a mio parere. Ci tengo a sottolineare la gara di BadMAx con il quale sono stato sempre ultra critico ma da Monaco è riuscito a switchare la testa e non fare più stronzate enormi, il piede c'è sempre stato ora pure la testa. Speriamo per RB-Honda e sarà divertimento. Nel campionato degli altri colpo di coda della Renault che pur essendo più in difficoltà delle altre fa bottino pieno grazie anche a Grosjean che colpisce Leclerc il primo giro compromettendo la gara di entrambi. Non capisco però perché al giro 1 penalizzano Sainz e non Vettel per una manovra simile. Ricciardo deve andare a Lourdes.
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Quando i Q3 sono così che bello però!
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Concordo, circa due mesi fa Bottas, involontariamente, fece una cosa molto più grave al termine delle FP3 in Belgio e non fecero nulla. A sto giro la penalità è giusta da regolamento ma non darei le colpe clamorose a Seb o non la farei passare come una sua pollata di prima categoria.
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Roba non scontata per chi non ne capisce nulla -
Che dirvi, bella e bel lavoro fatto bene tuttavia mi convincono sempre meno come queste interpretazioni/aggiornamenti di modelli del passato come se non si abbia più la creatività per sognare qualcosa di diverso. Dal punto di vista spiccio li capisco perché se arriva un cliente che paga (e pure bene credo...) ci si adegua e si fa il lavoro quasi ad hoc. Promossa e con voti alti la tecnica e il risultato finale, sufficienza al pelo per il concetto in sé. secondo me.
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- ferrari 412
- ferrari
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Ironia o meno mi auguro che quest'inverno si alleni un sacco al simulatore...anche perché visto come ragiona il ferrarista medio è un attimo farlo diventare un brocco.
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Come previsto, bisogna vedere se l'altro sedile lo danno al figlioletto Lance.
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Sulla FIA non ci sono parole ormai...
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Non utilizzo un elenco telefonico da anni. Tuttavia nel lontano 1998, a 8 anni, lo lessi pagina per pagina per vedere se nella bergamasca c'erano altre famiglie con lo stesso cognome, non chiedetemi il perché.
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- elenchi telefonici
- pagine gialle
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Prospettiva interessante ritrovarsi nel 2020 Ferrari Leclerc, RB Verstappen-Gasly e Mercedes Ocon, senza dimenticarsi gli "storici"
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Va bene l'autonomia ma il tracolllo avuto in un paio di stagioni dal team di Grove, tutto sommato ampliare la collaborazione con Mercedes può solo fare che bene alla Williams, secondo me. Altro punto, salvo ribaltoni in Force India credo che per Ocon il 2019 sia un anno sabbatico forzato. L'unica opzione potrebbe essere proprio la Williams se Toto ci mette lo zampino e tanti saluto all'autonomia di Claire. Vediamo se queste stagioni nere gli abbiano insegnato qualcosa.
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Intanto le pagina social ufficiali della F1 ufficializzano (scusate il gioco di parole) Russel in Williams per il 2019. Visto che ormai tutti i top team hanno una squadra di serie B, questo significa che la Williams potrebbe tornare relativamente in alto sostenuta, anzi, risostenuta da Mercedes o semplicemente sarà uno sconto fornitura con il rischio di bruciarsi un giovane?
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Questi fattori cambiano un po' la situazione effettivamente. In ogni caso il mio ragionamento andava oltre a CR7 ...è proprio la legge americana che secondo me tratta a cazzo di cane il tema. Come giustamente fai notare per uno ricco basta pagare e fare accordi extra-giudiziari per scamparla ma al tempo stesso lo stesso riccone dopo 10 anni può essere ricattato nonostante un accordo dove comunque si accetta l'episodio. Dal mio punto di vista sono proprio da rivedere le norme evitando la possibilità di giochetti (da entrambe le parti) soprattutto con tematiche così delicate a fare da sfondo.
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Un pilota moderno deve avere anche questa dote per essere competitivo e vincente in un ambiente che chiede sempre più la perfezione. Sono finiti da almeno qualche decennio i tempi (per me eroici) dove i piloti finivano le corse siga in bocca e ci si vede dopo due settimane. Ferrari e Schumi con lavoro e unità hanno costruito un impero così...in Benetton gli stessi protagonisti, almeno nei ruoli strategici, hanno fatto un miracolo per un team di dieci anni circa. Accetto anche il tuo discorso ma non stupiamoci se lo spagnolo nonostante le sue qualità in pista abbia solo due titoli e nessuno che lo voglia in squadra adesso.
