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Qua non è questione di essere juventino o altro. E' giustissimo che le donne stiano denunciando questi episodi, riprendendo anche le vicende del produttore cinematografico, tuttavia farlo dopo così tanti anni, dopo che comunque le vittime hanno già accettato un accordo economico in precedenza per il silenzio(si potrebbe aprire anche un romanzo su queste modalità) sembra lo facciano solo per aumentare notorietà e gonfiare il portafoglio. Alla faccia dei diritti e rispetto per le donne che purtroppo subiscono violenze veramente.
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Manca l'ufficialità ma un sedile dovrebbe essere suo.
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Era lì che volevo arrivare con l'"essere poco professionale" ma è più facile fare commenti come se si fosse su un social piuttosto che su un forum senza sapere se poi tifo o meno Alonso. Pazienza. Tornando a Nando il suo punto debole è sicuramente la dote da collaudatore ma più che per mancanza di conoscenza-tecnica di set up la sua debolezza derivi dall'essere poco uomo squadra, poco """carismatico""" nel tirare fuori un team in difficoltà e dargli una direzione da prendere.
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Personalmente tutto sto casino per CR7 e queste modalità di ricatto mi stanno facendo schifo.
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L'ha scelto lui di andare a guidare un paracarro (tra l'altro, semi OT, che odio l'abuso di sto termine) e ti dirò nella parentesi McL-Honda è stato poco professionale in alcuni atteggiamenti pubblici e i japani hanno la memoria lunga, non a caso non perdono occasione di farglielo ricordare a lui e agli inglesi di Woking. E rischia di pagarla anche in Indycar.
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Approfitto della pausa nazionale per dire un po' la mia visto che non mi pare di aver fatto previsioni durante questa stagione. La Juve si conferma sempre più forte e dominatrice del campionato, spero di sbagliarmi ma essersi già portati a casa lo scontro diretto più importante la dice lunga. CR7 si è ambientato bene al nostro campionato quindi resto convinto che permetterà ai bianconeri di fare il salto di qualità quando e dove serve (marzo/aprile in CL) Napoli e Inter, le uniche due concorrenti per il titolo, si stanno confermando. Il Napoli resta un cantiere aperto per certi aspetti ma confido in Carletto che farà crescere ulteriormente gli azzurri mentre la milanese dopo un inizio non brillante ha sfruttato bene questo periodo tra le due soste nazionale e anche con un po' di fortuna sembra aver trovato un equilibrio ma soprattutto non molla mai. Roma resta indecifrabile mentre tra le big l'unica che secondo me rimane un passo indietro nonostante Higuain è il Milan che finchè non cambia mister resta una cosa a metà tra una provinciale e una big, se le va bene potrà arrivare sesta Lazio e Fiorentina tutto sommato positive e in linea con le aspettative, molto bene per la realtà che sono Parma, Sassuolo e Genoa (assurdo l'esonero di Ballardini...per Juric poi) e positiva pure la Samp che sembra aver sistemato le trasferte e buchi difensivi da dilettanti, ora bisogna vedere se a marzo decide di smettere di giocare. Per il Torino vale un po' il discorsod ella Roma: rosa sempre pronta a spaccare le chiappette a tutti ma poi si rimane sempre nel gruppo centrale. L' Atalanta non gioca male ma sta pagando l'eliminazione dell'EL e sei punti sono pochissimi per quello che sta dimostrando in campo. Dietro Frosinone, Chievo (anche qui, chiamare Ventura ce ne vuole...) di altra categoria e già condannate, Bologna senza allenatore, Empoli e SPAL un pelo sopra ma sempre a rischio.
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Io prendo nota, nella speranza di vedervi sul carro del vincitore un giorno. Ultimamente si leggono non solo opinioni ma veri e propri deliri come se tutti fossimo piloti, AD, politici dello sport... Il mondiale è perso, tuttavia se gli altri anni non c'era stata partita questa stagione il rammarico viene dai mea culpa che la Ferrari e Seb si devono fare. Da stagioni come queste o se ne esce distrutti oppure ancora più forti.
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E' vietato sponsorizzare inteso come pubblicizzazione del marchio mica è illegale prendere soldi da una multinazionale del tabacco. Al limite si può considerare la cosa border line un po' come l'ordine di squadra di Sochi. Il fatto che PMI sia tuttora il main sponsor di Ferrari è un po' il segreto di pulcinella
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Vero, però anche l'olandese non ha fatto nulla di scandaloso. Forse su Kimi un po' da stupido ma ci stava. Restano comunque incidenti di gara. In ogni caso la gara è stata divertente e attiva grazie ai sorpassi di Seb e Ricciardo che recupera alla grande una qualifica disastrosa. Ottimo lavoro per Force India e Perez che raggiunge in campionato sia Mag e Hulk entrambi ritirati, Leclerc condizionato dai contatti e in crisi con le medie, Honda un po' sottotono rispetto alle qualifiche di ieri, Sainz fa il possibile per salvare la baracca Renault.
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Inizio ad essere pessimista pure io, credo non ci sia altro da aggiungere. Sono errori talmente palesi che resta superfluo commentare. Qualcuno sopra ha scritto che in Ferrari si siano fatti fregare dalla finta di Lewis con le intermedie, se così fosse è la milionesima volta che succede quest'anno roba da mentecatti altro che idioti. Comunque quest'anno la gestione strategie/contratti piloti/muretto della Rossa potrebbero diventare un caso studio su come non fare certe cose, una sorte di disaster strategic. Visto che stiamo smorzando toni su toni per evitare di bestemmiare da qui fino al Melbourne 2019, quanto sono state belle le qualifiche degli "altri"? Praticamente in Q2 la differenza dal sesto agli eliminati è stata di pochissimi decimi. Bene TR-Honda che al momento si è giocata bene la penalità di Sochi (a differenza di Mc), ora basta non ritirarsi dopo 5 giri Positive come sempre FI e Haas che meritano di sorpassare Renault e giocarsi il titolo degli umani in santa pace tra di loro (anche se per la Force India la rimonta appare più dura) Ricciardo deve andare a Lourdes. AGGIORNAMENTO: Seb ottavo causa penalità subita da Ocon
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Quindi al momento nulla di concreto per l'utente finale.
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Comunque, per smorzare un po' la tensione del weekend, Mission Winnow cosa sarebbe di preciso? Ok c'è di mezzo Philp Morris, ma stiamo parlando di un prodotto?Di una campagna informativa?
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La Duettottanta però è di Pininfarina quindi bisogna andare più indietro, forse la stessa 4c è stato l'ultimo concept.
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- design story
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Ma il russo non è mica stato tagliato fuori da quando è tornato un torello?Così mi è parso di capire.
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Infatti, quest'anno i venerdì sono stati sempre molto incomprensibili. Sembra comunque non essere il migliore dei fine settimana...ancora. Preoccupante la facilità di blistering sulle ruote posteriori in tempo zero.
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Brutto, brutto volo per Lorenzo a 15 minuti dalla fine delle FP2. Dinamica anomala, staccata verso destra la moto perde tantissimi giri (sembra spegnersi) a centro curva, la ruota posteriore fa da catapulta alla moto che fa volare lo spagnolo e distrugge la Ducati. Inoltre, secondo me, prima del volo la moto ha già perso dei liquidi in pista e poi vola e non il contrario. Pilota cosciente ma in ospedale.
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Il bello che in circa 180 messaggi nessuno si è accorto del 2019. Si vede che la Ferrari è tornata tra le protagoniste, tempi indietro (2/3 anni fa) i topic svanivano in poche decine di messaggi.
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Nera fa molto batmobile, così mi piace. Come scritto sopra da più di uno bella sì ma le manca la cazzimma della mamma.
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- porsche 935 clubsport racer
- porsche 911
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Per il titolo stiamo parlando di una missione impossibile sia chiaro, io sto provando a ragionare da muretto MB e tutto questo scandalo non ce lo vedo. La PU Ferrari testa la migliore e lo dimostrano i team clienti, bisogna recuperare trazione e consumo gomme. Mettere pressione a Mercedes e sperare in rotture e/o errori. In Australia l'eccesso di party mode portò Hamilton a fare gare di eccessiva difesa. Incrociamo le dita.
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Cambia eccome ragazzi! Con un ritiro essere a +18 o +25 cambia, a patto che Seb vinca. Anche perché ieri in un momento di leggera pressione con Bottas davanti in Q3 Hamilton un mezza cappella l'ha fatta, ininfluente ma c'è stata!
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Allora va bene la negatività e tutto il resto ma leggi bene cosa c'è scritto!ad oggi alle 13:00 circa, a 40 punti avanti bastava uno zero e non due per riaprire tutto. A -15 """"bastavano"""" due vittorie di Seb e poi arrivare sempre avanti a Lewis aldilà della vittoria. Prima e durante la gara la situazione era questa e io avrei ragionato così. Adesso in MB hanno la possibilità di due zeri (e se già uno era improbabile figuriamoci due) ma adesso alle 15:30 circa si può ragionare in questa ottica. La cosa che fatico capire (in tutte la stagione) é come queste macchine rinascono o meno in un batter d'occhio, parliamoci chiaro, ottica di mondiale a parte la gara della Ferrari è stata quasi sontuosa viste le premesse di ieri pomeriggio. Ok che la Mercedes ha gestito ma nemmeno tenerti l'avversario a culo dei due secondi non mi sembra una gran mossa. Weekend super di Leclerc su una pista mai vista comunque e guadagnando due posizioni in pista tra i terrestri.
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Basta, anzi, bastava, davvero una rottura/incidente a Hamilton per riaprire il campionato. Non è questione di incompetenza, ora ha due zeri da giocarsi e vedrete che si ricorderanno pure di Bottas
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La gente non è scema e fischia. Ora Hamilton fa salire Bottas sul gradino numero 1. A mio modo di vedere i grigi fanno bene e sfruttano il regolamento alla perfezione, come scritto da qualcuno i problemi per la Ferrari sono altri ed bene più gravi ed analizzare, peccato che si corre solo fra sette giorni e dall'altra parte del mondo. Per fortuna esiste gente come Verstappen ( che continua a non farmi impazzire) e Magnussen (che è "ignorante" come una capra ma almeno anima il centro gruppo)
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In parte è vero ma hai disposizione anche materiale quasi introvabile. Poi, come ogni cosa, dipende da cosa ti serve e quanto vuoi spendere. Ad esempio, i libri dedicati ai singoli modelli, sempre di Nada Editore, sono ottimi per avere un' infarinatura bella importante della cronostoria del modello stesso. Parliamo di 20/25 € che mi sembra un prezzo adeguato per un libro fatto con un minimo di criterio, anche guardando oltre l'automotive. Se invece andiamo in roba un po' più datata (ai tempi presi una sorte di biografia di Alesi del 1991) effettivamente quella è stata una trapanata bella e buona.