SaiKiSono

Approfitto della pausa nazionale per dire un po' la mia visto che non mi pare di aver fatto previsioni durante questa stagione. La Juve si conferma sempre più forte e dominatrice del campionato, spero di sbagliarmi ma essersi già portati a casa lo scontro diretto più importante la dice lunga. CR7 si è ambientato bene al nostro campionato quindi resto convinto che permetterà ai bianconeri di fare il salto di qualità quando e dove serve (marzo/aprile in CL) Napoli e Inter, le uniche due concorrenti per il titolo, si stanno confermando. Il Napoli resta un cantiere aperto per certi aspetti ma confido in Carletto che farà crescere ulteriormente gli azzurri mentre la milanese dopo un inizio non brillante ha sfruttato bene questo periodo tra le due soste nazionale e anche con un po' di fortuna sembra aver trovato un equilibrio ma soprattutto non molla mai. Roma resta indecifrabile mentre tra le big l'unica che secondo me rimane un passo indietro nonostante Higuain è il Milan che finchè non cambia mister resta una cosa a metà tra una provinciale e una big, se le va bene potrà arrivare sesta Lazio e Fiorentina tutto sommato positive e in linea con le aspettative, molto bene per la realtà che sono Parma, Sassuolo e Genoa (assurdo l'esonero di Ballardini...per Juric poi) e positiva pure la Samp che sembra aver sistemato le trasferte e buchi difensivi da dilettanti, ora bisogna vedere se a marzo decide di smettere di giocare. Per il Torino vale un po' il discorsod ella Roma: rosa sempre pronta a spaccare le chiappette a tutti ma poi si rimane sempre nel gruppo centrale. L' Atalanta non gioca male ma sta pagando l'eliminazione dell'EL e sei punti sono pochissimi per quello che sta dimostrando in campo. Dietro Frosinone, Chievo (anche qui, chiamare Ventura ce ne vuole...) di altra categoria e già condannate, Bologna senza allenatore, Empoli e SPAL un pelo sopra ma sempre a rischio.

Io prendo nota, nella speranza di vedervi sul carro del vincitore un giorno. Ultimamente si leggono non solo opinioni ma veri e propri deliri come se tutti fossimo piloti, AD, politici dello sport... Il mondiale è perso, tuttavia se gli altri anni non c'era stata partita questa stagione il rammarico viene dai mea culpa che la Ferrari e Seb si devono fare. Da stagioni come queste o se ne esce distrutti oppure ancora più forti.

E' vietato sponsorizzare inteso come pubblicizzazione del marchio mica è illegale prendere soldi da una multinazionale del tabacco. Al limite si può considerare la cosa border line un po' come l'ordine di squadra di Sochi. Il fatto che PMI sia tuttora il main sponsor di Ferrari è un po' il segreto di pulcinella

Vero, però anche l'olandese non ha fatto nulla di scandaloso. Forse su Kimi un po' da stupido ma ci stava. Restano comunque incidenti di gara. In ogni caso la gara è stata divertente e attiva grazie ai sorpassi di Seb e Ricciardo che recupera alla grande una qualifica disastrosa. Ottimo lavoro per Force India e Perez che raggiunge in campionato sia Mag e Hulk entrambi ritirati, Leclerc condizionato dai contatti e in crisi con le medie, Honda un po' sottotono rispetto alle qualifiche di ieri, Sainz fa il possibile per salvare la baracca Renault.

Inizio ad essere pessimista pure io, credo non ci sia altro da aggiungere. Sono errori talmente palesi che resta superfluo commentare. Qualcuno sopra ha scritto che in Ferrari si siano fatti fregare dalla finta di Lewis con le intermedie, se così fosse è la milionesima volta che succede quest'anno roba da mentecatti altro che idioti. Comunque quest'anno la gestione strategie/contratti piloti/muretto della Rossa potrebbero diventare un caso studio su come non fare certe cose, una sorte di disaster strategic. Visto che stiamo smorzando toni su toni per evitare di bestemmiare da qui fino al Melbourne 2019, quanto sono state belle le qualifiche degli "altri"? Praticamente in Q2 la differenza dal sesto agli eliminati è stata di pochissimi decimi. Bene TR-Honda che al momento si è giocata bene la penalità di Sochi (a differenza di Mc), ora basta non ritirarsi dopo 5 giri Positive come sempre FI e Haas che meritano di sorpassare Renault e giocarsi il titolo degli umani in santa pace tra di loro (anche se per la Force India la rimonta appare più dura) Ricciardo deve andare a Lourdes. AGGIORNAMENTO: Seb ottavo causa penalità subita da Ocon

Quindi al momento nulla di concreto per l'utente finale.

Comunque, per smorzare un po' la tensione del weekend, Mission Winnow cosa sarebbe di preciso? Ok c'è di mezzo Philp Morris, ma stiamo parlando di un prodotto?Di una campagna informativa?

La Duettottanta però è di Pininfarina quindi bisogna andare più indietro, forse la stessa 4c è stato l'ultimo concept.

Ma il russo non è mica stato tagliato fuori da quando è tornato un torello?Così mi è parso di capire.

Infatti, quest'anno i venerdì sono stati sempre molto incomprensibili. Sembra comunque non essere il migliore dei fine settimana...ancora. Preoccupante la facilità di blistering sulle ruote posteriori in tempo zero.

Brutto, brutto volo per Lorenzo a 15 minuti dalla fine delle FP2. Dinamica anomala, staccata verso destra la moto perde tantissimi giri (sembra spegnersi) a centro curva, la ruota posteriore fa da catapulta alla moto che fa volare lo spagnolo e distrugge la Ducati. Inoltre, secondo me, prima del volo la moto ha già perso dei liquidi in pista e poi vola e non il contrario. Pilota cosciente ma in ospedale.

Il bello che in circa 180 messaggi nessuno si è accorto del 2019. Si vede che la Ferrari è tornata tra le protagoniste, tempi indietro (2/3 anni fa) i topic svanivano in poche decine di messaggi.

Mi disturba un po' il faro posteriore, mi sa di posticcio e incompleto.

Nera fa molto batmobile, così mi piace. Come scritto sopra da più di uno bella sì ma le manca la cazzimma della mamma.

Per il titolo stiamo parlando di una missione impossibile sia chiaro, io sto provando a ragionare da muretto MB e tutto questo scandalo non ce lo vedo. La PU Ferrari testa la migliore e lo dimostrano i team clienti, bisogna recuperare trazione e consumo gomme. Mettere pressione a Mercedes e sperare in rotture e/o errori. In Australia l'eccesso di party mode portò Hamilton a fare gare di eccessiva difesa. Incrociamo le dita.

Cambia eccome ragazzi! Con un ritiro essere a +18 o +25 cambia, a patto che Seb vinca. Anche perché ieri in un momento di leggera pressione con Bottas davanti in Q3 Hamilton un mezza cappella l'ha fatta, ininfluente ma c'è stata!

Allora va bene la negatività e tutto il resto ma leggi bene cosa c'è scritto!ad oggi alle 13:00 circa, a 40 punti avanti bastava uno zero e non due per riaprire tutto. A -15 """"bastavano"""" due vittorie di Seb e poi arrivare sempre avanti a Lewis aldilà della vittoria. Prima e durante la gara la situazione era questa e io avrei ragionato così. Adesso in MB hanno la possibilità di due zeri (e se già uno era improbabile figuriamoci due) ma adesso alle 15:30 circa si può ragionare in questa ottica. La cosa che fatico capire (in tutte la stagione) é come queste macchine rinascono o meno in un batter d'occhio, parliamoci chiaro, ottica di mondiale a parte la gara della Ferrari è stata quasi sontuosa viste le premesse di ieri pomeriggio. Ok che la Mercedes ha gestito ma nemmeno tenerti l'avversario a culo dei due secondi non mi sembra una gran mossa. Weekend super di Leclerc su una pista mai vista comunque e guadagnando due posizioni in pista tra i terrestri.

Basta, anzi, bastava, davvero una rottura/incidente a Hamilton per riaprire il campionato. Non è questione di incompetenza, ora ha due zeri da giocarsi e vedrete che si ricorderanno pure di Bottas

La gente non è scema e fischia. Ora Hamilton fa salire Bottas sul gradino numero 1. A mio modo di vedere i grigi fanno bene e sfruttano il regolamento alla perfezione, come scritto da qualcuno i problemi per la Ferrari sono altri ed bene più gravi ed analizzare, peccato che si corre solo fra sette giorni e dall'altra parte del mondo. Per fortuna esiste gente come Verstappen ( che continua a non farmi impazzire) e Magnussen (che è "ignorante" come una capra ma almeno anima il centro gruppo)

In parte è vero ma hai disposizione anche materiale quasi introvabile. Poi, come ogni cosa, dipende da cosa ti serve e quanto vuoi spendere. Ad esempio, i libri dedicati ai singoli modelli, sempre di Nada Editore, sono ottimi per avere un' infarinatura bella importante della cronostoria del modello stesso. Parliamo di 20/25 € che mi sembra un prezzo adeguato per un libro fatto con un minimo di criterio, anche guardando oltre l'automotive. Se invece andiamo in roba un po' più datata (ai tempi presi una sorte di biografia di Alesi del 1991) effettivamente quella è stata una trapanata bella e buona.

Non se sei sei di zona a Milano o meno ma in zona Porta Venezia c'è la Libreria dell'automobile. Negozio piccino ma ci si trova di tutto, inoltre se trovi Sergio è un appassionato vero. Trovi un po' di tutto in realtà dai libri tecnici, alle biografie di piloti alle cronostorie sui modelli. Quando passo di lì è sempre un piacere e un bagno di sangue

Qualifiche per la Rossa deludenti e we difficile, grazie RB che va in penalità altrimenti... Invece gran sviluppo e progresso della Sauber con due macchine in Q3 e Leclerc che torna fenomenale su una pista che vede per la prima volta. Bene anche Magnussen e Ocon, le Renault per me restano indecifrabili anche se ho l'impressione che nel gruppone centrale stiano facendo i gamberi nonostante il primo posto tra i terrestri, povero Daniel in ottica 2019.

Comprendo il tuo punto di vista @GL91 tuttavia un minimo di dignità da pilota ce l'avrei, bisogna anche valutare l'entità dell'offerta. Riguardo allo scambio di piloti è una cosa normale soprattutto se si comunica alla luce del sole, non come i grigi con Gutierrez

Non capisco la scelta dal punto di vista del pilota

E nel caso di Antonio ci ha pensato KFC Indonesia. Felicissimo del ritorno di un italiano titolare in F1 e di come sta crescendo (sulla carta) il team Sauber Alfa Romeo. Stucchevoli e parole di Sticchi Damiani dove oltre che a congratularsi con Antonio per il traguardo raggiunto ci tiene ad affermare il contributo di ACI Sport nella scalata di carriera del pugliese, non so perché ma l'ho sempre visto come un personaggio viscido e 'ste parole non fanno altro che confermare le mie sensazioni.