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SaiKiSono

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  1. Concordo in tutto... Personalmente non mi piace il motivo dei sedili ma credo che sia fortemente ispirato all'antenata della quale non conosco gli interni
  2. Ma sono sempre così i post di Turrini?
  3. Comunque resta un mistero questo accanimento degli ex rossi verso la Ferrari, ok essere avversari però....
  4. Chi ne sa di auto conosce e apprezza Lancia. Punto. Poi è vero che le aziende non sono ONLUS ect, ect, ect ma dire che Lancia non ha appeal, anche all'estero, è una bestemmia
  5. Dichiarare apertamente che è un marchio senza appeal non mi sembrano dei complimenti!
  6. Scelta casuale, nel senso che è stato scelto il team svizzero (e che rimarrà tale all'iscrizione fin quando gli accordi restano questi) semplicemente perché Ferrari fornisce già i motori e perché gli ammerrigani di Parma han fatto di testa di loro
  7. In altri occasioni non è stato di certo gentile con Lancia, stupisce questo quasi dietrofront
  8. La situazione in casa Lancia la vedo davvero critica per ripartire anche sul lungo termine ormai, è verissimo che vista la situazione si poteva puntare solo su Alfa. L'unica scorciatoia potrebbe essere la via elettrica dove tanti nascono/partono da zero...ce la vedo Lancia che con il suo spirito innovativo risorge dalle proprie ceneri come una fenice. Ma anche sul tema elettrico le tempistiche, più per logiche markettare piuttosto che tecnologiche, si stanno facendo strette per essere sul pezzo.
  9. Ecco Furbatto! e a questo punto ricordavo pure il non passaggio in Ferrari. In ogni caso già solo l'idea di puntare a Williams e FI è fantastico. Renault continuo a vederla molto avanti l'anno prossimo.
  10. Non sapevo il dettaglio delle luci interne pur avendole intuite, non sapevo fossero DUECENTOCINQUANTASEI!!!Povera Benz
  11. Ma in Sauber mica è arrivato un ingegnere italiano ex Ferrari con il compito di progettare la vettura 2018 e dare una ristrutturazione al team? Mi pare si chiami Luca ma mi sfugge il cognome... Io la vedo dura dura che gli svizzeri possano fare peggio delle ultime stagioni soprattutto, se per un motivo o per l'altro, entra qualche soldino... Secondo me se tutto quadra bene e se Williams continua il trend negativo se la possono giocare, idem con Hass, avanti (ahimè perchè sono un simpatizzante) alla Toro Rosso anche se spero nel miracolo Jappo se hanno capito i loro errori, il vero punto saranno i balzi in avanti di McLaren e Renault che secondo me si disferanno facilmente pure della buonissima Pantera Rosa.
  12. Il gruppo VAG si è sempre fatto concorrenza interna anche nelle competizioni e qui abbiamo sempre la paranoia della sovrapposizioni. Concordo su chi ritiene dubbiosa la scelta della F1 per le difficili possibilità di vittoria ma a livello di marketing la F1 resta la F1 soprattutto per mercati strategici per questa nuova avventura Alfa. L'unica alternativa (ma tutta da scoprire) sarebbe la Formula E. Alfa fatti valere che c'è un altro cadavere da far rinascere
  13. Ho capito cosa vuoi intendere, punti di vista...ribaltando la frittata si potrebbe dire che nell'ultima parte di stagione Renault abbia azzoppato in più maniere il team italiano per arrivare al sesto posto "stretto". A fine campionato si fa la somma di TUTTA la stagione quindi essere il primo tra i "normali"nelle ultime gare conta poco o nulla. Indica solo, si fa per dire, che la strada presa è quella giusta. L'anno prossimo, MB a parte, ci sarà più equilibrio credo ma allo stesso tempo non avremo le macchine fighissime di quest'anno.
  14. Un vero peccato che la ToroRosso abbia ceduto il sesto posto costruttori a Renault proprio all'ultima gara.
  15. Questo perchè è talmente tanta la voglia di Lancia che ad una certa va bene tutto o quasi, d'altronde si dice che in tempi di carestia ogni buco è galleria
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