SaiKiSono

giuve del kaiser

forse è il grigio nuvolari ma quella che dico se non sbaglio è europea se non addirittura italiana

concordo con voi...non a caso adesso non trovo un'auto che mi faccia dire "si la voglio" tra le moderne...supercar e remake (alcuni) a parte

ragazzi io sto impazzendo pernil vinaccia...ho configuarato una 458 vinaccia, fantastica e lo vedrei bene pure su mito tornando in topic c'era quella molto bella grigia

maledetto il flavione...ha convinto pure romain a fare il botto

10K con il pack class metalizzato e la radio me la regala a sto punto si andrà di NP

era un'ipotesi...ad esempio come quella di non dover uscire tutte le volte dall'autostrada per fare il metano

"bifamigliare" per intenderci la classica casa fatte dai nonni per i figli ok per la questione metano-autostrada....ma se capita di usarla solo a benzina c'è molta differenza a livello di consumi alla fine si deve portare dietro 200KG in più e 8 cv in meno e penso che sul pandino facciano

vero, mi ero dimenticato della questione parcheggi bè in casa non è un grave visto che il garage è mio e di mio zio e raramente se vado in città vado nei sotterranei comunque per l'uso che ne farei qua il metano sembra il più allettante ma mi sono creato il complesso dell'autostrada (che comunque farò raramente ma non si sa mai) e della scarsa autonomia (con una bella differenza di peso) che mi sta mettendo in paranoia voi continuate a dire la vostra e grazie

:|doppio

eccoci qua visto la fine della povera dedra, visto che ci serviva un "cesso" con le ruote che facesse mulo in famiglia a costi bassini e visto che ci sono gli econincentivi abbiamo deciso di darci da fare in casa e agire...la macchina è stata scelta, preventivo e tutto il resto domani si va a confermare l'ordine però ieri sera mentre guardavamo al volante (.shock::shock:...) in casa è sorto un dubbio: meglio a GPL o metano? in fiat garantiscono il metano (infatti il preventivo è per una natural power) ma vedendo i pesi sul quell'ammasso di carta buono per quando sei al cesso ho visto che la versione metano pesa 190KG (1050 kg la Np 860 kg la gas) in più e perde un po' di potenza...questo vuol dire che se capitasse di usarla solo a benzina sta macchina non si muove e chissà quanto consuma, cosa che anoi interessa principalmente...poi ci sono altri dettagli come la presenza di pompe GPL in autostrada (comunque non ne faremo molta) e la quasi totale assenza di distrubutori di metano al di fuori della lombardia o comunque del nor Italia (questo diventa un problema se mi parte al scimmia di trovare i nonni a CT)....morale che mi consigliate?...sta NP è veramente così superiore rispetto alla GPL? la differenza tra le due sono 100 euri quindi diciamo che si equivalgono ed è appunto per questo che non cosa scegliere

io un'altra chance gliela avrei data al Greg però cazzo non puoi prendere 4 pere dal bari più rigore parato e palo!!! forse temevano di fare la fine della stagione allenata da mandorlini, dove la continua fiducia e quindi la conferma del mister fece arrivare tardi delio rossi che però fece sperare i tifosi della Dea fino all'ultimo....a me basta che quel cane bastonato di H2Ofresca inizi a segnare che ce l'ho nel fantacalcio :twisted:

sempre più in basso questa F1...

auguri ragazzi

io l'ho vista in questo weekend esteticamente mi piace davvero molto carinissima e ricorda tanto la vecchia polo II serie (quella anche in versione arlecchino per intenderci) dentro l'ho dato un'occhiata rapida e mi è sembrata la solita VW...quindi sono scappato

ma anche perchè la actual non ha servosterzo, chiusura centralizzata e alzacristalli elettrici anteriori oltre ai paraurti neri...e per 1.100€ penso che chiunque farebbe il saltino per arrivare almeno all'active

bel configuratore!!!

le ragazze peppe, sono due;)...le prese d'aria davanti non mi piacciono per niente

la parte nera già presente lungo il fondo delle fiancate IMHO va già più che ben come richiamo;)

che sarebbe?!? @ toni: ok che ho citato l'abarth ma non dovevi farmi subito lo scorpioncino mi fai venire i lucciconi:-P prova a continuare a fare la versione normale prima

meglio la 599...il muso più affusolato da grinta ed eleganza nello stesso tempo alla sls sembra mancare qualcosa e pure in queste foto non mi convince: bella molto bella ma le manca appeal

in effetti!!! mi piace ma il mio giudizio non vale, il 112 abarth è sempre stato ed è tutt'ora un piccolo sogno da realizzare dai continuate a lavorarci sopra