SaiKiSono
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è una ha la faccia da pesce lesso e a questa non si chiude il cofano certo che sei proprio un rompiballe tommi:lol::lol: tornando seri forse da questa sensazione ma chi se ne frega!!!sono quelle imperfezioni che la rendono perfetta;)
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bisogna guadagnare dindini in fretta...chi meglio di delta avrebbe attirato gente?!?il problema a livello di ome IMHO è stato chiamarla delta e non delta HPE che avrebbe in pratica lasciato una piccola speranza per l'integrale;)
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avessi sky.... comunque vale sei testarda forte;) la Delta non l'ha dimenticata nessuno la sua stella brillerà in cielo resterà lassù la regina dei rally irraggiungibile per tutti ma io ritengo che per l'immediato futuro di Lancia una degna erede è inutile per il bene di Lancia stessa molto meglio far colpo su una banda di "ignoranti" automobilistici che su 4 esperti amanti del marchio..purtroppo è così per il momento un 18enne aspirante lancista che non di rado si sogna la "martini";)
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e che giocare
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anche io nel club "viva i culi belli";)
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ma non rovinarla la L dopo la N/D è il cnquino più particolare IMHO;)
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mia mamma non è appassionata ma ormai anche lei si è affezzionata alla Beta e guai a toccarla...fa parte della famiglia anzia dirla tutta ai tempi che furono (1990) fino a 15 gg del parto andava al lavoro con la Beta assettata con il pancione tutta in basso non sa nemmeno lei come faceva a starci...comuque tornando IT la storica da noi viene usata solo nei week-end anche per mancanza di tempo
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scusate la domanda un po' così...qualcuno sa di che tipo sono gli interni del cinquino di lapo elkann?!?
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dipende dal'auto ma i genere prediligo i colori scuri come il blu (meglio se Lancia) o il nero... dopo ci sono le mode adesso impazzisco per il bianco mglio se perla ma fra 10 anni non lo so(anche se sull' auto giusta mi paicerà sempre) pioi perchè no anche il marchio ad esempio un'alfa rossa la vedrei benissimo mentre le tedesche in rosso sono quasi tutte vomitevoli IMHO
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non è male ma secondo me non rende perfettamente...o almeno nera resta la migliore anche se pure così è da sbavo oltre che particolarissima;)
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ma non è possibileeeeeeeeeeeee NOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!
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la prossima gara la vince hamilton
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a me piace poi ho votato pure il terzo che è quello storico;)
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e se io vi dico che ho votato questo mi fucilate?!?
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ma che sciocchini comunque si è carino il logo... -
ultra:lol:
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auguri robi;)
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all'inizio lo sospettavo anche io ma dopo aver visto un povero alonso stizzito perchè timo glock in ogni accelerazione gli faceva mangiare tanta di quella polvere ma tanta da rischiatre il soffocamento ogni dubbio è svanito
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grandissimi ragazzi i ieri mi sono dimenticato di cliccare e per oggi ho già daato il mio contributo;) dai dai dai
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ha già detto tutto tommi e quel poco che c'era da aggiungere l'avete fatto voi quindi quoto;)
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comunque gara "abbastanza" noiosa
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ma quanto è cretino hamilton?!non è certo colpa di sato e fisico se si ritrovano li...
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chiamateli fessi
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il muso è un po' così ma non mi convince ma non fa schifo...il resto divino
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allora il discorso è un po' lunghetto ma cerco di darti un'infarinatura rapidissima questa è la topolino versione A vers B versione C poi il 4 luglio 1957 è stata presentata la Nuova 500 che è quella che conosciamo tutti dal '57 al '60 c'è sta la N poi da'60 al '64 la D entrambe caratterizzate dalle portiere controvento poi dal '65 al '69/'70 la F pressocheè identica alla D ma con le portire incerniate davanti poi arrivò la Lusso ovvero la L con i caratteristici rosti e dettagli diverso nell'interno ed infine dal '72 al '75 la R che utilizza la meccanica della 126 ecco qua poi ci sono le varie abarth su base Nuova 5oo e le giardinette non sono altro che le versioni station wagon delle varie 5oo ci sono sia della topolino sia della nuova 5oo...diciamo che come infarinata può essere sufficiente e scusatemi per la lunghezza eccessiva del messaggio;)...pi va bè il resto è storia contemporanea con lei