SaiKiSono
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Comunque, giusto per far sbollire le incazzature, distrutto il record "farlocco" della 919 Evo
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Ribadisco, incredibile.
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Incredibile!Cosa altro aggiungere?
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[LA MACCHINA DEL TEMPO] - Museo Storico Alfa Romeo Arese
SaiKiSono ha risposto a nella discussione in Alfa Romeo
2uettottanta è di proprietà Pininfarina e visibile alla sede di Cambiano. -
A me questi lavori di Infiniti piacciono da morire pur rimanendo fine a se stessi.
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- infiniti p10 concept
- infiniti
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Di positivo c'è che è un sistema reversibile. Questa idea di elettrificare mezzi storici l'applicherei solo a mezzi da restaurare in toto o quasi. Gli interni faccio finta di non averli visti. Schermone da galera ma anche il contagiri e tachimetro pur piacendomi la soluzione presa lo renderei più vintage nell'aspetto.
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- jaguar e-type zero concept
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Questa non la sapevo
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Non solo in Italia, è dappertutto così...
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Semi OT: Parto con un gigantesco secondo me ma la DeltaStilo mi ha fatto cagare sin dai i primi render e non capivo tutto l'entusiasmo generato...i fatti poi mi hanno dato ragione.
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- basilea
- automobili amos 2018
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Aprendo questo topic ci sono state mille reazioni. Pure io mi sono detto basta con questo accanimento terapeutico con un certo disgusto e basta con 'ste Delta! Però però se parte un'operazione in stile Singer non vedo così male questi progetti e la cosa si è fatta più intrigante ...Tornando alla Delta sembrano aver preso la strada giusta in un'ottica iso-Singer ma scappellare è un attimo, quindi per ora rimango nascosto dietro un angolino e guardo incuriosito tutto ciò.
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- basilea
- automobili amos 2018
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Anche la serie inglese è recitata come logico che sia ma più credibile, anche perché a volte fanno "personalizzazioni troppo personalizzate" per rischiare una vendita generica secondo me. Il tutto resta credibile in ogni caso e funziona anche grazie allo "schiavo" Edd che però ha anche tante abilità. E ciccio pasticcio Mike è uno tra i più grandi esperti di storiche al mondo, ci sta che conosca tutta l'artigianato di settore in Inghilterra, lo vedo come buon metodo per far conoscere certi mestieri.
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Non vorrei dire una boiata ma inizia il 30 o il 31/08. @FaGiO, mi auguro tu abbia davvero ragione sulla qualità del programma aldilà degli interpreti.
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Precedente negativo e quindi ribaltano il team, bene. La nuova squadra però ha nomignoli che fanno intuire un non cambio di impostazione nel programma, male. Passeremo da delle pessime recitazioni da bauscia-sempregiovani (lo stereotipo del milanese che fa girare le palle insomma) ad un misto milanese-hipster-messia (che almeno sei sempre un rompipalle ma moderno) con l'aggiunta di quel pizzico di tamarraggine-terrunciella giusto per farsi odiare da tutti, lungimiranti. Tornando ad un'analisi più seria speriamo davvero che non anneghino in luoghi comuni incominciando proprio dal dover recitare il ruolo del bauscia, dell'espertissimo ect ect perché non essendo né attori né competenti come Mike ed Ed i risultati saranno disastrosi, come successo nella prima serie. Più importanza all'aspetto tecnico sia delle auto che del restauro e magari storie più credibili. PS: I due inglesi saranno sempre irraggiungibili.
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E il frontale resta nascosto, forse è un bene.
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E' sempre stato così, magari in maniera meno evidente. Peccato la F1 perde uno dei più grandi talenti degli ultimi decenni e anche una delle personalità più interessanti del circus, avrebbe sicuramente meritato di più. Romantico come sono spero solo sia un anno "sabbatico" per raggiungere la tripla corona e poi tornare dove gli compete.
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Forse mi sono spiegato male, le due gare sul bagnato sono state negative senza ombra di dubbio ma non ho detto che un brocco (vedi sopra dove dicevo non valutarlo dopo 3 gare) ma non è stato bravo nel capire/gestire le situazioni. Personalmente credo che ci debba solo lavorare: un altro anno di apprendistato, un inverno al simulatore in condizioni da bagnato, la soluzione non ce l'ho ma lui e Ferrari devono sicuramente parlarsi e programmare una strategia, tutto qui.
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E' pur vero che fino ad allora Lorenzo è stato disastroso. Quello che non capisco è perché scaricarlo nel momento in cui vai incontro ad una specifica richiesta del pilota stesso (vedi serbatoio) investendo/spendendo soldi. Se oltre al danno aggiungi la beffa che da quel momento Lorenzo si è ripreso alla grande la mossa è doppiamente stupida. Decisamente più serio e logico l'atteggiamento di Suzuki che da quando Andvea ha firmato per Aprilia fa provare lo sviluppo e segue le indicazioni di Rins. Quest'anno la rossa è la moto più forte ed equilibrata senza ombra di dubbio di tutto il pacchetto e trovarsi con entrambi i piloti a -70 è dura.
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Kimista ultraconvinto, due anni di rinnovo sono troppi. Tuttavia, Leclerc ha dimostrato quest'anno nelle prime due occasioni con pioggia di non essere pronto, non solo per la Ferrari ma in generale in quelle situazioni. Nulla di grave, sono stato tra i primi a difenderlo a inizio stagione, a chiedere pazienza e alla fine sta dimostrando il suo valore, ma un anno di gavetta lo deve fare assolutamente anche perché considerando i deliri del ferrarista medio alla prima cappella del monegasco ci sarà gente che rimanderà il mondiale al duemilaemai, autoflagellazioni, giudizio universale, ect, ect...
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Garone di Lorenzo. Da quando ha cambiato serbatoio sembra un altro pilota in sella alla Ducati che secondo me ha fatto l'errore di sbolognarlo troppo presto.
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Dovrebbe ancora esistere ma non credo sia accessibile al grande pubblico, almeno, non sempre.
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Quanto amo questi topic!
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Visto che grazie al cielo la stagione è già iniziata e delle pippe di mercato non do conto l'Atalanta dopo essersi messa il bastone tra le ruote da sola ieri ribalta il match in Bosnia e passa al prossimo turno di EL. Bene così.
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Renault resta un team in crescita, pur rimanendo anni luce dietro ai primi tre. Altre alternative non aveva e vedremo se con il suo talento farà la differenza e ci saranno quattro team a giocarsi costantemente il podio. Se tutto dovesse quadrare avremmo MB, Ferrari, Renault e RB-Honda con delle ottime premesse per il 2019. A sto punto Sainz rientra alla casa madre. Bomba alla Maurizio Mosca: e se andasse in Sauber
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Tutto corretto ma si sta parlando di un campionato a sei visto gli imbarazzanti distacchi dal resto del gruppo. Inoltre Ricciardo parte ultimo, io sacrificherei la qualifica per una gara asciutta.
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Mica solo gli Alfisti possono fare i talebani
