SaiKiSono
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Spero che la gente ora stia spingendo per i torelli non lo faccia solo per andare contro ad Alonso. Personalmente mi auguro che facciano bene perché la merda mediatica che i jappo hanno subito negli ultimi due anni, in particolar modo da chi lavoro e collabora con te, è stata inaccettabile. Devono ancora lavorare sia chiaro ma fin dall'inizio questo nuovo matrimonio sembra essere nato con un'armonia maggiore...e tornando nel tecnico prima dell'Australia la TR non ha avuto problemi (forse un pomeriggio nei test). Magari in Australia sono arrivati pezzi difettati e ci sta, guardandola così c'è gente che sta perdendo punti e risultati nel cambiare le gomme per pistole difettate. Dall'altra parte vedi una Mc che comunque è nata con problemini, che sta risalendo ma sembra sempre un malato in fase di guarigione e allora mi chiedo se fosse davvero soltanto colpa dei motoristi? In pratica erano separati in casa e non si può lavorare così, tutto secondo me. PS: Forse ce l'ho così a morte perché credevo e sognavo il ritorno della mitica McLaren-Honda
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Fa strano autoquotarsi però... Certo che a questo punto potevano fare un po' di pugilato nel box...e che qualcuno a caso saccagnasse quel budino Uccio In ogni caso credo che la differenza tra Zarco e MM sia stata che il primo ha fatto il criminale una sola volta (e Calimero si conferma Calimero) mentre MM è tutta la gara che collezionava piccole stronzatine...incominciando dalla partenza. Poi, parliamoci chiaro, se butti giù Rossi cambia tutto.
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Tra di loro si ma tra le prime due della classe racchiuse in sei secondi circa e il quarto c'erano una cinquantina di secondi. Dal settimo tutti doppiati.
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Tutto vero, ma già che dopo due gare ha capito quale è il suo problema di impostazione è molto positivo. Secondo me ha bisogno di fare ancora qualche km di esperienza perché nelle libere i tempi sono sempre in linea con lo svedese.
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@Dodicicilindri Concordo con tutto il messaggio, sarei solamente più "paziente" con Charles. Nota a margine, le interviste a Giovinazzi sono degne del miglior calciatore di serie A :"Si sono contentoooo, è un anno che non corro ma va bene, eeehm son contentooo. Ehm sì"
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C'era un topic relativo a quel gran casino di Torino -
La Benz rimane in top ten nonostante la squalifica, l'unica variabile è stata Versbatten. Considerando molto brutalmente l'olandese in top ten scalerebbe Sainz all' 11esimo ma rimarrebbe la Renault di Hulk, quindi sempre sette team nei primi dieci. Stiamo parlando di pippe mentali, sia chiaro
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Mi hai anticipato di un pelo, comunque due gare che sostituiscono il cambio in Benz. Il we è ancora lungo ma sembrano esserci le basi per un'altra sfida 2 vs 1, Lattine permettendo. Per quanto valgono le libere intanto Leclerc Stacca di parecchio il compagno e porta la Sauber davanti alle Williams guidate da paracarri, Mistero Toro Rosso dove Gasly è un ottimo ottavo e hanno girato benino mentre Hartley è rimasto in Australia. Dispiace vedere le Pantere Rosa in difficoltà e in linea generale mi aspettavo un Sainza più in forma nel confronto diretto con il compagno. Vedremo domani in ogni caso tempi spaventosi, halo a parte per me questa deve essere la strada da prendere per la F1.
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Concordo!I due citati sono veramente fighi. Quello su Gilles mi è piaciuto forse più per la tematica che altro mentre un paio di episodi li ho ritenuti quasi noiosi. Detto ciò, consiglio la visione della serie, non è mai sbagliato andare a conoscenza di nuovi personaggi.
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Nel mentre ha preso fuoco la tribuna centrale nel deserto
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Ma @Pandino, state già usando AutoCAD?
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Perché il cartello vuole così. Anche BMW a Ginevra ha presentato il berlinone coupè in una tonalità di verde/blu...Manca solo Benz. PS:mi piace tantissimo questo verde e decisamente meglio della merda (ma fatta passare per oro) dell'auto bianca/grigia proposta negli ultimi anni.
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Vista anche io ad Autoclassica, con i vetri dei finestrini a 6 strati!
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Non avevo voglia di utilizzare gli spoiler quindi commento ora il weekend sperando che l'abbiano già fatta vedere su tv8. Primis, impressionante come tutti si siano nascosti o quasi al venerdi passando dal 24"1 al 21"0 circa della pole del sabato. Pole del sabato di Luigino pazzesca e molto interessante anche Leclerc che al venerdi gira ad un millesimo dal compagno di squadra e si qualifica a 80 millesimi da quest'ultimo senza conoscere il circuito. Altra nota del sabato Luigino a parte qualifiche tiratissime con tre piloti in un decimo scarso. Della gara a grandi linee avete detto tutto voi, peccato per la Haas mentre dietro la lavagna con demeriti più o meno gravi metterei Renault, Verstappen, Bottas, Toro Rosso (con grand dispiacere), Force India impalpabile e Williams che se non si sbriga a mettere in pista il polacco potrà solo che sucare. Bene Alonso che appena ha mezza occasione la sfrutta, le Rosse, Leclerc. Sarà una stagione lunghissima dove MB ha ancora un grande vantaggio in qualifica ma se Bottas non farà il salto di qualità in gara ci potrà essere sempre la speranza del risultato. Buona stagione a tutti ragazzi sperando in qualche sorpasso in più
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Era quella presente a Ginevra?
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Non avete citato Pretese sull'Alfa Marameo
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Concordo con Uomo dell'Ovest, inoltre se ci aggiungiamo che siamo cresciuti con un mondo globale facilmente raggiungibile e a "portata di tutti", la maggior parte dei ragazzi quei soldi lì li spenderebbe in viaggi oppure li mette via per la casa. Le differenza di approccio tra me che sono un '90 e mio fratello che è un '99 sono enormi, già a cominciare dal motorino.
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Elena, uomo selfie
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Vero, anche a me oggi a vederla dal vivo ha dato questa impressione. Mi piace un sacco la resa della fiancata nel posteriore, il richiamo storico alla Volvo P1800 c'è tutto ma si integra bene con il resto. Il logo è di una bruttezza esagerata e lasciare vuota la calandra la rende anonima.