SaiKiSono
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Ragazzi ma che figo questo topic! Preso per anni i bus ma non avendoci mai capito nulla non ci faccio nemmeno caso ai modelli, d'ora in poi starò più attento e voi continuate a fare da enciclopedia. -
Sottolineo questa frase, perchè alla fine della fiera è quello che successo a me. Ci ho sempre pensato e rimuginato nonostante aver avuto lavori "sicuri" e dove mi trovavo bene anche a livello umano ma in ogni caso le crisi interiori ciclicamente arrivavano sempre sul cosa fare e come quindi se ti rode e a 27 anni ci continui a pensare quello che vuoi dentro di te lo sai già. A questo punto valuta quello che ti soddisfa di più a livello personale e cerca di farlo quadrare con il resto della tua vita attuale...a costo di qualche sacrificio.
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Questa è zozza
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Non so bene quando e come era messa al momento del ritiro la vettura ma Alonso&Co. hanno cotto un altro motore. Povero ragazzo.
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Eeeeeh bella domanda, qui hai uno che ha mollato tutto a 26 anni ed è tornato a studiare ma avevo (ho) fattori che mi hanno permesso di prendere questa scelta a cuor più leggero. Capisco la tua situazione di insoddisfazione lavorativa ma non ho bene capito a cosa vuoi puntare adesso. Una laurea?un corso formativo? Perché a mio modo di vedere la laurea ti permette uno step in più (anche per eventualmente andare all'estero) mentre non ho mai capito quanto corsi integrativi come CAD 2D/3D portino effettivi vantaggi nella ricerca del lavoro. I pochi amici che conosco che hanno fatto questi tipi di corsi sono stati obbligati dalle aziende stesse ma parliamo di ragazzi che hanno trovato lavoro dopo le scuole dell'obbligo e che dopo dieci anni di lavoro alcuni non hanno cambiato mai azienda e quindi non so dirti se effettivamente ciò può essere un plus durante la ricerca come ti scrivevo prima. Fossi in te, visto che vorresti fare ingegneria e che non prevede corsi obbligatori, proverei a vedere eventuali agevolazioni per un percorso di laurea da lavoratore. Per il resto complimenti per la voglia di ripartire
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@AndreaB, ora come ora non saprei dirti tranne che nel viale ci stavo passando di giorno fatto sta che siete allucinanti. Domandissima per chi si è trasferito a Torino, in quanto tempo ci si adatta a questo codice alternativo?
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Guarda, vedendo come Trenord ha comunicato il """"disguido tecnico stamattina"""" e facendo il pendolare su quella tratta non mi stupisco di nulla. La fortuna, se così possiamo dire, è che il treno partiva da Cremona alle 05.30 ed è passato per Treviglio alle 7 quindi relativamente presto e numero relativo di pendolari. Se fosse accaduto ad uno dei treni successivi (in zona Pioltello dalle 07:30-09:00 per capirci) i numeri sarebbero stati di gran lunga molto più drammatici. Condoglianze alle famiglie.
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Nell'approdo di Romiti spesso si dimentica il ruolo giocato da Mediobanca. Diciamo che l'omino di via Filodrammatici è stato uno dei pochi che ai tempi poteva tenere testa all'Avvocato e secondo me l'ha preso per le palle ma sono ancora troppo troppo poco informato per esprimermi sensatamente. In ogni caso, per chi avesse Sky, stanno trasmettendo un documentario/intervista sulla figura di Gianni Agnelli interessante anche se molto incentrato sull'aspetto cazzaro e da bella vita piuttosto che dal lato imprenditoriale.
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Io ho un vago ricordo di Torino qualche anno fa. In macchina direzione Lingotto per Automotoretrò, un incrocio-rotatoria regolato da semaforo: verde si parte da sinistra un' Audi A5 taglia l'incrocio a manetta, non so nemmeno come abbia fatto a non prendermi(ci). Altra scena vialone senso unico a tre corsie adiacente il fiume: attraversamento pedonale regolato sempre da semaforo, i pedoni attraversano e la ypsilon in questione taglia dalla terza corsia alla prima, leggerissimo rallentamento e via spediti in barba al rosso...quindi sì, a Torino il concetto di semafori è relativo. In confronto Milano è una pacchia.
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Se lotti per l'11esimo posto arrivare a punti non è utopia...e sempre se sei l'undicesima forza in campo punti li raccogli spesso.
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Oh Jesoo. Tornando IT, a quanto pare avrà una soluzione più simile a NC piuttosto che alla targhetta ND. Giusto così IMHO, inoltre, questa collaborazione è molto affascinante su come su due aziende abbiano reinterpretato con filosofie diverse un grande classico come lo spiederino economico, TP, a due posti secchi...e ancora prestissimo ma mi auguro che questa collaborazione vada avanti a lungo.
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In teoria...
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Quelle che sanno di broccolo per intenderci!
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Volendo vedere pure l'anno scorso si parlava già di versione B ma è stata comunque una stagione divertente. Resta il fatto che il 2014 e il 2016 non premettono nulla di buono.
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Ma Kvyat mica è diventato un pilota sviluppo Ferrari? http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2018/01/10-1296662/ferrari_daniil_kvyat_nuovo_pilota_di_sviluppo/?cookieAccept
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Ero rimasto a sanzioni mooolto più basse, dai 500 ai 2000€, a maggior ragione il gioco non vale la candela a questo punto.
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Secondo il codice della strada sei fuori norma senza se e senza ma, però, come scrivevo qualche messaggio fa ci sono alcune condizioni per rischiarla (e il tuo caso della Panda sembra uno di questi) preventivando che anche quella mezza volta ti gira male saranno cazzi amari.
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Io, infatti, non le vedo.
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Ma infatti la classe R fu creata per la nicchia dei beccamorti: settori di nicchia ma globalmente diffuso e redditizio.
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Sarebbe la soluzione ideale poter replicare la prima targa in maniera legale utilizzando font e layout di epoche precedenti, inoltre, si eviterebbero un sacco di pippe mentali sul valore o meno di un auto a causa delle targhe. Il vero problema attuale, IMHO, sta nelle dimensioni della targa anteriore che con il passaggio nero-bianco sono cresciute tantissimo e vedere i patacconi davanti è un pugno nell'occhio, già dare l'opportunità di creare una targa moderna ma delle dimensioni originali sarebbe un notevole passo avanti. E' un sacco di tempo che si parla di una proposta di legge per le storiche ma avendo a livello nazionale problemi un po' più seri delle auto storiche, aggiungiamoci che sta iniziando la crociata contro le auto, la guerra ASI-ACI e altre menate la questione targhe non verrà mai risolta.
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Ma soprattutto perché Pangea? So che era un nome papabile per un SUV Lancia ma mi sono sempre chiesto il perché: il nome ci azzecca poco con i criteri e le tradizioni Lancia e poi è proprio brutto a priori. Finisco l'OT e ti dico che ci hai abituati ad un livello più alto
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Antenne e cazzilli vari erano molto meno voluminosi e più distanti
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Aspetteremo i crash test
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Ecco il senso dell'halo.
