SaiKiSono
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Io non capisco questo continuo confronto con la stagione 2016. Insomma, l'anno scorso sei arrivato a 21 sec partendo 3zo, correndo al massimo delle proprie merdosissime possibilità e spesso la stagione scorsa la MB faceva quello che voleva (non sempre hanno corso al 100%). Quest'anno sei arrivato a 36 sec partendo 5t0 quindi con due auto in più da sorpassare, auto che hanno avuto una velocità di punta maggiore tutto il we e che hanno dato possibilità allo stratosferico Luigino di volare via fin dai primi giri. Se a questo aggiungi che non è la tua pista, che nelle FP e qualifica non hai lavorato al top commettendo errori non capisco cosa volere di più dalla giornata di oggi. Alla fine i 15sec di differenza si riescono a giustificare e per assurdo penso sia meglio essere arrivati oggi a 36sec sapendo che per un motivo o per l'altro non tutto è funzionato perfettamente piuttosto di arrivarci a 21 dando il massimo. Ora godiamoci queste ultime tappe di un mondiale super. PS: Ricciardo sempre più mostro, l'unico che vorrei davvero in rosso e che due palle i continui fischi sotto il podio più """"bello""" del mondo, di positivo c'è che ad occhio mi sembrano calate le bandiere della Repubblica della Banania ma andremmo OT
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Ma Bollenzo ha anche un compagno di squadra in lizza per il campionato e un contrattino un po' ingombrante per non ragionare-lavorare in ottica di squadra
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Ricciardo meriterebbe il titolo ad honorem, la Danny Cam al box Mercedes è poesia
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Ultima vittoria Ferrari è ne 2010 con Alonso, nel 2012 vinse Luigino su Mc
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Peccato che il mondiale perda un protagonista seppur non il favorito
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Hanno anche dovuto risparmiare potenza per non seccare i motori...oggi, ma secondo me domani, capiremo davvero la reale situazione
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Non vorrei dire una vaccata ma mi pare abbia girato due decimi più lento rispetto ai tempi di Palmer
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Ti sei risposto da solo con l'ultima frase, Schumacher (che ho sempre detestato sportivamente parlando) è stat un'eccezione. E' ovvio che un campione cerchi e voglia l'auto migliore. Fangio, Ascari, Senna, Prost (tre a caso) vi dicono niente? Schumacher stesso se ne avesse avuto possibilità in piena carriera agonistica un passaggio alla Mercedes l'avrebbe tentato IMHO.
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Le emozioni sono un insieme di varie sensazioni alla guida. Altrimenti a livello esclusivamente prestazionale ci sono auto semi artigianali che vanno di più di Ferrari. E' un misto di prestazioni, linea, materiali e sensazioni. Con il tuo ragionamento tutte le auto d'epoca andrebbero cestinate, ad esempio. Secondo me si inventeranno qualche tarocco da rumore, più o meno come il controllo dei decibel allo scarico.
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Dirò la banalità del giorno ma come in ogni cosa bisogna avere equilibrio. Qualche concetto o sfumatura di cuoresportivo86 non è del tutto una cazzata ma come i media spesso esagerano con questa manfrina dell'uomo oppressore (o comunque lo fanno nella maniera sbagliata) è verissimo che per una reale parità dei sessi la strada è lunga, molto lunga....non parlo solo di lavoro ma a livello culturale. Riguardo certi programmi non commento nemmeno, il problema è che troppa gente ancora segue esclusivamente un certo sistema di "informazione" che non fa altro che esaltare paure e pericoli senza dare, anzi provare a dare, possibili soluzioni a certe tematiche troppo delicate da affrontare in mezz'ora di chiaccherata. D'ora in poi prometto che vi seguo con Pop corn e Coca-Cola.
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Io comunque nè Bottas nè Rosberg li ho mai visti così scarsi, la vettura in F1 conta tanto, troppo, e questi sono due esempi lampanti. I veri campioni si vedono quando hanno auto inferiori oppure se dominano quando hanno la migliore (tipo Schumi) Tornando a VER credo che sulla penalità abbia influito, e non poco, il fatto di aver centrato il compagno di squadra che ha ingigantito la cazzata commessa più nelle tempistiche che nella manovra fatta.
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E' chiaro che questa improvvisa accelerata elettrica è figlia dei casini che stan combinando con il resto... -
Studiando pure io lì, sinceramente me l'aspettavo peggio la Bovisa...insomma c'è di meglio sia chiaro ma è vista "male" più per sentito die che altro. Io starei tra Dergano (per avere la metro vicina) e al limite ti fai 5/10 minuti a piedi per il PoliMi. Tra l'altro in zona c'è qualche appartamento convenzionato per studenti, o qualcosa del genere solo che facendo il pendolare non ho mai indagato a fondo.
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Sono d'accordo con te nell'analisi. Non tutti sono Verstappen. Nel mentre Giovinazzi a muro in Q1 e sessione finita per lui, male male. Anche se pare non essere un suo errore di guida.
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Mi ricordavo che dietro ci fosse il babbo e la grana, l'ho scritto solo per segnalare che in un modo o nell'altro, in relatà sono grazie ai big money del babbo, è un altro ex-pilota della FDA in F1
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D'accordo su Giuliano, anche se sta migliorando e resta comunque molto giovane. Se non ricordo male anni fa pure Stroll faceva parte della FDA.
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Ok grazie mille! Peccato che ultimamente mi abbiano regalato solo libri di corse e piloti altrimenti qualche altro scambio-consiglio da darti lo avevo.
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Costa una fucilata ma è molto completo! Visto che ho ripreso AUTOritratto tu che lo hai letto cosa ne pensi?
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Visto che abiti in Lombardia (ricordo la discussione su Trenord) se hai modo di andare a Milano c'è la Libreria dell'Automobile in zona Porta Venezia dove hai l'imbarazzo della scelta. Io ho appena finito una "bibbia" relativa ai carrozzieri italiani. In ogni caso trovi di tutto sui motori, ad esempio, un annetto fa ho preso un "libro-marchetta" su Alesi nel primo anno di Ferrari quindi 1991.
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Vedi te, perdere il secondo posto così ti fa girare le palle! Anche in ottica di squadra si portavano via punti a Bottas e Mercedes
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Un sogno impossibile: BIANCHI "Specialissima" replica Pantani 98
SaiKiSono ha risposto a nella discussione in Scooter e Biciclette
Come non essere d'accordo con il tuo post scriptum... -
Trenord forgia il carattere del Maschio Alpha. Dovreste esserne fieri PS: Da quest'anno ho iniziato questa "convivenza", dopo due mesi ero già esaurito!Ci si fa il callo comunque...
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Scusate la foto storta, record totalmente a culo...in media sto sui 0.250 sec di media
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https://f1-start.glitch.me Scannatevi!
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Però che gara! SEMIOT: comunque sto notando, dall'anno scorso a dir la verità, che a livello di sicurezza nel motorsport stiamo tornando indietro. Non parlo a livello progettuale ma soprattutto organizzativo ed esecuzione della messa in sicurezza da parte degli operatori: ci mettono una vita a portare via le auto, dimenticano detriti, nei rally troppa gente all'esterno delle curve, mancanza di barriere di protezione (come successo in una gara di turismo qualche giorno fa...). Non vorrei ci (ris)cappasse il morto.
