SaiKiSono
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Però considerare Ypsilon un flop mi pare esagerato
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Fondamentalmente è qua che vorrei arrivare. @mikisnow Il confronto con Ferrari invece ci azzecca poco.
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Perdonami ma non mi hai risposto alla domanda. Premesso tutta la qualità costruttiva, interni lussuosi ect ect etc in soldoni quanto spenderesti per la GT Evoluzione? quanto A3 cosa vuol dire? 30K/35/40/45K €? Scrivo ciò perché IMHO la queste repliche Delta lasciano il tempo che trovano PS: Nulla di personale con HF che non conosco ma spesso in raduni, incontri e altro chi parla/vuole il remake della Regina spesso è solo uno che può sognare una certa tipologia di auto...e a volte manco ce l'hanno un'auto
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E' questo il punto. Chiamarla Delta per me non è stato uno sbaglio, anzi, ma la gestione di tal nome sì! la Delta Cassettone io l'avrei chiamata Delta HPE come il prototipo (anche se non vera HPE) in previsione di una Delta più cazzuta a cui dare per forza spazio magari seguendo il design di Delta III e il passo accorciato di Bravo (il top sarebbe stato farla su pianale Giulietta per l'eventuale TI come scritto qualche pagina fa da altri). Altra cappella madornale e inspiegabile fu far uscire prima Bravo e poi Delta con interni identici e non al contrario, ne avrebbero guadagnato entrambe Ultima questione che pongo ai nostalgici della Regina, giusto per inquadrare la situazione, per una replica-roba retròvintage come quella postata sopra quanto sarebbero disposti a spendere per averla? Perché altrimenti anche questo mito della Delta resta fuffa al vento, IMHO.
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Non le ho seguite molto bene, approvo il cambiamento regolamentare riguardo i numeri...è ancora presto e ne so ancora poco ma mi ispira fiducia questa LibertyMedia. L'unica cosa che mi convince meno, a livello di senso etico dello sport, è che secondo me se possono aiuteranno Ferrari se possibile, ma è soltanto una mia sensazione priva di fondamenti.
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C'è un topic a riguardo nella sezione libri se interessa a qualcuno io devo rimettermi sotto con la lettura
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Per favore, siamo tra appassionati e ognuno ha la sua, ma se dovete scrivere boiate evitate. Direi che la risposta indirettamente te l'abbia scritta @leon82, e dopo ben 4 lustri di deliberata e sistematica distruzione del marchio siamo ancora qui a parlare di Lancia e di quanto sia apprezzata ancora. Se ci aggiungiamo che 4 lustri, anzi 30 anni, sono stati buttati al cesso per far risorgere il marchio che è un nome, una storia e una leggenda (cit. presa dal museo di Arese) e che forse adesso si sia presa la strada giusta potrebbe far venire il dubbio ai posteri che sto blasone internazionale tanto blasone non è A onor del vero pure noi Lancisti siamo molto esigenti e difficilmente accontentabili e per certi aspetti anche questo ha avuto il suo peso in questa lenta agonia. Detto ciò, e vado un po' OT, non capirò mai questa "guerra fredda" tra Alfisti e Lancisti che altro non è che una guerra tra poveri ora.
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Basta prese per il culo PS: in caso contrario, birra offerta!
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Fino a domenica allora pure Lollo era ai livelli di Andvea. Se la prossima casca lo spagnolo e Iannone va a podio siamo ancora lì... Io aspetterei a dare valutazioni ma sta riconfermando di non saper lavorare e migliorare sui suoi difetti, ed è un peccato per il motociclismo italiano IMHO
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Su Iannone mi pronunciai nei test. Leggendo qualche intervista, vedendolo sui social ed essendo rimasto sotto, anzi sottissimo, per la Belen le strade erano due: o spaccava il culo a tutti gasatissimo oppure si spaccava lui... Io, però, i conti li preferisco fare ad ottobre/novembre.
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Ma sta benedetta ciclabile che giro fa di preciso?! Io so che puoi prenderla da Lecco fino a Vaprio. Bellissimo i passaggio con le centrali elettriche all'altezza di Cornate d'Adda e il lungofiume con i meandri a Trezzo.
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Effettivamente in Lombardia e a Milano avendo una macchina e voglia di girare puoi trovare il mondo. Ad un'ora da Arese (anche meno) hai Bergamo, o meglio Bergamo Alta, che ti lascia a bocca aperta ogni volta. Io giusto oggi ero al Museo e dopo giro di mercatino fighetto-vintage-hipster con qualche ferro vecchio a Lambrate
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Io spero che abbiano voluto conciarsi così per fare le """"fighe"""" altrimenti crollano miti -
Che operazione strana, in compenso sta creando una certa attenzione su Seat che mai si sarebbe sognata
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- seat 600 bms concept 2017
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Questo sii chiama Heritage con la H maiuscola.
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Dispiace, speriamo che recuperi velocemente
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Lo so benissimo ma sinceramente non vedo la differenza tra un padre che va allo stadio con il figlio della squadra rivale in città e un ragazzo di 20anni che va a vedere una partita di Champions della squadra rivale magari con amici di infanzia
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Ma visto che se ne parlava qualche giorno fa, perché non si è alzato tutto la caciara per Bonucci che è andato allo stadio a vedere il Torino? solo perché era con il bimbo?
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Ma io Detroit la terrei esclusa, Lancia è vista come un cancro da tanto tempo ormai. La "fusione" con Chrysler l'ho sempre visto come un rappezzo, giusto per dare l'idea di averci provato ma la situazione era già critica prima
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Florida II vista un mesetto fa in visita da Pininfarina, orgasmo
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Capisco il fastidio ma andare a toccare uno dei pochi su cui puoi davvero puntare a fondare una squadra seria, come la storia dell'Inter impone, al primo mezzo sgarro mi sembra prematuro...
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Capisco cosa intendi e l'incazzatura dei tifosi ma l'Inter e tutto quello che gira intorno resta, a mio modo di vedere, uno dei prefetti esempi di come non fare/agire nel calcio...dal presidente storico all'ultimo dei tifosi: mezze seghe portati all'olimpo solo per due video su YT e giocatori validi disprezzati per sciocchezze.
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Io non vedo nulla però...
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target 20-25 anni con gli amici non ci parlo più di auto, luoghi comuni a manetta e il marchio è la cosa che conta: schizzi da tutte le parti sui 4anelli come se piovesse, nonostante i problemini che però sono normali. Tendenzialmente più si va avanti e più la si sta vedendo come un male che costa inutilmente tanto, da menate per essere mantenuta, porta via soldi per viaggiare e sempre più un elettrodomestico per andare da A a B. il giro degli "appassionati" gente giovane che ha la storica vive nel passato ma spesso è quella che ha un pelo di cultura automobilistica in più, mentre i giovani e moderni spesso, troppo spesso, sono anche tuningari quindi cerchiazzi, colori sgarcianti, se non ti piace il cruccume "ah ma quindi sei un'alfista?!" e coppia TIDDIAI per gli spari sul dritto come se non ci fosse un domani. Le minchiate che sparano manco ve le cito ma tendenzialmente si tende a disprezzare i coupè/spider in favore di suv/suv coupè oppure utilitarie """bombette""" (Micra, fiesta e simile) insomma di solito entro nelle discussioni dicendo che se fosse per me tutti dovrebbero girare con le Lotus Elise come base ma non sapendo nemmeno di cosa parlo ottengo la reazione di un sorriso di comprensione della gente e il silenzio (per mia fortuna) Ora il borghese- sopratutto se è o vuole fare l'intellettuale- sta virando fortemente su Tesla come sogno nel cassetto al posto della Triade.
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