phantom101

1.4 exclusive. Grazie per il consiglio, è quello che penso anche io in linea di massima

E niente, alla fine devo scegliere tra: - Ford Fiesta nera full optional 2009, GPL, 118.000 km = 6.800 euro compreso passaggio - Citroen C3 2011 full optional, Diesel, 40.000 km = 9.250 compreso passaggio La citroen è davvero stupenda. Voi che dite, vale la pena prenderla?

Perchè in fin dei conti non so se è realmente giusto questo pallino che ho per la Fiesta. Magari mi sto fissando troppo e mi lascio sfuggire le occasioni che mi capitano... In ogni caso io sono di Napoli e faccio percorsi normalissimi di città e autostrada. Qui gli euro 3 li hanno già bloccati da tempo...

dimenticavo...è euro 4. Questa cosa mi preoccupa non poco...voi che dite?

Ragazzi dopo un bel pò di ricerche a destra e sinistra, ho trovato un auto che mi interessa molto (alla concessionaria di un collega di famiglia). Opel Corsa ecoflex, 2009, 1.3 multijet, 5 porte. 74.000 km, tenuta molto bene sia dentro che fuori. Prezzo intorno i 7.000 euro, compreso passaggio di proprietà, tagliando, ruote nuove e messa completamente a nuovo coprendo qualche graffio esterno alla carrozzeria (e mi monta anche lo stereo di serie che il vecchio proprietario aveva cambiato, in modo da avere i comandi al volante). Per intenderci, questa (stesso colore ma 5 porte): Il mio pallino fisso è stata sempre la Fiesta (SOLO esteticamente parlando), ma l'Opel Corsa mi ha fatto una buona impressione, e dato che non voglio spendere di più, forse è proprio l'auto che dovrei scegliere. Vorrei sapere cosa ne pensate di questa occasione, che differenze ci sono con una fiesta (anche parlando di qualità degli interni, comodità, prestazioni e affidabilità), e se qualcuno ce l'ha e come si trova. Cambia molto dai modelli attuali? Grazie in anticipo ragazzi, il vostro consiglio mi sarà assolutamente molto utilie.

Chi mi venderebbe la polo è un amico di famiglia fidato. Quindi non mi trifferebbe. Ma quello che voglio capire è se prendere un impianto nuovo su una macchina usata è molto meglio di prendere un auto con impianto gpl già usato da anni...

Come ho scritto sopra: Ora peró sono indecisissimo su che auto prendere. La fiesta mi piace molto ma dicono che il gpl sulla 1.2 è un bel problema. Poi ci sarebbe la polo con il gpl da far montare. Dite che forse è meglio questa soluzione? (Avendo un gpl nuovo..)

I vostri consigli sono utilissimi, io ho deciso di cambiare auto per questioni estetiche, per avere più spazio, più optional e così via. Uno "sfizio" che non mi son mai fatto passare dato che la panda è passata a me un pó controvoglia. Ora peró sono indecisissimo su che auto prendere. La fiesta mi piace molto ma dicono che il gpl sulla 1.2 è un bel problema. Poi ci sarebbe la polo con il gpl da far montare. Dite che forse è meglio questa soluzione? (Avendo un gpl nuovo..)

Chi mi vende la Polo è un amico fidato di mio padre, e mi offrirebbe 1 anno di garanzia su impianto e tutto (ma posso comunque ripassare da lui successivamente senza problemi). La Fiesta ho sentito che ha problemi con il GPL (gira addirittura una petizione online), ma effettivamente è più nuova (ed esteticamente mi piace di più, esterni e interni). In ogni caso è da valutare che l'impianto GPL della polo è NUOVO, e quello della fiesta è comunque usato? Nel complesso, tra le due auto, la migliore qual'è? Come motore, come resa a GPL (la Polo è comunque 1.2), e così via. Grazie

Le fiat vorrei evitarle, vorrei cambiare un pó sinceramente. La polo 2007 credi sia migliore di una fiesta 2010 con impianto già montato di serie? Oppure di una fiesta 2009 1.2 con impianto montato successivamente? Ps: il metano vorrei evitarlo perchè ci sono troppe poche pompe in giro...

Dato che mi sono definitivamente convinto a cambiare auto, apro questo nuovo post alla ricerca di qualche utile consiglio. La mia scelta, momentaneamente, cade su 1) Una polo del 2007, 50.000 km, ottimo stato a 6.500 euro con impianto a gas montato, incluso (lo devono montare nuovo ed è compreso nei 6.500 euro). 2) Ford Fiesta gpl usata, sui 7.000 euro (se ne trovano un bel pò dai 20 ai 60 mila km). Ho visto però che la 1.4 GPL da moltissimi problemi, è vero? Ho trovato anche una 1.2 (6.000 euro, 55.000km, 2009) con impianto montato successivamente (quindi non di serie), secondo voi (per assurdo) può essere migliore come scelta? 3) Dacia Sandero, km.0 nuova, 8.900 euro chiavi in mano (la nuova è molto bella, interni e cruscotto compreso). 4) Mi interessano anche la Renault Clio e l'Opel Corsa... 5) Che altro mi consigliate? Per me è importante trovare un'auto GPL che non mi dia troppi problemi con l'impianto, e soprattutto che non distrugga troppo il motore in termini di resa. Cosa mi consigliate? Grazie

Allora ragazzi, la scelta in questo momento cade su 1) Una polo del 2007, 50.000 km, ottimo stato a 6.500 euro con impianto a gas montato, incluso. (L'unica cosa che non mi convince è il cruscotto, davvero molto povero...) 2) Ford Fiesta gpl usata, sui 7.000 euro (se ne trovano un bel pò dai 20 ai 60 mila km) 3) Dacia Sandero, km.0 nuova, 8.900 euro chiavi in mano (la nuova è molto bella, interni e cruscotto compreso). 4) è da prendere in considerazione l'acquisto di un auto a benzina per poi montare l'impianto? Tipo un opel corsa 1.2 80cv a 5.500 euro... Cosa mi consigliate di fare?

Ragazzi domani vado a dare un'occhiata all'autosalone di un amico di mio padre... Sto ancora pensando seriamente al cambio auto, probabilmente perchè mi sono reso conto di voler fare questo cambio auto più che per i guadagni, per una questione "personale". Ho voglia di un'auto nuova, che scelgo io, (e che ora posso effettivamente permettermi). Sono un pò stufo di continuare a spendere soldi per la Panda che ha già i suoi 130.000 km (e di problemi me ne sta dando un bel pò soprattutto ultimamente). Ovviamente mi sono anche reso conto che devo salire un pò con il budget, e quindi puntare a qualche GPL sui 10.000 euro a km 0. Ho visto ad esempio una ford fiesta (esteticamente la mia preferita di questa fascia) 3 porte, GPL 1.4 16v a 10.000 euro. Com'è? Su questa fascia di prezzo che altro potrei vedere? Mi conviene puntare su un'auto a km.0 in offerta? PS: Domani la diagnosi sul problema "iniezione". Grazie

Siete stati tutti gentilissimi e precisi Quindi cambiare la mia pandarella non sarebbe un grande affare in questo momento... Vediamo comunque questo problema dell'iniezione cos'è... Grazie

Sinceramente non investirei 4 o 5mila euro per sfizio, o meglio, oltre allo "sfizio" dovrebbe esserci anche un pò di "risparmio" nel tempo...se mi dici che non è assolutamente così, devo pensarci meglio forse.